一种加油软管接头稳定伞可变阻力特征试验装置的制作方法

本实用新型涉及航空装备技术领域，具体涉及一种加油软管接头稳定伞可变阻力特征试验装置。

背景技术：

目前国内加油吊舱配套的软管接头稳定伞均为固定阻力特征结构，只能实现特定速度包线内的空中加油需求。随着新型飞机对空中加油速度包线提出的多样化要求，需研制新型的软管接头稳定伞，加油接头软管稳定伞用于保证加油软管在全拖曳位置的稳定性以便于受油机受油插头与加油接头对接加油，在软管接头稳定伞的研制方案制定过程中，需要设计多个方案逐一进行风洞吹风试验，以确定伞衣面积、结构等参数，占用了大量的时间和资源。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是，针对现有技术存在的上述缺陷，提供了一种加油软管接头稳定伞可变阻力特征试验装置，实现在同一个骨架平台上对稳定伞伞衣迎风角度的调节，从而使用一套骨架和伞衣即可模拟多种阻力特征的接头软管稳定伞的使用工况，减少了试验样件，大大地缩短了方案设计的周期，提高产品设计的效率，减少试验件消耗。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种加油软管接头稳定伞可变阻力特征试验装置，包括骨架体、第一连杆和第二连杆，骨架体的左端与第一连杆的一端铰接，第二连杆上沿长度方向分布有多个调节孔，第一连杆的另一端通过销轴穿入相应的调节孔与第二连杆铰接，第二连杆的一端与骨架体的右端铰接，第二连杆的两端均设有卡槽，稳定伞伞衣通过伞绳分别卡入第二连杆两端的卡槽中，与第二连杆的连接。

按照上述技术方案，骨架体的两端均设有钩槽，第一连杆的两端均固设有销轴，第一连杆两端的销轴分别卡入骨架体左端的钩槽和第二连杆的调节孔中，形成铰接，第二连杆的一端上固设有销轴，第二连杆上的销轴卡入骨架体右端的钩槽中，与骨架体铰接。

按照上述技术方案，第二连杆上还连接有第三连杆，第三连杆的外端设有挂钩，第二连杆上固设的销轴依次穿过骨架体右端的钩槽和第三连杆上的挂钩。

按照上述技术方案，第三连杆上的挂钩与骨架体右端的钩槽的开口方向相反。

按照上述技术方案，第三连杆通过螺钉与第二连杆固定连接。

按照上述技术方案，卡槽开口处横向设有螺钉，螺钉将卡槽开口封闭，使伞绳锁于卡槽内。

本实用新型具有以下有益效果：

通过调节第一连杆穿在第二连杆的调节孔的位置来，实现在同一个骨架平台上对稳定伞伞衣迎风角度的调节，从而实现使用一套骨架和伞衣即可模拟多种阻力特征的接头软管稳定伞的使用工况，减少了试验样件，大大地缩短了方案设计的周期，提高产品设计的效率，减少试验件消耗。

附图说明

图1是本实用新型实施例中加油软管接头稳定伞可变阻力特征试验装置的结构示意图；

图2是图1中K局部爆炸图；

图中，1-第一连杆，2-第二连杆，3-第三连杆，4-螺钉，5-销轴，6-骨架体，7-伞绳，8-卡槽，9-调节孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。

参照图1～图2所示，本实用新型提供的一种实施例中加油软管接头稳定伞可变阻力特征试验装置，包括骨架体6、第一连杆1和第二连杆2，骨架体6的左端与第一连杆1的一端铰接，第二连杆2上沿长度方向分布有多个调节孔9，第一连杆1的另一端通过销轴5穿入相应的调节孔9与第二连杆2铰接，第二连杆2的一端与骨架体6的右端铰接，第二连杆2的两端均设有卡槽8，稳定伞伞衣通过伞绳7分别卡入第二连杆2两端的卡槽8中，与第二连杆2的连接。

进一步地，骨架体6的两端均设有钩槽，第一连杆1的两端均固设有销轴5，第一连杆1两端的销轴5分别卡入骨架体6左端的钩槽和第二连杆2的调节孔9中，形成铰接，第二连杆2的一端上固设有销轴5，第二连杆2上的销轴5卡入骨架体6右端的钩槽中，与骨架体6铰接。

进一步地，第二连杆2上还连接有第三连杆3，第三连杆3的外端设有挂钩，第二连杆2上固设的销轴5依次穿过骨架体6右端的钩槽和第三连杆3上的挂钩。

进一步地，第三连杆3上的挂钩与骨架体6右端的钩槽的开口方向相反。

进一步地，第三连杆3上的挂钩的开口向上，骨架体6右端的钩槽的开口向下，骨架体6左端的钩槽的开口向内。

进一步地，第三连杆3通过螺钉4与第二连杆2固定连接。

进一步地，卡槽8开口处横向设有螺钉4，螺钉4将卡槽8开口封闭，使伞绳7锁于卡槽8内。

本实用新型的工作原理：

本发明中，稳定伞伞衣周向分布有多个所述的加油软管接头稳定伞可变阻力特征试验装置，在每个所述的加油软管接头稳定伞可变阻力特征试验装置中通过调节第一连杆1穿在第二连杆2的调节孔9的位置来实现对稳定伞伞衣迎风角度的调节，从而实现使用一套骨架和伞衣即可模拟多种阻力特征的接头软管稳定伞的使用工况。

一种加油软管接头稳定伞可变阻力特征试验装置，安装在稳定伞骨架上。其主要由第一连杆1、第二连杆2、第三连杆3、螺钉4、销轴5等组成。其中，所述第一连杆1的一端的销轴5穿过骨架体6上的孔，并通过销轴5固定，另一端的销轴5穿过第二连杆2上的调节孔9，并通过销轴5固定；所述第三连杆3上的孔穿入第二连杆2的销轴5中，并通过螺钉4固定在第二连杆2上预留的槽内；所述第二连杆2一端的销轴5穿过骨架体6上的孔，并与第三连杆3一起被螺钉4固定。

所述螺钉4将伞衣固定在第二连杆2端头的槽内。

综上所述，该发明有效解决了加油软管接头稳定伞方案设计中需生产多个试验件并注意进行验证的问题，能有效提高产品设计的效率，减少试验件消耗，为了解决加油软管接头稳定伞方案设计中需进行大量重复工作的问题，设计了一种可以调节的试验装置，可以实现在同一个骨架平台上调节伞衣迎风面积，从而实现伞衣阻力特征可变，减少了试验样件，大大地缩短了方案设计的周期。

以上的仅为本实用新型的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等效变化，仍属本实用新型的保护范围。