本实用新型涉及机械设备技术领域，尤其涉及一种链条涨紧器的吸油试验台。
背景技术：
汽车发动机中会涉及到链条涨紧器，链条涨紧器是在发动机的正时皮带或正时链条上，对其起导向和涨紧的作用，使其始终处于最佳涨紧状态。一般分为油压和机械两种方式，它们都可以自动的对正时皮带和正时链条进行涨紧度的调节。
油压式的链条涨紧器主要由如图1中的底座1和柱塞组件2构成，底座1上开设有一深孔，深孔内设置压缩弹簧，柱塞组件2抵接在压缩弹簧上并设置在底座1的深孔内，底座1的侧面还具有一与深孔连通的油孔3，且链条涨紧器也为单向阀结构，柱塞组件2被推送到深孔内时，一般油孔3不会有气压输出，而柱塞组件2被压缩弹簧推送岀深孔时，油孔3处会产生负压。但现有的技术无法判断其单向阀是否单向导通，人工判断易出错，装配到设备中时，易发生故障，安全性低，整体效果不佳。据此，本实用新型提出了一种链条涨紧器的吸油试验台。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种链条涨紧器的吸油试验台，该吸油试验台起到可准确判断链条涨紧器是否单向导通的作用，且降低了人工判断所产生的错误率。
为解决上述技术问题，本实用新型的目的是这样实现的：本实用新型所涉及的一种链条涨紧器的吸油试验台，包括安装板，所述安装板上设有位置相对的左支架和右支架，左支架上设有旋转夹紧气缸，旋转夹紧气缸上设有抵接柱，抵接柱可绕所述旋转夹紧气缸的中轴线转动，所述左支架上还开设有凹槽，所述右支架上设有伸缩气缸，伸缩气缸具有伸缩杆，伸缩杆的端部设有挤压柱，所述凹槽位于挤压柱与抵接柱之间，且挤压柱、凹槽及抵接柱处在同一直线上。
作为本实用新型进一步的方案：所述挤压柱为螺纹连接在伸缩杆端部的六角螺丝，六角螺丝可向内向外拧动。
作为本实用新型进一步的方案：所述右支架底部具有条形孔，所述右支架与安装板通过螺钉穿过条形孔固定连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述凹槽的槽口具有倒角。
作为本实用新型进一步的方案：所述安装板底部设有一集油槽。
本实用新型的有益效果是：本实用新型所涉及的一种链条涨紧器的吸油试验台，通过左支架与旋转夹紧气缸固定现有链条涨紧器，并通过右支架及伸缩气缸，完成涨紧器上柱塞组件的压紧，松开伸缩气缸来准确判断链条涨紧器是否单向导通；通过挤压柱由可向内向外拧动的六角螺丝代替，旋转调节便捷，还起到轴向距离可调节的作用；通过集油槽的设置，起到了集油的作用，整体功能完善，实用性强。
附图说明
图1是现有链条涨紧器的结构示意图；
图2是本实用新型的结构示意图；
附图标记说明：1、底座；2、柱塞组件；3、油孔；4、安装板；5、左支架；6、右支架；61、条形孔；7、旋转夹紧气缸；8、抵接柱；9、凹槽；10、伸缩气缸；11、伸缩杆；12、挤压柱；13、集油槽。
具体实施方式
下面结合附图和优选实施例对本实用新型进一步说明。
如图1和图2所示，本实施例所涉及的一种链条涨紧器的吸油试验台，包括安装板4，所述安装板4上设有位置相对的左支架5和右支架6，左支架5上设有旋转夹紧气缸7，旋转夹紧气缸7上设有抵接柱8，抵接柱8可绕所述旋转夹紧气缸7的中轴线转动，所述左支架5上还开设有凹槽9，所述右支架6上设有伸缩气缸10，伸缩气缸10具有伸缩杆11，伸缩杆11的端部设有挤压柱12，所述凹槽9位于挤压柱12与抵接柱8之间，且挤压柱12、凹槽9及抵接柱8处在同一直线上。
进一步的，所述挤压柱12为螺纹连接在伸缩杆11端部的六角螺丝，六角螺丝便于加工，成本低，旋动方便，易操作；六角螺丝可向内向外拧动，由于伸缩气缸10一般位置固定，且内部伸缩杆11长度也是固定不变的，若需要调节柱塞组件2被压缩在深孔内的深度，则可通过向内向外拧动六角螺丝，来实现调节挤压柱12的挤压长度。
进一步的，所述右支架6底部具有条形孔61，所述右支架6与安装板4通过螺钉穿过条形孔61固定连接，通过拧松螺钉，右支架6左右微调，再拧紧螺钉，起到微调右支架6位置的作用，使左支架5与右支架6相互平行，便于挤压柱12准确挤压。
进一步的，所述凹槽9的槽口具有倒角，便于底座1上圆柱状的柱身卡嵌在凹槽9内，卡取方便。
进一步的，所述安装板4底部设有一集油槽13，由于链条涨紧器在吸油试验中，需在油孔3处滴上油滴，滴油及试验中易有油流出，集油槽13起到了集油的作用。
在本实施方案中，首先，旋转夹紧气缸7通过输入气压运作，旋转夹紧气缸7上的旋转伸缩杆伸长并转动，使得挤压柱12与凹槽9不处在同一直线上，放置现有链条涨紧器（底座1与柱塞组件2），使柱塞组件2嵌卡在凹槽9内，旋转夹紧气缸7再次运作，旋转夹紧气缸7上的旋转伸缩杆收缩并转动，使抵接柱8复位，转动到底座1尾部，并将其抵住，底座1定位完成；再在底座1的油孔3上滴设油滴；然后运作右支架6上的伸缩气缸10，伸缩杆11伸长，伸缩杆11端部的挤压柱12缓慢向凹槽9一侧移动，挤压柱12缓慢挤压柱塞组件2，使得底座1内部的压缩弹簧压紧，若链条涨紧器单向导通，则挤压过程中，油孔3处油滴静止，伸缩气缸10的伸缩杆11收缩，柱塞组件2被底座1内的压缩弹簧反向推动，柱塞组件2以现有单向阀结构，将油孔3处的油滴3吸入到底座1的深孔内部，吸油试验完成。
本实用新型通过左支架与旋转夹紧气缸固定现有链条涨紧器，并通过右支架及伸缩气缸，完成涨紧器上柱塞组件的压紧，松开伸缩气缸来准确判断链条涨紧器是否单向导通；通过挤压柱由可向内向外拧动的六角螺丝代替，旋转调节便捷，还起到轴向距离可调节的作用；通过集油槽的设置，起到了集油的作用，整体功能完善，实用性强。
以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。