汽车用铝型材的孔位检测装置的制作方法

本发明属于汽车用铝型材加工检测装置领域，具体涉及一种汽车用铝型材的孔位检测装置。

背景技术

铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料，在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中都有大量应用，目前铝合金是应用最多的合金材料。

目前，家庭用汽车的普及化程度越来越高，同时随着二胎的开放，家庭成员的增加，可容纳较多人的suv越来越受到欢迎，在中高档的suv车型中，在车门的下方都设有方便人上下车的踩踏板。踩踏板的内部骨架结构为铝制型材，该铝型材为长条的结构，且该铝型材的表面上设有较多的通孔，用于后期装配使用。实际生产过程中，需要对铝型材上的这些孔位进行检测，查看是否有位置偏差，以免给后期装配带来不便。

现有技术中，还少有这类专用的检测装置，检测耗时长，成本大。因此，本发明在此方向上进行了进一步的研究。

技术实现要素：

针对以上现有技术中的不足，本发明提供了一种汽车用铝型材的孔位检测装置，检测操作方便，精度高，节省人力时间成本。

为了解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案得以解决。

汽车用铝型材的孔位检测装置，包括工作台、设于该工作台上的型材放置架，所述型材放置架通过支撑件悬空设于工作台上，型材放置架的内部具有容纳铝型材的与铝型材外形匹配的空腔，型材放置架的外侧设有型材固定件；所述型材放置架的底部设有可向空腔中伸出的底部孔检测件，所述型材放置架上设有可翻起的外框组件，翻起该外框组件后可将型材放入到型材放置架上进行检测或从型材放置架上取出，该外框组件上设有可向空腔中伸出的侧部孔检测件，该外框组件上还设有可向空腔中伸出的顶部孔检测件；底部孔检测件、侧部孔检测件和顶部孔检测件上的检测插头与铝型材上的通孔位置匹配。

现有技术中缺少对作为汽车踏板的铝型材的孔洞位置检测装置，由于这种铝型材为长条状结构，体积较大，人工检测耗时耗力，成本大。本发明中，设计了一种专用的孔位检测装置，工作时，将外框组件翻起，将需要检测的铝型材放置在工作台上的空腔中，再将外框组件翻下，通过型材固定件将铝型材固定住，接着通过按压侧部孔检测件、底部孔检测件、顶部孔检测件来查看孔洞的位置是否有偏差。检测过程中，若检测插头能够顺利插入到通孔中，说明孔洞位置正确，若检测插头被阻挡插不进，则说明该孔洞位置有偏差，需要重新加工，整体操作简单，高效。

作为优选，所述型材固定件包括设于工作台上的固定柱，该固定柱的顶部设有竖直设置的安装板，该安装板上设有可转动的手握部和下压件，该下压件的端部设有用于压住铝型材的下压块，所述手握部和下压件之间通过弹性件连接。该结构中，通过工人在手握部上用力翻转可以实现型材固定件的不同状态，方便铝型材的取拿和固定。

作为优选，所述底部孔检测件包括设于型材放置架底部的底按压块和设于空腔中的底部检测插头，通过按压底按压块使底部检测插头升起，实现铝型材下部通孔的位置检测。

作为优选，所述侧部孔检测件包括设于外框组件外侧的侧按压块和可插入到铝型材侧部通孔中的侧检测插头，通过按压侧按压块使侧检测插头进入到铝型材通孔中，实现铝型材侧部通孔的位置检测。

作为优选，所述顶部孔检测件包括设于外框组件上的安装座，该安装座上设有可下压的顶按压块和可下降的顶部检测插头，通过下压顶按压块使顶部检测插头进入到铝型材的通孔中，实现铝型材上部通孔的位置检测。

作为优选，所述底按压块、侧按压块、顶按压块上均设有复位弹簧，可以在按压后退回复位。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：提供了一种汽车用铝型材的孔位检测装置，操作方便，成本低，能够快速的检测铝型材顶部、侧部、底部的孔洞位置是否正确，节省人力和时间，效率高。

附图说明

图1为本发明中的孔位检测装置的侧视图。

图2为本发明中的孔位检测装置的俯视图。

图3为本发明中的孔位检测装置的立体图一。

图4为本发明中的孔位检测装置的立体图二。

图5为图1中a区域的放大图。

图6为图4中b区域的放大图。

图7为图4中c区域的放大图。

图8为图4中d区域的放大图。

图9为铝型材的示意图一。

图10为铝型材的示意图二。

图11为铝型材的示意图三。

图12为铝型材的立体图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，对本发明做进一步描述。

参见图1至图12，本发明中涉及的汽车用铝型材的孔位检测装置，包括工作台1、设于该工作台1上的型材放置架2，该工作台1的下部设有轮子11，所述型材放置架2通过支撑件3悬空设于工作台1上，这使得型材放置架2和工作台1之间留有供人手伸入的空间，型材放置架2的内部具有容纳铝型材的与铝型材外形匹配的空腔21，型材放置架2的外侧设有型材固定件；所述型材放置架2的底部设有可向空腔21中伸出的底部孔检测件5，所述型材放置架2上设有可翻起的外框组件27，翻起该外框组件27后可将型材放入到型材放置架2上进行检测或从型材放置架2上取出；该外框组件27上设有可向空腔21中伸出的侧部孔检测件6，该外框组件27上还设有可向空腔21中伸出的顶部孔检测件7；底部孔检测件5、侧部孔检测件6和顶部孔检测件7上的检测插头与铝型材上的通孔位置匹配。

本实施方式中，所述型材固定件包括设于工作台1上的固定柱41，该固定柱41的顶部设有竖直设置的安装板44，该安装板44上设有可转动的手握部4和下压件42，该下压件42的端部设有用于压住铝型材的下压块43，下压块43为橡胶垫或塑料块，不会划伤铝型材表面，所述手握部4和下压件42之间通过弹性件连接，如弹簧、扭簧等。所述手握部4和下压件42呈90°设置，手握部4上设有柔性套，通过工人在手握部4上用力翻转可以实现型材固定件的不同状态，方便铝型材9的取拿和固定。

本实施方式中，所述底部孔检测件5包括设于型材放置架2底部的底按压块和设于空腔21中的底部检测插头51，通过按压底按压块使底部检测插头51升起。所述侧部孔检测件6包括设于外框组件27外侧的侧按压块和可插入到铝型材侧部通孔中的侧检测插头，通过按压侧按压块使侧检测插头进入到铝型材通孔中。所述顶部孔检测件7包括设于外框组件27上的安装座，该安装座上设有可下压的顶按压块71和可下降的顶部检测插头，通过下压顶按压块71使顶部检测插头进入到铝型材的通孔中，以上结构可以分别完成铝型材9上各个面上的孔洞位置检测。此外，所述底按压块、侧按压块、顶按压块71上均设有复位弹簧，可以在按压后退回复位。

图9至12为铝型材的示意图，从图中可以看出，铝型材9在各个面上具有需要检测的通孔。

现有技术中缺少对作为汽车踏板的铝型材的孔洞位置检测装置，由于这种铝型材为长条状结构，体积较大，人工检测耗时耗力，成本大。本发明中，设计了一种专用的孔位检测装置，工作时，将外框组件27翻起（外框组件27通过活页、铰接件等常规的连接结构与型材放置架2相连），将需要检测的铝型材9放置在工作台1上的空腔21中，再将外框组件27翻下，通过型材固定件将铝型材9固定住，接着通过按压侧部孔检测件、底部孔检测件、顶部孔检测件来查看孔洞的位置是否有偏差。检测过程中，若检测插头能够顺利插入到通孔中，说明孔洞位置正确，若检测插头被阻挡插不进，则说明该孔洞位置有偏差，需要重新加工，整体操作简单，高效。

以上所述，本发明提供了一种汽车用铝型材的孔位检测装置，操作方便，成本低，能够快速的检测铝型材顶部、侧部、底部的孔洞位置是否正确，节省人力和时间，效率高。

本发明的保护范围包括但不限于以上实施方式，本发明的保护范围以权利要求书为准，任何对本技术做出的本领域的技术人员容易想到的替换、变形、改进均落入本发明的保护范围。