本发明涉及矿用设备,尤其涉及一种矿车轨道称重装置。
背景技术:
单绳斜井串车提升系统运行较常见的为“跑车”事故,导致“跑车”的主要原因之一是超载。由于超挂车、拉掉道车辆等,极易导致斜井提升系统出现超载现象。一般斜井串车提升系统,要求挂车数量是一定的,不得超过规定数量,但是会出现数量未超,而总载重量已经远远超过了规定的最大提升量。超载不仅会造成提升钢丝绳的断裂,而且超载使最大静负荷力矩增加,当制动力矩小于3倍最大静负荷力矩时会导致制动失灵,直接造成跑车事故。
为了充分利用提升设备的提升容量,提高提升效率,应尽量做到满载运行。在挂车数量已经满足要求数量的情况下,如总载重量未达到许可的总载重量,这时可以根据生产现场实际情况再挂串车,使总载重量最大限度地接近规定的最大提升量,以提高实际提升效率。通过测量串车载重量,可防止超载和跑车事故的发生,也可达到满载运行和提高效率。在斜井串车提升系统中,将钢轨制成传感器,每节串车前后轮分别压过传感器后对串车载重量进行测量,从而获取提升量。
在测量过程中,串车的冲击力比较大,对普通轨道称重传感器的损害比较严重,造成传感器的寿命降低,在一定程度上影响生产工作的正常进行。为了解决此难题,就需要开发设计一种具有减振功能的称重传感器。同时串车的准确称重关系到生产正常进行,所以需要得到每辆车重量及总重量。
技术实现要素:
本发明的目的在于提供一种结构简单、便于安装,并具有减震结构的轨道称重装置。
为实现以上发明目的,本发明的技术方案如下:
一种矿车轨道称重装置,包括轨道和预埋板,轨道与预埋板之间通过螺栓连接,轨道的底部具有减震槽,轨道的剪切梁前后对称分布有四个应变盲孔,应变盲孔在减震槽上方,应变盲孔中固定有电阻应变片,四个应变盲孔之间具有布线槽,布线槽下方具有与布线槽相通的布线孔,信号传输线的一端与电阻应变片相连,信号输线的另一端穿过布线槽和布线孔后与采集箱相连。
作为本发明进一步改进的技术方案,螺栓上还串有弹簧,弹簧分为两段,一段位于螺栓头部和轨道之间,另一段位于轨道和预埋板之间。
作为本发明进一步改进的技术方案,轨道的长度为365mm,宽度为68mm,轨道具有光滑的上表面。
作为本发明进一步改进的技术方案,减震槽的长度为55mm,直径为2mm。
作为本发明进一步改进的技术方案,电阻应变片分别位于所述应变盲孔3底部平面水平中分线上方的45°和135°方向。
作为本发明进一步改进的技术方案,应变盲孔的直径为40mm。
作为本发明进一步改进的技术方案,应变盲孔上方还具有弹性槽。
作为本发明进一步改进的技术方案,弹性槽为通槽,内表面光滑。
作为本发明进一步改进的技术方案,弹性槽长度为260mm,槽直径为3mm。
作为本发明进一步改进的技术方案,还包括盖板,盖板固定在所述轨道1两侧,盖住盲孔。
与现有技术相比,本发明的有益效果:本发明的一种矿车轨道称重装置,结构简单,安装方便,通过弹性槽、减震槽和轨道与预埋板之间的弹簧进行减震,减少了串车的冲击,可大大延长其使用寿命;此外,弹性槽和减震槽还可增加弹性应变片的应变,保证了测量的精准度。
附图说明
图1为本发明实施例所述的一种矿车轨道称重装置的结构示意图;
图2为串车通过轨道称重装置的示意图;
以上图1-2中,1-轨道;2-弹性槽;3-应变盲孔;4-布线槽;5-布线孔;6-减震槽;7-螺栓;8-弹簧;9-预埋板。
具体实施方式:
下面参照附图对本发明做进一步描述。
实施例
如图1所示,一种矿车轨道称重装置,包括轨道1和预埋板9,轨道1的长度为365mm,宽度为68mm,轨道1具有光滑的上表面。轨道1与预埋板9之间通过螺栓7连接,螺栓7上还还串有弹簧8,弹簧8分为两段,一段位于螺栓7的头部和轨道1之间,另一段位于轨道1和预埋板9之间。轨道1的底部具有减震槽6,减震槽6的长度为55mm,直径为2mm。轨道1的剪切梁前后对称分布有四个应变盲孔3,应变盲孔3的直径为40mm。应变盲孔3在减震槽6上方,变盲孔3上方还具有弹性槽2,弹性槽2为通槽,内表面光滑。弹性槽2的长度为260mm,槽直径为3mm。减震槽6和弹性槽2可增加电阻应变片的应变以保证测量精度,并可减少串车对轨道称重装置的瞬间冲击,增加轨道称重装置的使用寿命。应变盲孔3中固定有电阻应变片,电阻应变片分别位于应变盲孔3底部平面水平中分线上方的45°和135°方向。四个应变盲孔3之间具有布线槽4,布线槽4下方具有与布线槽4相通的布线孔5,信号传输线的一端与电阻应变片相连,信号输线的另一端穿过布线槽4和布线孔5后与上位机相连。盖板固定在所述轨道1两侧,用以盖住所述盲孔3。
如图2所示,轨道称重装置安装在串车轨道中间,当串车进入轨道称重装置部分时,对轨道1造成瞬间冲击。轨道1受到串车的冲击向下运动压缩弹簧8,弹簧8可减少串车对轨道称重装置造成的冲击。当轨道1与预埋板9接触后,减震槽6在串车压力下发生微量变形,减少部分冲击。串车通过轨道1后,弹簧8自动复位,让轨道称重装置恢复到原位,以进行下次测量。矿车车轮进入轨道称重装置的有效计量段时,采集箱记录数据,通过滑动平均滤波对采集到的数据进行分析计算,并将计算结果通过无线通信传输至车房附近的接收箱,接收箱通过铺设的有线电缆(采用rs485总线协议),将数据采集卡预处理过的数据传送到车房监控计算机,经后续数据处理后,将每勾次提升量等信息实时显示,提升超载时可及时报警和控制提升机自锁。并且通过红外传感器的到位提醒,每次过一辆车,记录下其重量,实时显示。
以上实施例仅用以说明而非限制本发明的技术方案,尽管参照上述实施例对本发明进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解:依然可以对本发明进行修改或者等同替换,而不脱离本发明的精神和范围的任何修改或局部替换,其均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。