一种油位指示器试验装置及其试验方法与流程

本发明涉及油位指示器试验检验技术领域，尤其涉及一种油位指示器试验装置及其试验方法。

背景技术：

现有的油位指示器通常通过设置在外螺纹接口连接到齿轮箱上，用来指示油位的高低，如专利文献1（公开号：cn204300318u）。工厂中生产的油位指示器数量大，且每件产品出厂均需要进行气密封检测。参见图1，现有的试验工装的试验流程具体如下：

1、密封工装3固定在虎钳上；

2、油位指示器1通过外螺纹连接在密封工装3上，并通过手动的方式将密封工作3与油位指示器14连接螺纹拧紧且拧紧扭力较大(不小于15n.m)，油位指示器14和密封工作3之间通过密封圈15密封；

3、密封工作3与油位指示器14连接好后一起从虎钳上取下，将试验用的气管与密封工装3的气管快速接头32连接好；

4、将密封工作3与油位指示器14一起放入水槽内完全浸入水中，打开压缩气体的空气开关，调整空气压力进行试验；

5、试验完成后，将空气开关关闭，试验用的气管从密封工作3的气管快速接头32中拔出；

6、将密封工作3固定在虎钳上，通过手动的方式将油位指示器14从工装上卸下。

现有的试验工装结构较为简单，每件产品所需要的试验时间长，劳动强度大；另外，现有工装还存在工装与油位指示器螺纹未紧固到位，导致试验失真，工装内螺纹容易对油位指示器外螺纹造成损伤或污染等问题。

技术实现要素：

本发明为了解决现有油位指示器试验过程中劳动强度大，试验效率低，工装对产品外螺纹存在损伤或污染等技术问题，提供一种油位指示器试验装置及试验方法，具体技术方案如下。

一种油位指示器试验装置，其特征在于，包括：

水槽，所述水槽内具有液体；

底座，所述底座位于所述水槽内；

导柱，所述导柱下端与所述底座固定连接，所述导柱的上端固定设置有顶板；

滑动板，所述滑动板可沿着所述导柱上下滑动；

密封工装，所述密封工装放置于所述滑动板上且具有一圆筒部，所述圆筒部的顶端设置有用于连接所述圆筒部和待试验的油位指示器的密封圈，所述圆筒部的内腔与试验用的气源相连通；

用于向下推动所述待试验的油位指示器的驱动机构，所述驱动机构固定设置在所述顶板上；以及

为所述滑动板提供向上支撑力的弹性部件，当所述驱动机构未推动所述待试验的油位指示器时，所述弹性部件将所述滑动板支撑在水槽中液面以上。

进一步地，所述油位指示器试验装置还包括有拉杆，所述拉杆的底端与所述滑动板固定连接，所述拉杆可活动地穿过所述顶板；所述弹性部件为套设在所述拉杆位于所述顶板以上部分的第一压缩弹簧，所述第一压缩弹簧的下端抵接于所述顶板的上表面，所述第一压缩弹簧的上端抵接于设置于所述拉杆上的调节螺母。

进一步地，所述弹性部件为拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的下端与所述滑动板固定连接，所述拉伸弹簧的上端与所述顶板固定连接。

进一步地，所述弹性部件为第二压缩弹簧，所述第二压缩弹簧的上端抵接于所述滑动板的下表面，所述第二压缩弹簧的下端抵接于底座或水槽。

进一步地，所述导柱上具有用于限制所述滑动板上限位置的限位件。

进一步地，所述驱动机构的驱动杆上设置有推动部件，所述推动部件的安装板穿设在所述驱动杆上，所述安装板被设置于所述驱动杆上的紧固螺母固定，所述紧固螺母设置有两个，且分别位于所述安装板的两侧。

基于同一发明构思，本发明还涉及一种油位指示器的试验方法，该试验方法采用上述的油位指示器试验装置，主要步骤如下：

1）、所述滑动板在弹性部件的支撑下位于液面以上，将所述密封工装放置于所述滑动板上；

2）、将油位指示器放置于密封工装上，所述滑动板仍然位于液面以上；

3）、所述驱动机构在克服所述弹性部件支撑力的情况下，向下推动所述油位指示器，所述油位指示器和所述密封工装通过所述密封圈密封连接，使得所述油位指示器进入液体中时，确保液体不会进入密封工装的内腔中；

4）、所述油位指示器和所述密封工装在所述驱动机构的推动下一起进入液体中，直到所述密封工装抵接于所述底座，此时，油位指示器完全浸在液体中；

5）、所述驱动机构的推力维持油位指示器与密封工装之间密封，确保密封工装的内腔中充填大于等于0.4mpa的压缩空气而不发生泄漏；

6）、通过气源向所述密封工装的内腔中填充大于等于0.4mpa的压缩空气，观察油位指示器是否冒气泡来确定油位指示器的密封效果是否良好；

7）、密封试验完成后，释放所述密封工装内的压缩空气；

8）、驱动机构释放对所述油位指示器的推力，所述滑动板在所述弹性部件的作用下向上运动至液面以上位置，结束实验。

本发明相比于现有技术具有操作简单，劳动强度低，试验效率高等特点；同时，可以避免现有的现有试验工装与油位指示器螺纹未紧固到位，导致试验失真，工装内螺纹容易对油位指示器外螺纹造成损伤或污染等问题。

附图说明

图1为现有的油位指示器试验工装示意图；

图2为本发明的油位指示器试验装置的正视图；

图3为本发明的密封工装与油位指示器连接示意图；

图4为本发明的油位指示器试验装置的侧视图。

图中：底座1、滑动板2、密封工装3、圆筒部31、气管快速接头32、推动部件4、安装板41、导柱5、紧固螺母6、拉杆7、弹性部件8、调节螺母9、驱动机构10、驱动杆101、顶板11、水槽12、液体13、油位指示器14、密封圈15、气管16。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细描述。

参见图2-4，本发明的油位指示器试验装置包括水槽12、底座1、导柱5、顶板11、滑动板2、密封工装3、驱动机构10和弹性部件8。

水槽12内具有用于测试气密性的液体13，该液体13优选为清水；底座1位于所述水槽12内；导柱5的下端与底座1固定连接，导柱5的上端固定设置有顶板11，导柱数量大于等于2，优选为4个；滑动板2穿设在导柱5上，可沿着导柱5上下滑动。优选地，导柱5采用上、下两段设计，上段的直径大于下段，上下段的过渡处形成轴肩（限位件的示例），该轴肩用于限制滑动板向上滑动的上限位置，试验开始前，滑动板2位于该上限位置；本领域技术人员可以理解的是，为了限定滑动板的上限位置，也可以在导柱5上设置其他形式的限位件，比如：限位螺母或突出导柱5表面的止挡部等。

参见图3，密封工装3放置于滑动板2上且具有一圆筒部31，圆筒部31的顶端设置有用于连接所述圆筒部31和待试验的油位指示器14的密封圈15，圆筒部31的内腔通过气管16与试验用的气源（未图示）相连通，气源可以使用空气压缩泵或者气瓶等；为了提高连接的便捷性，密封工装3上可设置气管快速接头32，气管16的一端与该气管快速接头32可拆卸的连接，另一端连接至气源，气源用于提供试验用的压缩气体；为了保持密封工装3平整的放置于滑动板2上，滑动板2上可设置避让气管快速接头32和/或气管16的结构，如：避让孔或者避让槽。圆筒部31的顶端设置有环状的凹槽，密封圈15设置在该凹槽内，密封圈15的顶部凸出于该凹槽以能够抵接于油位指示器14，如图3所述，密封圈15抵接于油位指示器14内部的台阶面形成密封。当然可选地，也可以使该密封圈15抵接于油位指示器14的下端面以实现对油位指示器14内部的密封，当挤压油位指示器14和密封工装3时，密封圈15被挤压以达到密封效果。

驱动机构10用于向下推动待试验的油位指示器14的，驱动机构10固定设置在顶板11上，驱动机构10可采用气缸或电动推杆，其驱动杆101上设置有用于推动油位指示器14的推动部件4，如图2所述，该推动部件4为框架结构，具有一安装板41，安装板41通过两个紧固螺母6固定在驱动杆101，两个紧固螺母6分别位于安装板41的两侧，推动部件4在驱动杆101上的位置可以通过调整两个紧固螺母6来调节，以改变推动部件4的运动行程，试验开始前，推动部件4位于油位指示器14的上方。

弹性部件8为滑动板2提供向上支撑力，当所述驱动机构10未推动所述待试验的油位指示器14时，弹性部件8将滑动板2、密封工装3以及油位指示器14支撑在水槽中液面以上。

在一个实施例中，弹性部件8为拉伸弹簧（未图示），拉伸弹簧的下端与滑动板2固定连接，拉伸弹簧的上端与顶板11固定连接，初始状态时（驱动机构10未施加推力时），滑动板2位于液面之上，在驱动机构10推动滑动板2进入液体之前，拉伸弹簧对滑动板2的拉力需确保油位指示器14和密封工装3之间形成的密封能够防止液体流入密封工装3的内腔中。

在另一个实施例中，如图2、4所示，油位指示器试验装置还包括有拉杆7，拉杆7的底端与滑动板2固定连接，拉杆7可活动地穿过顶板11；弹性部件8为套设在拉杆7位于顶板11以上部分的第一压缩弹簧，第一压缩弹簧的下端抵接于顶板11的上表面，第一压缩弹簧的上端抵接于设置于拉杆7上的调节螺母9，第一压缩弹簧的的初始弹力（驱动机构10未施加推力时）可通过调节螺母9进行调节。初始状态时（驱动机构10未施加推力时），第一压缩弹簧对拉杆7施加向上的推力，拉杆7拉动滑动板2并将滑动板2定位在上限位置，调节螺母9的位置越低，滑动板2受到的初始拉力越大。驱动机构10向下推动油位指示器14时，驱动机构10会克服该初始拉力而推动油位指示器14向下运动，该初始拉力需确保驱动机构10向下推动油位指示器14时，油位指示器14和密封工装3之间形成的密封能够防止液体流入密封工装3的内腔中。采用拉杆7和第一压缩弹簧的方式，能够方便地调节滑动板2受到的初始拉力，且第一压缩弹簧始终位于液面之上，有利于保持油位指示器试验装置的耐久性和稳定性。

在另一个实施例中，弹性部件8为第二压缩弹簧（未图示），第二压缩弹簧的上端抵接于滑动板2的下表面，第二压缩弹簧的下端抵接于底座1或水槽13，第二压缩弹簧可套设导柱5上，初始状态时（驱动机构10未施加推力时），滑动板2位于液面之上，在驱动机构10推动滑动板2进入液体之前，第二压缩弹簧对滑动板2的推力需确保油位指示器14和密封工装3之间形成的密封能够防止液体流入密封工装3的内腔中。需要说明的是，弹性部件8也可以采用其他形式的弹性构件，不限于弹簧。

本发明的油位指示器试验装置的试验方法主要包括以下步骤：

1、油位指示器试验装置在自然状态下如图2所示，弹性部件8通过调节螺母9的压缩，将弹力通过拉杆7传递给滑动板2，确保滑动板2处于液面以上位置（图示位置）；

2、将油位指示器14放置于密封工装3上；

3、打开驱动机构10的下行开关，驱动机构10带动推动部件4下行与油位指示器14上表面接触，将向下的压力传递给油位指示器14。滑动板2将弹性部件8提供的向上的弹力传递给密封工装3和油位指示器14，使得密封工装3与油位指示器14之间形成一定的密封效果，该密封效果确保油位指示器14进入液体是时，液体不进入密封工装3的内腔中；

4、由于气缸的下行力量远远大于弹性部件8的弹力，驱动机构10继续下行到直到滑动板2与底座1接触，油位指示器14完全浸在液体中。驱动机构10的工作压力作用在油位指示器14与密封工装3之间的密封圈15上，该密封压力确保密封工装3内充填0.4mpa的压缩空气而不发生泄漏；

5、打开试验压缩气体的气路开关，试验压缩空气填充在密封工装3的内腔中，观察油位指示器14是否冒气泡来确定产品密封效果是否良好；

6、密封试验完成后，关闭试验压缩空气，并将密封工装3的内腔的压缩空气释放；

7、打开驱动机构10的上行开关，推动部件4向上运动，滑动板2也在弹性部件8的作用力下向上运动，最终停止在液面以上的位置；

8、将油位指示器14从密封工装3上取下，完成试验。

本发明的油位指示器试验装置避免了试验工装与油位指示器螺纹连接，从而防止了螺纹连接可能带来的损伤和污染。另外现有的试验工装与油位指示器的外螺纹连接，测试用的压缩气体位于油位指示器的内侧（内侧为油位指示器使用时朝向齿轮箱内的一侧），即压缩气体的压力方向是从油位指示器的内侧向外，油位指示器内的玻璃片受到压力后会压紧位于玻璃片外侧的密封圈，导致玻璃片的密封压力增加，因此有可能导致无法获得正确的检测结果。而本发明的油位指示器试验装置测试用的压缩气体位于油位指示器的外侧，则可避免上述情况，有利于测试数据的准确性。

上面结合附图对本发明的实施例进行了描述，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。本发明并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是局限性的，本领域的普通技术人员在本发明的启示下，在不脱离本发明宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本发明的保护范围之内。