一种船舶离合器轴与轴带发电机轴对中测量工具的制作方法

本发明涉及对中测量工具技术领域，具体涉及一种船舶离合器轴与轴带发电机轴对中测量工具。

背景技术：

百分表为利用精密齿条齿轮机构制成的表式通用长度测量工具，测量表盘位于测量杆的端部，测量杆通过测量杆套筒伸入表盘内部，测量杆套筒与其他稳定夹持机构相连。

船舶生产中，离合器轴与轴带发电机轴需对中镗孔，通常采用百分表进行对中、校中测量，但离合器轴法兰带有较大直径的刹车盘，可供百分表测量杆接触的离合器轴面较小，而现有的百分表支架尾部过长，导致测量过程中支架尾部与刹车盘相互干涉，无法正常测量。

技术实现要素：

本发明的目的在于，克服现有技术中存在的缺陷，提供一种结构简单、使用方便、定位可靠的船舶离合器轴与轴带发电机轴对中测量工具。

为实现上述目的，本发明的技术方案是设计一种船舶离合器轴与轴带发电机轴对中测量工具，包括支架和百分表，所述支架包括用于固定百分表测量杆套筒的固定部、与轴带发电机轴表面相配合的支撑部，支撑部的长度小于发电机轴的长度，所述固定部与支撑部滑动连接。使用时，先根据离合器法兰刹车盘与该离合器轴顶端的距离，调整好固定部和支撑部之间的位置，将支撑部的卡槽与轴带发电机轴表面固定，然后将百分表的测量杆套筒与固定部连接固定，使百分表测量杆端部顶在离合器轴的表面，百分表调零，再分别在轴带发电机轴表面移动，测量左、右、下方数据，上下、左右的偏差即是两法兰之间的偏移值；将百分表安装固定在支架上，通过相互滑动连接的支撑部和固定部使百分表测量头正好避开刹车盘接触到法兰台阶，从而测量出两法兰间偏移量。

为了使支撑部与发电机轴表面的连接更稳定，提高百分表的测量精确度，减少误差，保持百分表测量杆与待测量表面垂直，优选的技术方案为，所述的固定部的长度方向与发电机轴的轴向平行，所述百分表测量杆与固定部垂直，且百分表测量杆端部与离合器轴表面抵触，所述支撑部远离百分表一侧的底部设有卡槽，卡槽的宽度与轴带发电机轴壁的厚度相配合。

进一步优选的技术方案为，所述的固定部呈y形，且凸出于支撑部，y形固定部的尾端与支撑部连接；固定部的另两个自由端的内侧设有相对的凹槽，百分表的测量杆套筒设置在凹槽内，所述固定部的两个自由端顶部设有紧固孔或设有卡扣件。通过y形固定部的两个自由的尾端侧面的凹槽夹持百分表测量杆的套筒，从而将百分表固定在固定部的尾端，通过螺栓穿过紧固孔与螺帽配合或者将卡扣件扣合锁死，夹紧固定部的尾端，从而使得凹槽将测量杆套筒夹紧，从而将百分表固定在固定部。。

进一步优选的技术方案为，所述凹槽通过轴承与百分表的测量杆套筒连接。通过轴承与百分表的测量杆套筒连接，这样使得测量过程中，可以随意旋转百分表表盘的朝向，方便测量人员读取数据。

为了使百分表测量杆套筒与固定部结合更紧密，避免百分表上下滑动，影响数据的测量，进一步优选的技术方案为，所述轴承内壁设有防滑胶圈。

进一步优选的技术方案为，所述支撑部上设有用于手指抓握的通孔或盲孔。支撑部上设有用于手指抓握的通孔或盲孔，方便测量人员进行握持，并且通孔或盲孔的设置使得支撑部的结构重量降低，减轻测量人员检测过程中的劳动强度。

进一步优选的技术方案为，所述支撑部为紧固在轴带发电机轴表面上的圆筒状支撑部，圆筒状支撑部表面设置两条轴向错位平行的弧形槽，所述弧形槽的长度大于该圆筒状支撑部的半周长，且两条弧形槽的开口连线互相垂直，所述固定部为两个，固定部的底面设有滑块，滑块分别在弧形槽内滑动，固定部的长度方向与支撑部的轴向平行。采用圆筒状支撑部紧固在发电机轴上，支撑稳定，两个固定部上分别固定百分表，两个固定部分别沿着圆筒状支撑部外壁弧形槽滑动，同一弧形槽内滑动测量的两个数据进行测量，对比分析，避免了测量一个数据后在百分表转移的过程中，由于安装固定的位置有偏离，从而影响了测量数据的准确性，使得测量误差减小。

进一步优选的技术方案为，所述支撑部与发电机轴表面磁力连接。支撑部与轴表面采用磁力连接的方式，连接更稳固，拆卸转移更方便快捷，提高工人的工作效率。

进一步优选的技术方案为，所述百分表为数字百分表，百分表通过数据输出端口与无线数据传输模块连接，无线数据传输模块通过无线传输的方式将数据传送给手持测量显示设备，手持测量显示设备自动对测量数据进行运算，并显示最佳调整方案。采用数字百分表，并通过无线传输模块与手持测量显示设备无线连接，达到数据的自动测量、自动处理的功能，实现同轴度测量和调整的快速高效。

本发明还提供了另外一种船舶离合器轴与轴带发电机轴对中测量工具，包括固定部、支撑部和数显激光测距仪，所述固定部用于固定数显激光测距仪的固定部，所述固定部固定的数显激光测距仪的激光发射接收器垂直朝向离合器轴表面，所述支撑部与轴带发电机轴表面磁力连接。采用数显激光测距仪代替百分表进行偏移值的测量，测量数据更精确，读数更准确，而且不受离合器轴法兰刹车盘的影响，适应性更强，现场测量效率更高。

本发明的优点和有益效果在于：本发明通过支撑部与发电机轴表面贴合，支撑部一侧底端的卡槽与发电机轴壁卡接固定，从而使百分表稳定固定，百分表的测量杆端部与轴表面接触，进行测量；固定部与支撑部滑动连接，可随意调节固定部凸出的长度，适合不同测量环境；支撑部的长度小于轴的长度，使得支撑部不会影响到测量精度。通过y形固定部的两个自由的尾端侧面的凹槽夹持百分表测量杆的套筒，从而将百分表固定在固定部的尾端；通过轴承与百分表的测量杆套筒连接，这样使得测量过程中，可以随意旋转百分表表盘的朝向，方便测量人员读取数据；支撑部上设有用于手指抓握的通孔或盲孔，方便测量人员进行握持，并且通孔或盲孔的设置使得支撑部的结构重量降低，减轻测量人员检测过程中的劳动强度；采用圆筒状支撑部紧固在发电机轴上，支撑稳定，两个固定部上分别固定百分表，两个固定部分别沿着圆筒状支撑部外壁弧形槽滑动，同一弧形槽内滑动测量的两个数据进行测量，对比分析，避免了测量一个数据后在百分表转移的过程中，由于安装固定的位置有偏离，从而影响了测量数据的准确性，使得测量误差减小；采用数字百分表，并通过无线传输模块与手持测量显示设备无线连接，达到数据的自动测量、自动处理的功能，实现同轴度测量和调整的快速高效。

附图说明

图1是本发明船舶离合器轴与轴带发电机轴对中测量工具实施例1的结构示意图；

图2是本发明实施例1中固定部的结构示意图；

图3是本发明船舶离合器轴与轴带发电机轴对中测量工具实施例2的结构示意图。

图中：1、固定部；2、支撑部；3、卡槽；4、百分表；5、发电机轴；6、轴承；7、弧形槽；8、滑块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案，而不能以此来限制本发明的保护范围。

如图1、2所示，本发明是一种船舶离合器轴与轴带发电机轴对中测量工具，包括支架和百分表4，所述支架包括用于固定百分表测量杆套筒的固定部1、与轴带发电机轴5表面相配合的支撑部2，支撑部的长度小于发电机轴的长度，所述固定部与支撑部滑动连接；所述的固定部的长度方向与发电机轴的轴向平行，所述百分表测量杆与固定部垂直，且百分表测量杆端部与离合器轴表面抵触，所述支撑部远离百分表一侧的底部设有卡槽3，卡槽的宽度与轴带发电机轴壁的厚度相配合。

所述的固定部呈y形，且凸出于支撑部，y形固定部的尾端与支撑部连接；固定部的另两个自由端的内侧设有相对的凹槽，百分表的测量杆套筒设置在凹槽内，所述凹槽通过轴承6与百分表的测量杆套筒连接。

该工装的测量方法为，先利用常规的支架将百分表固定，并且使百分表测量杆与发电机轴表面垂直且抵触，转动发电机轴，测量发电机轴表面的圆周，确定发电机轴表面为圆形；再利用常规方法测量与发电机轴连接的离合器轴一端的外周，确定为圆形，然后在利用本测量装置进行发电机轴和离合器轴的对中测量，将支撑部与发电机轴表面贴合，百分表测量杆与离合器轴表面垂直抵触，百分表调零，形成基准，将该位置标记，在转动离合器轴至与标记位置处于同一条直径上的位置进行测量，记录数据，然后再取与该直径相垂直的另一条直径两端的外周面的位置的数据，记录测量数值，同一条直径上的两个点之间的偏差即是两法兰之间的偏移值。

实施例2

如图3所示，实施例2与实施例1的区别在于，所述支撑部为紧固在轴带发电机轴5表面上的圆筒状支撑部2，圆筒状支撑部表面设置两条轴向错位平行的弧形槽7，所述弧形槽的长度大于该圆筒状支撑部的半周长，且两条弧形槽的开口连线互相垂直，所述固定部1为两个，固定部的底面设有滑块8，滑块分别在弧形槽内滑动，固定部的长度方向与支撑部的轴向平行。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。