一种综合道路桥梁检测装置的制作方法

本发明涉及检测技术领域，具体是一种综合道路桥梁检测装置。

背景技术：

道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。现有的检测装置在对道路桥梁进行变形程度检测时，检测步骤过于繁琐，无法快速计算出道路桥梁的变形角度，使得现有的检测装置使用不够方便，且现有的检测装置需要人工进行检测，无法自动对道路桥梁进行检测。

中国专利（公告号：cn108396621a,公告日：2018.08.14）公开了一种综合道路桥梁检测装置，包括检测车，检测车与电源为电性连接，检测车下方的两侧转动连接有滚动轮，且滚动轮设置有四个，滚动轮上方的中部电性连接有电机，且电机与检测车为电性连接，检测车上方的一侧活动连接有旋转轴承，且旋转轴承设置呈“圆柱”状。设置有卡接槽可将测量线通过旋转电机进行缠绕，使得可通过旋转电机带动测量线进行延伸，从而达到了能够让该种缠绕装置能够自动延伸进行测量的效果，设置有旋转电机可控制旋转轴承进行旋转，使得可通过旋转轴承带动卡接槽进行旋转，并使得检测车可通过滚动轮呈水平方向移动的同时，可通过旋转轴承将测量线进行延伸，适用于领域的生产与使用，具有良好的发展前景。该装置使用使用测量线测量，容易受到测量距离和重力影响，而且测量线没有高度调节功能，不适合复杂地形桥梁检测。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种综合道路桥梁检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种综合道路桥梁检测装置，包括底座、固定框和激光发生器。所述的底座的下表面固定安装有第一气缸，第一气缸一共有四个，分别设置在底座的四个角上。第一气缸内设置有竖直的支撑杆，支撑杆可以在第一气缸内自由升降，四个支撑杆支撑着底座，支撑杆的升降控制着底座的水平状态。底座的上表面中心处固定安装第二气缸，第二气缸内设置有竖直的升降杆，升降杆在气缸内自由升降。

所述的升降杆顶部固定安装有固定框，固定框内设置有测量腔，测量腔内横向设置有水平的转动轴，转动轴通过轴承转动连接在固定框上，转动轴可以在固定框上自由转动。转动轴的中间位置固定安装有固定块，固定块内部设置有激光发生器，激光发生器可以发射和接收激光。所述的转动轴的左侧设置驱动装置。

所述的底座内部设置有感应器、采集器、控制器和蓄电池，所述的感应器、采集器、控制器和蓄电池电性连接，蓄电池为各电性元件提供电源。感应器可以感应底座的水平状态，感应器将感应信号传递给控制器，控制器电性连接第一气缸，通过调节支撑杆的伸出长度，使底座处于水平状态。激光发生器将信息传递给采集器进行采集分析。底座的上表面设置有控制显示屏，控制显示屏可以输入控制参数和显示检测结果。

作为本发明进一步的方案：固定块的右侧设置有测量盘，测量盘垂直的固定在转动轴上，并随着转动轴转动。测量盘为扇形结构，测量盘的外端刻印有内刻度线，激光发生器发出的激光与测量盘的零刻度重合。

作为本发明进一步的方案：固定框的右侧固定有水平指针，指针的末端指向内刻度线。当转动轴转动时，固定块和测量盘同时转动，指针指出激光发生器转动的角度。

作为本发明进一步的方案：所述的转动轴的左侧垂直固定有转动盘。

作为本发明进一步的方案：固定框左侧固定安装有电机，电机中心固定连接驱动轴，驱动轴的左端垂直固定连接驱动盘，在电机驱动下，驱动盘与驱动轴同轴转动。驱动盘与转动盘啮合，驱动盘带动转动盘转动。

作为本发明进一步的方案：固定框的左侧设置有外壳，外壳将驱动盘和转动盘覆盖在内。外壳对驱动盘和转动盘有保护作用，同时防止人员操作时夹伤。

作为本发明进一步的方案：所述的测量盘分为内测量盘和外测量盘，所述的内测量盘固定在转动轴上，并与转动轴同轴转动，外测量盘设置在固定框上。

作为本发明进一步的方案：内测量盘为圆形结构，外测量盘为环形结构，内测量盘嵌套在外测量盘内，内测量盘和外测量盘接触处刻印有内刻度线和外刻度线，内刻度线和外刻度线为类似游标卡尺结构，可精确读出转动角度。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：采用激光发生器发射激光进行测量，相对于使用测量线测量，不会因为测量距离存在测量难度和测量误差，不会受重力影响测量精度。使用气缸调节底座的水平，调节精度高，且实现自动化，大大的提高了检测的效率和准确度，同时减少了人员的工作量。使用气缸调节设备高度，可以适用于不同地形测量，设备的适用性增强。使用测量盘对设备进行校准，随时控制设备的准确性，使设备测量更为准确。该设备结构简单、易于操作、自动化程度高、省时省力、利于推广。

附图说明

图1为一种综合道路桥梁检测装置的结构示意图。

图2为一种综合道路桥梁检测装置中底座的俯视结构示意图。

图3为一种综合道路桥梁检测装置中实施例1测量盘的结构示意图。

图4为一种综合道路桥梁检测装置中实施例2测量盘的结构示意图。

图中，支撑杆1，第一气缸2，底座3，第二气缸4，升降杆5，固定框6，指针7，转动轴8，测量腔9，测量盘10，固定块11，激光发生器12，外壳13，转动盘14，驱动盘15，驱动轴16，电机17，感应器18，采集器19，控制器20，蓄电池21，控制显示屏22，内刻度线23，转动盘24，固定盘25，外刻度线26。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

实施例1

请参阅图1-3，一种综合道路桥梁检测装置，包括底座3、固定框6和激光发生器12。所述的底座3的下表面固定安装有第一气缸2，第一气缸2一共设置有四个，分别设置在底座3的四个角上。第一气缸2内设置有竖直的支撑杆1，支撑杆1可以在第一气缸2内自由升降，四个支撑杆1支撑着底座3，支撑杆1的升降控制着底座3的水平状态。底座1的上表面中心处固定安装第二气缸4，第二气缸4内设置有竖直的升降杆5，升降杆5在气缸内自由升降。

所述的升降杆5顶部固定安装有固定框6，固定框6内设置有测量腔9，测量腔9内横向设置有水平的转动轴8，转动轴8通过轴承转动连接在固定框6上，转动轴8可以在固定框6上自由转动。转动轴8的中间位置固定安装有固定块11，固定块11内部设置有激光发生器12，激光发生器12可以发射和接收激光。固定块11的右侧设置有测量盘10，测量盘10垂直的固定在转动轴8上，并随着转动轴8转动。测量盘10为扇形结构，测量盘10的外端刻印有内刻度线23，激光发生器12发出的激光与测量盘10的零刻度重合。固定框6的右侧固定有水平指针7，指针7的末端指向内刻度线23。当转动轴8转动时，固定块11和测量盘10同时转动，指针7指出激光发生器12转动的角度。

所述的转动轴8的左侧垂直固定有转动盘14，转动盘14的设置，可以更为精确的控制转动轴8的转动角度。固定框6左侧固定安装有电机17，电机17中心固定连接驱动轴16，驱动轴16的左端垂直固定连接驱动盘15，在电机17驱动下，驱动盘15与驱动轴16同轴转动。驱动盘15与转动盘14啮合，驱动盘15带动转动盘14转动。固定框6的左侧设置有外壳13，外壳13将驱动盘15和转动盘14覆盖在内。外壳13对驱动盘15和转动盘14有保护作用，同时防止人员操作时夹伤。

所述的底座3内部设置有感应器18、采集器19、控制器20和蓄电池21，所述的感应器18、采集器19、控制器20和蓄电池21电性连接，蓄电池21为各电性元件提供电源。感应器18可以感应底座3的水平状态，感应器18将感应信号传递给控制器20，控制器20电性连接第一气缸2，通过调节支撑杆2的伸出长度，使底座3处于水平状态。激光发生器12将信息传递给采集器19进行采集分析。底座3的上表面设置有控制显示屏22，控制显示屏22可以输入控制参数和显示检测结果。

本发明的工作原理是：该装置要配合反光设备使用，反光设备竖直的固定到桥梁的一端，将设备打开，通过第二气缸4将激光发生器12与反射设备调整到同一高度，将设备搬运到指定地点，调节第一气缸2，使底座3处于水平状态，打开激光发生器12，电机17通过驱动盘15驱动转动盘14转动，转动盘14带动激光发生器12和测量盘10同轴转动，调节激光发生器12的角度，激光发生器12发射并接受激光信号，激光信号传递到采集器19计算测量距离和激光发生器12转动角度，计算出桥梁变形程度，该装置自行读取转动角度，也可通过人工在测量盘10上读取，对设备进行校准。

实施例2

请参阅图4，在实施例1的基础上，所述的测量盘10分为内测量盘24和外测量盘25，所述的内测量盘24固定在转动轴8上，并与转动轴8同轴转动，外测量盘25设置在固定框6上，内测量盘24为圆形结构，外测量盘25为环形结构，内测量盘24嵌套在外测量盘25内，内测量盘24和外测量盘25接触处刻印有内刻度线23和外刻度线26，内刻度线23和外刻度线26为类似游标卡尺结构，可精确读出转动角度。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。