多导电滑环检测夹紧装置的制作方法

文档序号:17206228发布日期:2019-03-27 10:25阅读:421来源:国知局
技术简介:
本发明针对传统导电滑环检测装置无法同时夹紧多个不同长度滑环、无法模拟转速工况及装卸不便的问题,设计了一种集成电机驱动与多齿轮联动结构的夹紧装置。通过主齿轮带动多个夹紧齿轮同步转动,实现6个导电滑环的同步夹紧与多转速模拟,结合模块化锁紧结构提升装卸效率,显著降低检测成本。
关键词:多导电滑环夹紧装置,转速模拟检测

本发明涉及导电滑环,尤其是涉及一种用于检测导电滑环工作性能的多导电滑环检测夹紧装置。



背景技术:

导电滑环是空间电信号传输装置的关键部件,为保证导电滑环的工作性能满足使用要求,检测导电滑环转动状态下的电性能指标至关重要。传统导电滑环检测夹紧装置存在无法同时夹紧2个以上个不同长度的导电滑环、也不能模拟不同转速的工况、检测时间成本较高、装卸不方便的缺点。本发明设计了一种可同时夹紧6个不同长度的导电滑环,并可模拟不同转速的夹紧装置,降低导电滑环的检测成本。



技术实现要素:

本发明的目的在于提供一种能同时夹紧6个不同长度的导电滑环、并能模拟不同转速的工况、装卸方便的多导电滑环检测夹紧装置。

本发明的目的是这样实现的:

一种多导电滑环检测夹紧装置,包括底座,特征是:在底座的上面中间后部设有一个电机支架,电机安装在电机支架上,在电机的输出轴上固定有主齿轮;四个以上且呈偶数的主轴支架的底端分别通过螺钉固定在底座的上面后部,且对称设在电机的两边,在每个主轴支架的顶端设有一个贯穿左右两端的套筒孔,外套筒紧密套在套筒孔中,左深沟球轴承和右深沟球轴承结构相同,左深沟球轴承、右深沟球轴承分别紧密套在外套筒内的左右两端,主轴的长度大于内套筒的长度,管状的主轴的中右端紧密套在内套筒中,且主轴的右端向右伸出于内套筒外,螺钉从外向内穿过内套筒的侧壁并顶在主轴的侧壁上,将主轴与内套筒固定在一起;在主轴的右边、内套筒的右端旁边设有键,夹紧齿轮的中间通过键与主轴的右端固定,即:在每个主轴的右边固定有一个夹紧齿轮;与主轴支架数量相同的滑环支架的底端分别通过螺钉固定在底座的上面前部,且每个滑环支架位于每个主轴支架的前面,在每个滑环支架的顶端设有一个贯穿左右两端的滑环孔,锁紧套筒为左端内径大、右端内径小且连通的管状,主轴的最右端伸入到锁紧套筒左端的内孔中,四个均匀放置的螺钉从外向内穿过锁紧套筒左端的侧壁并顶住主轴最右端外侧壁的凹槽中,将主轴的最右端与锁紧套筒的左端固定连接在一起,管状的连接护套的外径小于锁紧套筒右端的内径,连接护套的左端伸入到锁紧套筒右端的内孔中,螺钉从外向内穿过锁紧套筒左端的侧壁并顶住连接护套左端的外侧壁,将连接护套的左端与锁紧套筒的右端固定连接在一起,导电滑环的左端从右向左穿过滑环支架的滑环孔,导电滑环的右端露出于滑环孔的右端外面,导电滑环左端的转动部件伸入到连接护套中,锁紧螺母从外向内穿过连接护套右端的侧壁并顶住导电滑环的转动环体的外侧壁,将连接护套的右端与导电滑环的转动部件固定连接在一起,导电滑环的静止部件用螺钉固定通过在滑环支架上;相邻主轴支架的主轴上的夹紧齿轮互相啮合,电机输出轴上的主齿轮与电机左右两边的主轴支架的主轴上的夹紧齿轮分别啮合。

环形端盖套在内套筒的右端侧壁上并压紧右深沟球轴承,通过螺钉固定在外套筒的右端侧壁上,封闭外套筒的右端。

本发明包括底座、电机、主轴、锁紧套筒、连接护套、主齿轮、夹紧齿轮、导电滑环等,电机得电转动,带动电机输出轴上的主齿轮转动,主齿轮依次带动多个夹紧齿轮、主轴一起转动,主轴带动锁紧套筒、连接护套和导电滑环一齐转动,从而使得导电滑环以一定转速转动,从而能够模拟导电滑环不同转速的工况,以便工作人员采用检测设备对导电滑环的工作性能指标进行检测。

本发明通过一个主齿轮同时带动多个夹紧齿轮一齐转动,也就是同时带动多个长短不一的导电滑环一齐转动,模拟导电滑环不同转速的工况。因此,本发明具有能同时夹紧6个不同长度的导电滑环、并能模拟不同转速的工况、装卸方便的优点。

附图说明

图1为本发明的俯视图;

图2为本发明的左视图;

图3为本发明的剖视图;

图4为锁紧装置的主视图;

图5为锁紧装置的俯视图;

图6为锁紧装置的剖视图;

图7为主轴的剖视图;

图8为连接护套的主视图;

图9为连接护套的左视图;

图10为的连接护套的俯视图;

图11为的内套筒的结构示意图;

图12为的外套筒的结构示意图。

具体实施方式:

下面结合实施例并对照附图对本发明作进一步详细说明。

一种多导电滑环检测夹紧装置,包括底座1,在底座1的上面中间后部设有一个电机支架31,电机20安装在电机支架31上,在电机20的输出轴上固定有主齿轮7,六个主轴支架2的底端分别通过螺钉固定在底座1的上面后部,且对称设在电机1的两边,即:在在电机1的左右两边各有三个主轴支架2;在每个主轴支架2的顶端设有一个贯穿左右两端的套筒孔32,外套筒13紧密套在套筒孔32中,左深沟球轴承9和右深沟球轴承17结构相同,左深沟球轴承9、右深沟球轴承17分别紧密套在外套筒13内的左右两端,主轴10的长度大于内套筒12的长度,管状的主轴10的中右端紧密套在内套筒12中,且主轴10的右端向右伸出于内套筒12外,螺钉18从外向内穿过内套筒12的侧壁并顶在主轴10的侧壁上,将主轴10与内套筒12固定在一起;在主轴10的右边、内套筒12的右端旁边设有键15,夹紧齿轮的中间通过键15与主轴10的右端固定,即:在每个主轴10的右边固定有一个夹紧齿轮,六个主轴支架2的主轴10上的夹紧齿轮的编号分别为21、22、23、24、25、26;与主轴支架2数量相同的滑环支架3的底端分别通过螺钉固定在底座1的上面前部,且每个滑环支架3位于每个主轴支架2的前面,在每个滑环支架3的顶端设有一个贯穿左右两端的滑环孔33,锁紧套筒5为左端内径大、右端内径小且连通的管状,主轴10的最右端伸入到锁紧套筒5左端的内孔中,四个均匀放置的螺钉29从外向内穿过锁紧套筒5左端的侧壁并顶住主轴10最右端外侧壁的凹槽中,将主轴10的最右端与锁紧套筒5的左端固定连接在一起,管状的连接护套4的外径小于锁紧套筒5右端的内径,连接护套4的左端伸入到锁紧套筒5右端的内孔中,螺钉27从外向内穿过锁紧套筒5左端的侧壁并顶住连接护套4左端的外侧壁,将连接护套4的左端与锁紧套筒5的右端固定连接在一起,导电滑环16的左端从右向左穿过滑环支架3的滑环孔33,导电滑环16的右端露出于滑环孔33的右端外面,导电滑环16左端的转动部件伸入到连接护套4中,锁紧螺母28从外向内穿过连接护套4右端的侧壁并顶住导电滑环16的转动环体的外侧壁,将连接护套4的右端与导电滑环16的转动部件固定连接在一起,导电滑环16的静止部件用螺钉19固定通过在滑环支架3上;电机左边的三个夹紧齿轮21、22、23互相啮合,电机右边的三个夹紧齿轮24、25、26互相啮合,电机20输出轴上的主齿轮7与电机20左右两边的夹紧齿轮23、24分别啮合。

环形端盖11套在内套筒12的右端侧壁上并压紧右深沟球轴承17,通过螺钉固定在外套筒13的右端侧壁上,封闭外套筒13的右端。

工作原理:

开启电源,电机1通电转动,带动电机1输出轴上的主齿轮7转动,主齿轮7依次将动力传动到夹紧齿轮21、22、23、24、25、26上,夹紧齿轮带动各自的主轴10转动,主轴10将动力通过锁紧套筒5、连接护套4传递给导电滑环16的转动部件(环体)上,使导电滑环16的环体转动,从而使得导电滑环16的环体以一定转速转动,这样通过控制电机1的转速,就可以实现导电滑环16在模拟不同转速下的工况,以便工作人员采用检测设备对导电滑环16的工作性能指标进行有效检测。

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