汽车门铰链称重检查装置的制作方法

文档序号:16908168发布日期:2019-02-19 18:28阅读:138来源:国知局
汽车门铰链称重检查装置的制作方法

本发明涉及汽车部件制造领域,尤其涉及一种汽车门铰链称重检查装置。



背景技术:

目前在制造汽车门铰链时,需要在部件上焊接螺母,而由于长时间工作,部件在焊接螺母时有可能出现螺母多焊或少焊的情况,目前对于上述问题,只能通过人工目视检测的方式进行检测,但是上述检测方式效率很低且很容易出现错检漏检的情况,导致不合格的汽车门铰链进入后续工艺中,影响车辆的品质。因此,解决汽车门铰链螺母焊接情况检测效率低下的问题就显得尤为重要了。



技术实现要素:

为解决上述问题,本发明的目的提供一种汽车门铰链称重检查装置,通过对焊接螺母后的门铰链进行称重,只有焊接螺母的数量正确,其重量会在预设范围值内,进而判断门铰链的螺母焊接数量是否正确,解决了汽车门铰链螺母焊接情况检测效率低下的问题。

本发明提供一种汽车门铰链称重检查装置,包括底座,所述底座上设置有支架,所述支架顶部设置有悬挂杆,所述悬挂杆中部悬挂有电子吊秤,所述电子吊秤下端挂有物料放置平台,所述底座上设置有plc控制器,所述plc控制器与电子吊秤相关联,通过plc控制器控制电子吊秤工作,所述底座上设置有报警指示灯,所述报警指示灯与plc控制器相关联,当电子吊秤的检测数值高于或低于预设范围时报警指示灯发出报警信号。

进一步改进在于:所述底座上设置有防抖气缸,所述防抖气缸的伸缩杆上设置有接触杆,通过防抖气缸带动接触杆接触物料放置平台,对物料放置平台的摆动进行限制,所述防抖气缸与plc控制器相关联。

进一步改进在于:所述物料放置平台旁设置有接近传感器,通过接近传感器对物料放置平台上是否存在物料进行检测,所述接近传感器与与plc控制器相关联。

进一步改进在于:所述支架上设置有基准砝码架,所述基准砝码架上放置有样本砝码以供电子吊秤调整使用。

本发明的有益效果:通过对焊接螺母后的门铰链进行称重,只有焊接螺母的数量正确,其重量会在预设范围值内,进而判断门铰链的螺母焊接数量是否正确,自动完成判断工作,避免人工进行目视容易出现漏检错检的情况,并且设置防抖气缸和接触杆,防止物料放置平台晃动影响检测精度。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

其中:1-底座,2-支架,3-悬挂杆,4-电子吊秤,5-物料放置平台,6-plc控制器,7-报警指示灯,8-防抖气缸,9-接触杆,10-接近传感器,11-基准砝码架。

具体实施方式

为了加深对本发明的理解,下面将结合实施例对本发明作进一步详述,该实施例仅用于解释本发明,并不构成对本发明保护范围的限定。

如图1所示,本实施例提供一种汽车门铰链称重检查装置,包括底座1,所述底座1上设置有支架2,所述支架2顶部设置有悬挂杆3,所述悬挂杆3中部悬挂有电子吊秤4,所述电子吊秤4下端挂有物料放置平台5,所述底座1上设置有plc控制器6,所述plc控制器6与电子吊秤4相关联,通过plc控制器6控制电子吊秤4工作,所述底座1上设置有报警指示灯7,所述报警指示灯7与plc控制器6相关联,当电子吊秤4的检测数值高于或低于预设范围时报警指示灯7发出报警信号。所述底座1上设置有防抖气缸8,所述防抖气缸8的伸缩杆上设置有接触杆9,通过防抖气缸8带动接触杆9接触物料放置平台5,对物料放置平台5的摆动进行限制,所述防抖气缸8与plc控制器6相关联。所述物料放置平台5旁设置有接近传感器10,通过接近传感器10对物料放置平台5上是否存在物料进行检测,所述接近传感器10与与plc控制器6相关联。所述支架2上设置有基准砝码架11,所述基准砝码架11上放置有样本砝码以供电子吊秤4调整使用。通过对焊接螺母后的门铰链进行称重,只有焊接螺母的数量正确,其重量会在预设范围值内,进而判断门铰链的螺母焊接数量是否正确,自动完成判断工作,避免人工进行目视容易出现漏检错检的情况,并且设置防抖气缸8和接触杆9,防止物料放置平台5晃动影响检测精度。



技术特征:

技术总结
本发明提供一种汽车门铰链称重检查装置,包括底座,底座上设置有支架,支架顶部设置有悬挂杆,悬挂杆中部悬挂有电子吊秤,电子吊秤下端挂有物料放置平台,底座上设置有PLC控制器,PLC控制器与电子吊秤相关联,通过PLC控制器控制电子吊秤工作,底座上设置有报警指示灯,报警指示灯与PLC控制器相关联,当电子吊秤的检测数值高于或低于预设范围时报警指示灯发出报警信号。通过对焊接螺母后的门铰链进行称重,只有焊接螺母的数量正确,其重量会在预设范围值内,进而判断门铰链的螺母焊接数量是否正确,自动完成判断工作,避免人工进行目视容易出现漏检错检的情况,并且设置防抖气缸和接触杆,防止物料放置平台晃动影响检测精度。

技术研发人员:谭维江
受保护的技术使用者:丰业迪睦斯(芜湖)汽车部件有限公司
技术研发日:2018.10.31
技术公布日:2019.02.19
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