一种用于LNG船CM节点处45°角焊缝的密性检测真空装置的制作方法

本发明涉及船舶建造，特别是涉及到一种用于lng船建造中cm节点处45°角焊缝密性检测的真空装置。

背景技术：

在lng船舶建造过程中，液货仓存在较多角度相同的cm节点，分段建造完成后，需对节点处角焊缝进行密性检测，由于cm节点处结构形式比较特别，平台板与斜旁板所形成的角焊缝为45°，且形成角焊缝的距离平台板端部仅有15mm，由于液货仓安装维护系统耗时较长，因此焊缝密性检测要求在分段、总段阶段完成，而在此阶段适合检测此焊缝密性的方法只有抽真空试验。

按照目前技术中所常用的抽真空试验装置，一般只能满足所形成的角焊缝的两个结构面端部距离焊缝均有较大的距离的焊缝的检测，对于lng船此处cm节点处，由于焊缝距离平台端部太近，普通真空罩无法检测该处45°焊缝密性。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服上述现有技术存在的不足，提供一种新的结构形式的船舶焊缝密性检测设备。本发明角焊缝密性检测的真空装置用在密性试验过程中能克服此处常规真空罩无法检测的困难，提高lng船液货舱建造效率。

为了达到上述发明目的，本发明提供的技术方案如下：

一种用于lng船cm节点处45°角焊缝的密性检测真空装置，所述cm节点处45°角焊缝由平台板端面和斜旁板面接触位置焊接形成，该平台板端面和斜旁板面的接触位置内侧夹角为135°，所述斜旁板面的边缘焊接在所述平台板端面内侧面靠近边缘位置以形成一个45°角缝，其特征在于，该密性检测真空装置结构上包括面板、围板、密封板和橡胶海绵，所述的面板为一块长方形带有折边的折边面板，长方形的面板的一个长边处为直角折边，一个长边处为135°折边，在所述直角折边端部垂直固定有一块长度相同的第一密封板，在135°折边外侧紧贴地固定有一块长度相同的第二密封板，在所述折边面板的两个短边边缘各垂直设有一块平行于短边的围板，该围板在折边面板的135°折边处设有一个135°折角，垂直于所述的围板设有第三密封板和第四密封板，所述的第三密封板和第四密封板边缘相连接且形成一个135°夹角，所述第三密封板的连接在所述折边面板的135°折边上，所述第二密封板伸出于所述的135°折边，在所述第一密封板、第二密封板、第三密封板和第四密封板上均设有橡胶海绵以形成密封空腔，在所述折边面板上还设有两个接头和两个把手。

在本发明用于lng船cm节点处45°角焊缝的密性检测真空装置中，在所述折边面板的直角折边与第一密封板位置处设有第一加强板，该第一加强板设于直角折边外侧与第一密封板的直角夹角处；在两块所述围板的外侧均设有一块第二加强板，该第二加强板的外侧边垂直连接在所述第三密封板和第三密封板上。

在本发明用于lng船cm节点处45°角焊缝的密性检测真空装置中，所述的围板为有机玻璃做成的形状不规则板材，所述的围板与折边面板、第三密封板和第四密封板之间通过胶水粘结的方式连接。

在本发明用于lng船cm节点处45°角焊缝的密性检测真空装置中，所述的第一密封板、第二密封板、第三密封板和第四密封板均为有机玻璃制成的长方形板材，所述的第一密封板、第二密封板、第三密封板和第四密封板与相应的橡胶海绵之间通过胶水粘结的方式连接。

在本发明用于lng船cm节点处45°角焊缝的密性检测真空装置中，第二密封板处的橡胶海绵横切面呈长方形带有缺口状，缺口的长边为20mm，短边为10mm。

在本发明用于lng船cm节点处45°角焊缝的密性检测真空装置中，第三密封板、第四密封板处的橡胶海绵在第三密封板处沿着面板折边方向比第四密封板处高20mm。

在本发明用于lng船cm节点处45°角焊缝的密性检测真空装置中，所述的接头一个连接压力表，另一个连接通气管，两个接头均连通折边面板的上表面和下表面。

在本发明用于lng船cm节点处45°角焊缝的密性检测真空装置中，所述的接头为中间开孔且上端带有螺纹的圆形铜块，接头上设有橡胶垫圈和四个固定螺丝，接头上的中间开孔与折边面板开挖的配套通孔对齐，并通过橡胶垫圈和固定螺丝进行密封连接。

在本发明用于lng船cm节点处45°角焊缝的密性检测真空装置中，两个把手布置在折边面板上靠近中部的位置，两个所述的接头分布于把手的两侧。

基于上述技术方案，本发明的用于船舶建造中角焊缝密性检测的真空装置与现有技术中的真空装置相比具有如下技术优点：

本发明的真空检测装置属于一个专用的工艺装备，其用于检测lng船cm节点45°角焊缝，可以实现45°角位置处的人工手动密封检测，除了结构简单、方便实用以外，还能够提高检测效率，进而提高造船的效率。

附图说明

图1是本发明用于lng船建造中cm节点处45°角焊缝密性检测的真空装置的俯视结构示意图。

图2是本发明lng船建造中cm节点处45°角焊缝密性检测的真空装置侧视结构示意图。

图3是本发明lng船建造中cm节点处45°角焊缝密性检测的真空装置的局部剖视图，即图1中的a-a向视图。

图4是本发明lng船建造中cm节点处45°角焊缝密性检测的真空装置使用示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施例来对本发明lng船建造中cm节点处45°角焊缝密性检测的真空装置做进一步的详细阐述，以求更为清楚明了地理解其结构类型和使用方式，但不能以此来限制本发明的保护范围。

本发明作为一个专用的施工装置，应用在lng船上cm节点处，在所述cm节点处45°角焊缝由平台板端面和斜旁板面接触位置焊接形成，该平台板端面和斜旁板面的接触位置内侧夹角为135°，所述斜旁板面的边缘焊接在所述平台板端面内侧面靠近边缘位置以形成一个45°角缝，在焊缝与平台板端面边缘留有一个10mm宽的台阶。

如图1、图2和图3所示，本发明的密性检测真空装置结构上包括面板、围板、密封板和橡胶海绵，所述的面板为一块长方形带有折边的折边面板1，长方形的面板的一个长边处为直角折边，一个长边处为135°折边，在所述直角折边端部垂直固定有一块长度相同的第一密封板2，在135°折边外侧紧贴地固定有一块长度相同的第二密封板（3），在所述折边面板1的两个短边边缘各垂直设有一块平行于短边的围板（5，该围板5在折边面板1的135°折边处设有一个135°折角，垂直于所述的围板5设有第三密封板6和第四密封板7，所述的第三密封板6和第四密封板7边缘相连接且形成一个135°夹角，所述第三密封板6的连接在所述折边面板6的135°折边上，所述第二密封板3伸出于所述的135°折边，在所述第一密封板2、第二密封板3、第三密封板6和第四密封板7上均设有橡胶海绵9以形成密封空腔，，在所述折边面板1上还设有两个接头10和两个把手11。

作为本发明用于lng船cm节点处45°角焊缝的密性检测真空装置的细化结构设计，在所述折边面板1的直角折边与第一密封板2位置处设有第一加强板4，该第一加强板4设于直角折边外侧与第一密封板2的直角夹角处；在两块所述围板5的外侧均设有一块第二加强板8，该第二加强板8的外侧边垂直连接在所述第三密封板6和第三密封板7上。

上述的围板5为有机玻璃做成的形状不规则板材，这里的形状不规则是指该围板5位于折边面板1与第三密封板6和第四密封板7的围护区域，与其形状形同以确保实现紧密贴合与密封。所述的围板5与折边面板1、第三密封板6和第四密封板7之间通过胶水粘结的方式连接。所述的第一密封板2、第二密封板3、第三密封板6和第四密封板7均为有机玻璃制成的长方形板材，所述的第一密封板2、第二密封板3、第三密封板6和第四密封板7与相应的橡胶海绵9之间通过胶水粘结的方式连接，相互连接处保证水密要求。

针对于，第二密封板3处的橡胶海绵横切面呈长方形带有缺口状，缺口的长边为20mm，短边为10mm。该短边对应于在焊缝与平台板端面边缘的10mm宽台阶。另外，第三密封板6、第四密封板7处的橡胶海绵在第三密封板6处沿着面板折边方向比第四密封板7处高20mm。

由于本发明的真空装置属于一个密封罩设计，需要在折边面板1的下表面形成一个空腔，这里的空腔是通过折边面板1与围板5以及密封板及其所粘贴的橡胶海绵来实现的，具体是橡胶海绵91、92、的下缘与船体结构斜旁板面贴合，海绵橡胶93的缺口处与船体结构平台板端面贴合，由于平台板距离焊缝只有15mm，且此处焊缝为全熔透，焊脚相对较大，橡胶海绵91的转圆弧处与45°焊缝处焊脚通过压缩贴合，从而保证真空装置与结构之间形成密闭的空腔。

本发明的密封装置如果要实现真空操作，需要接通气泵，这样就需要空腔与外界接触的接头以及检查该真空腔隙内空间压力变化的装置，这里就需要在折边面板1上设计出两个接头，其中一个接头10连接压力表，另一个连接通气管，该通气管接气泵，两个接头10均连通折边面板1的上表面和下表面，以便进行抽真空操作和气压监测。在具体的设计中，所述的接头10为中间开孔且上端带有螺纹的圆形铜块。为了便于与面板1连接，接头10上设有四个固定螺丝，并且在连接部位设计了橡胶垫圈，与接头10上的中间开孔对应，在折边面板1上开挖的配套通孔，通过对齐接头10上的中间开孔和面板上的配套通孔，并通过固定螺丝和橡胶垫圈将二者进行密封连接。

为了实践中施工者手持该密封装置工作时收放操作方便，在折边面板1的上表面上还设置有两个把手11，该把手11具体是位于折边面板1上方沿长度方向对称布置，上述两个把手11布置在折边面板1上靠近中部的位置，两个所述的接头10分布于把手11的两侧。

在lng船舶建造中，如图4所示，本发明用于lng船建造中cm节点处45°角焊缝密性检测的真空装置使用过程包括以下几个步骤：

第一步，密性检验时，待真空装置准备好后，向cm节点处45°角焊缝喷涂肥皂液，将真空装置覆盖焊缝，通过本身位置微调并压紧橡胶海绵，形成密封空间。

第二步，调节通气阀，待压力表达到规定的压力值时，通过手电照明，直接检测焊缝有无气泡冒出，达到焊缝密性检测目的。

第三步，检测完毕后关闭进气阀。

第四步，如果检测焊缝有缺陷，则待修补后重复上述三个步骤，如果焊缝完好，则检测结束。

本发明在lng船舶建造过程中，能有效的检测cm节点45°角焊缝，从根本上解决普通真空罩无法解决的问题，有效的提高了船舶的建造进度。