旋转直接驱动伺服阀的副阀芯检测结构的制作方法

本发明属于液压机械结构技术，涉及旋转直接驱动伺服阀的副阀芯检测结构。

背景技术：

现有的液压机械旋转直接驱动伺服阀结构中，采用主副阀芯加离合器结构，主阀芯状态有电气通道实时监控，副阀芯及离合器没有电气通道监控，可能发生卡死却无法检测,导致余度失效。

技术实现要素：

本发明的目的是：提出一个副阀芯检测设计结构，能够定期检测副阀芯是否卡死，改善了旋转直接驱动伺服阀的维护性和可靠性。

本发明的技术方案是：旋转直接驱动伺服阀的副阀芯检测结构；其特征在于，由检测摇臂(1)，检测压杆(2)，检测压盖(3)，检测压板(4)，保险别针(5)组成，检测摇臂(1)套装在副阀芯上；检测压盖(3)套在检测压杆(2)上，检测压杆(2)末端与检测压板(4)固连；检测压杆(2)上设置有密封槽(2a)和保险孔，保险别针(5)穿在保险孔上；在阀体待检测处设有与检测压杆(2)的光孔以及与检测压盖(3)配合的螺纹孔。

本发明的优点是：能够定期检测副阀芯和离合器状态，简便易于外场操作，提高了产品的维护性，确保主副阀芯机械两余度的正常。

附图说明

图1是副阀芯检测结构及主副阀芯的示意图，

图2是采用副阀芯检测结构的旋转直接驱动伺服阀截面图，

编号说明：1-检测摇臂，2-检测压杆，3-检测压盖，4-检测压板，5-保险别针，6-主阀芯，7-副阀芯。

具体实施方式

下面对本发明做进一步详细说明。参见图1、2，旋转直接驱动伺服阀的副阀芯检测结构，包括一个旋转直接驱动伺服阀的副阀芯检测结构。由检测摇臂(1)，检测压杆(2)，检测压盖(3)，检测压板(4)，保险别针(5)组成，检测摇臂(1)套装在副阀芯上；检测压盖(3)套在检测压杆(2)上，检测压杆(2)末端与检测压板(4)固连；检测压杆(2)上设置有密封槽(2a)和保险孔，保险别针(5)穿在保险孔上；在阀体待检测处设有与检测压杆(2)的光孔以及与检测压盖(3)配合的螺纹孔。

在上述结构的基础上，为了防止检测压板(4)和检测压盖(3)松动，在检测压板(4)、检测压盖(3)以及检测压杆(2)上还设有保险丝孔，通过保险丝防松。

在上述结构的基础上，检测压杆(2)采用耐磨性好的不锈钢材料，可增加结构的使用寿命，同时防止因磨损产生的漏油。

本发明的工作原理是：检测时，取下保险别针，按压检测压板暨按下检测压杆，推动检测摇臂转动，带动副阀芯转动。按下到底表明副阀芯转动正常；松手后，检测压杆回弹表明副阀芯离合装置正常。检测完毕，安装保险别针，避免检测组件干扰主副阀芯正常工作。

技术特征：

技术总结
本发明属于液压机械结构技术领域，涉及旋转直接驱动伺服阀的副阀芯检测结构，由检测摇臂(1)，检测压杆(2)，检测压盖(3)，检测压板(4)，保险别针(5)组成，检测摇臂(1)套装在副阀芯上；检测压盖(3)套在检测压杆(2)上，检测压杆(2)末端与检测压板(4)固连；检测压杆(2)上设置有密封槽(2a)和保险孔，保险别针(5)穿在保险孔上；在阀体待检测处设有与检测压杆(2)的光孔以及与检测压盖(3)配合的螺纹孔。本发明提出的结构能够定期检测副阀芯和离合器状态，简便易于外场操作，提高了产品的维护性，确保主副阀芯机械两余度的正常。

技术研发人员：李杨;谢志刚;牛世勇;肖遥;贺晶;彭传龙
受保护的技术使用者：中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所
技术研发日：2018.11.28
技术公布日：2019.04.02