一种防止缸压传感器失效的装置的制作方法

本发明涉及内燃机技术领域，特别是涉及内燃机开发标定、试验阶段的一种防止缸压传感器失效的装置。

背景技术：

在内燃机开发标定、试验阶段，缸压传感器作为重要的监测工具，可用来监测内燃机内部的燃烧过程。而缸压传感器在这阶段中处于开环控制，在内燃机发生爆震，爆压超过缸压传感器安全限值时，缸压传感器会失效坏掉。而后通过装拆内燃机，重新安装缸压传感器无疑会影响开发标定、试验进度。而目前还没有一种能有效防止缸压传感器失效的装置。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种在内燃机开发标定、试验阶段，防止缸压传感器失效的装置，结构相对简单，性能可靠，能在内燃机发生爆震，爆压接近缸压传感器安全限值时，有效保护缸压传感器。

本发明的一种防止缸压传感器失效的装置，在内燃机的缸盖中间沿竖直方向开有安装孔，所述的安装孔的顶面作为测量面，所述的安装孔与缸内相通，在所述安装孔内安装有缸压传感器，所述的缸压传感器的下端穿过安装孔且与圆柱接头的中间螺纹孔通过螺纹连接；缸压传感器穿过安装孔的部分以及圆柱接头均安装在磁力座的脚座内，所述的磁力座的脚座的顶壁与内燃机缸盖底壁吸附设置，在所述的圆柱接头和内燃机缸盖底壁之间的脚座内安装有套在缸压传感器上的弹簧，所述的圆柱接头的底面在弹簧的作用下与磁力座的脚座底壁始终贴合接触，所述的磁力座的左右两侧分别与一个限位块贴合接触，所述的限位块通过螺栓紧固在缸盖底壁上，所述的磁力座能够沿限位块上下移动；ecu通过第一控制线与磁力座相连，所述的ecu通过第二控制线串联爆震警报灯、开关和蜂鸣器，所述的缸压传感器顶端的测量端面随着磁力座的充磁与退磁与测量面重合或者离开；所述的缸压传感器通过控制线与ecu相连以将缸压信号传递给ecu,所述的ecu根据读取的缸压信号控制磁力座的磁化和退磁以及开关的开闭。

与现有技术相比，本发明具有以下优势：

第一，有效保护缸压传感器在内燃机开发标定、试验阶段处于开环控制情况下不失效坏掉。

第二，结构简单，性能可靠，装拆方便。

附图说明

图1是本发明的防止缸压传感器失效的装置结构示意图；

图2是本发明的防止缸压传感器失效的装置在起保护缸压传感器作用时的结构示意图；

图3是缸压传感器与圆柱接头通过螺纹连接的结构示意图；

图4是磁力座的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细描述。

本发明的一种防止缸压传感器失效的装置，在内燃机的缸盖3中间沿竖直方向开有安装孔，所述的安装孔的顶面作为测量面1，所述的安装孔与缸内相通，在所述安装孔内安装有缸压传感器2，所述的缸压传感器2的下端穿过安装孔且与圆柱接头5的中间螺纹孔通过螺纹连接；缸压传感器2穿过安装孔的部分以及圆柱接头5均安装在磁力座的脚座内，所述的磁力座6的脚座的顶壁与内燃机缸盖3底壁吸附设置，在所述的圆柱接头5和内燃机缸盖3底壁之间的脚座内安装有套在缸压传感器2上的弹簧4，所述的圆柱接头5的底面在弹簧的作用下与磁力座6的脚座底壁始终贴合接触，所述的磁力座6的左右两侧分别与一个限位块11贴合接触，所述的限位块11通过螺栓12紧固在缸盖3底壁上，所述的磁力座6能够沿限位块11上下移动；ecu7通过第一控制线与磁力座6相连，所述的ecu7通过第二控制线串联爆震警报灯8、开关9和蜂鸣器10。所述的缸压传感器2顶端的测量端面随着磁力座的充磁与退磁与测量面1重合或者离开。

所述的缸压传感器2通过控制线与ecu7相连以将缸压信号传递给ecu7,所述的ecu7根据读取的缸压信号控制磁力座6的磁化和退磁、开关9的开闭。当缸压传感器2输出的缸压小于缸压传感器2安全限值时，ecu7控制磁力座6磁化，开关9断开；当缸压传感器2输出的缸压大于缸压传感器2安全限值时，ecu7控制磁力座6退磁，同时控制开关9闭合，此时蜂鸣器10响，爆震警告灯8亮，及时提醒试验人员减小发动机点火提前角或推迟喷油时刻，使发动机恢复正常运转。

本发明的磁力座6市场有售。

本装置的安装及操作方法，包括以下：

(1)安装缸压传感器2：首先，在不安装弹簧4时，通过调整缸压传感器2和圆柱接头5的螺纹连接长度，使缸压传感器2测量面和缸盖测量面1贴合的同时，磁力座6正好吸附在缸盖3上；接着，装上弹簧4，使磁力座6里的永磁铁两极(n或s)呈上下方向，正对软磁材料底座，这时的磁力座具有强磁，能牢牢地吸附在缸盖3表面；使限位块11贴合在磁力座6两侧，通过螺栓12紧固在缸盖3上。

(2)当发动机正常运转时，磁力座6里的永磁铁两极(n或s)呈左右方向，正对软磁材料底座。磁力座6被磁化，具有强磁，能够牢牢地吸附在缸盖3表面。同时，缸压传感器2被紧紧压在缸盖3孔的测量面上，弹簧4被压缩。开关9断开。

(3)当发动机发生爆震，缸压大于缸压传感器2安全限值时，磁力座6里的永磁铁两极(n或s)旋转90°，磁力座退磁；在弹簧4作用下，缸压传感器2后移，与缸盖测量面1分离；在限位块11作用下，缸压传感器2始终保持缸内燃烧密封。与此同时，开关9闭合，蜂鸣器10响，爆震警告灯8亮，及时提醒试验人员减小发动机点火提前角或推迟喷油时刻，使发动机恢复正常运转。等爆震消除后，再手动操作使缸压传感器2复位。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种防止缸压传感器失效的装置。包括安装在内燃机缸盖内的缸压传感器以及磁力座，当发动机发生爆震，缸压大于缸压传感器安全限值时，磁力座退磁，在弹簧作用下缸压传感器后移，与缸盖测量面分离。与此同时，开关闭合，蜂鸣器响，爆震警告灯亮，及时提醒试验人员减小发动机点火提前角或推迟喷油时刻，使发动机恢复正常运转。等爆震消除后，再手动操作使缸压传感器复位。本发明结构简单，能有效保护缸压传感器在内燃机开发标定、试验阶段处于开环控制情况下不失效坏掉。

技术研发人员：郑尊清;王献泽;王燕;王梦玉;尧命发;王浒
受保护的技术使用者：天津大学
技术研发日：2018.12.11
技术公布日：2019.04.05