一种踏板垫耐磨工装的制作方法

本发明涉及机械总成技术领域，具体涉及一种踏板垫耐磨工装。

背景技术：

踏板垫耐磨性能检测属于验证踏板机构性能的试验附属装置，用来验证踏板垫的可靠性以及踏板垫脚踩踏耐磨性能的定量化验证。因此，亟需本领域技术人员研究出一种踏板垫耐磨工装。

技术实现要素：

本发明的目的是为了解决上述现有技术中存在的不足，提供了一种踏板垫耐磨工装。

为了达到上述发明目的，本发明提供的技术方案如下：一种踏板垫耐磨工装，该耐磨工装包括工装底板、直线滑轨、踏板垫固定工装、试验负载、竖直导轨以及气缸件，所述工装底板上设置有直线滑轨、竖直导轨和气缸件，所述直线滑轨上适配地设置有踏板垫固定工装，所述气缸件活塞杆端与踏板垫固定工装传动连接，所述竖直导轨上适配地设置有试验负载，且该试验负载位于踏板垫固定工装上方，所述踏板垫固定工装与试验负载分别形成的运动轨迹成垂直状态。

作为本发明更进一步的，所述工装底板为矩形，且采用铸铁材料制成，其厚度为1-5cm。

作为本发明更进一步的，所述直线滑轨、踏板垫固定工装、试验负载和竖直导轨均采用不锈钢材料或铝合金材料制成。

作为本发明更进一步的，所述直线滑轨的行程范围为1-50cm。

作为本发明更进一步的，所述竖直导轨的行程范围为1-20cm。

作为本发明更进一步的，所述踏板垫耐磨工装用于验证焊接后踏板臂焊接总成的焊接强度，满足试验性能。

基于上述技术方案，本发明的与现有技术相比具有如下技术优点：

本发明采用踏板垫耐磨工装，结构设计合理，使用效果好，便于研究踏板垫的耐磨可靠性指标从而确认踏板垫的可靠性。

附图说明

图1为本发明踏板垫耐磨工装的结构示意图。

图中：1.工装底板，2.直线滑轨，3.踏板垫固定工装，4.试验负载，5.竖直导轨，6.气缸件。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的解释说明。

如图1所示，一种踏板垫耐磨工装，该耐磨工装包括工装底板1、直线滑轨2、踏板垫固定工装3、试验负载4、竖直导轨5以及气缸件6，所述工装底板1上设置有直线滑轨2、竖直导轨5和气缸件6，所述直线滑轨2上适配地设置有踏板垫固定工装3，所述气缸件6活塞杆端与踏板垫固定工装3传动连接，所述竖直导轨5上适配地设置有试验负载4，且该试验负载4位于踏板垫固定工装3上方，所述踏板垫固定工装3与试验负载4分别形成的运动轨迹成垂直状态。

所述工装底板1为矩形，且采用铸铁材料制成，其厚度为1-5cm。所述直线滑轨2、踏板垫固定工装3、试验负载4和竖直导轨5均采用不锈钢材料或铝合金材料制成。所述直线滑轨2的行程范围为1-50cm。所述竖直导轨5的行程范围为1-20cm。所述踏板垫耐磨工装用于验证焊接后踏板臂焊接总成的焊接强度，满足试验性能。

上述内容为本发明的示例及说明，但不意味着本发明可取得的优点受此限制，凡是本发明实践过程中可能对结构的简单变换、和/或一些实施方式中实现的优点的其中一个或多个均在本技术的保护范围内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种踏板垫耐磨工装，该耐磨工装包括工装底板（1）、直线滑轨（2）、踏板垫固定工装（3）、试验负载（4）、竖直导轨（5）以及气缸件（6），所述工装底板（1）上设置有直线滑轨（2）、竖直导轨（5）和气缸件（6），所述直线滑轨（2）上适配地设置有踏板垫固定工装（3），所述气缸件（6）活塞杆端与踏板垫固定工装（3）传动连接，所述竖直导轨（5）上适配地设置有试验负载（4），且该试验负载（4）位于踏板垫固定工装（3）上方，所述踏板垫固定工装（3）与试验负载（4）分别形成的运动轨迹成垂直状态。本发明采用踏板垫耐磨工装，结构设计合理，便于研究踏板垫的耐磨可靠性指标从而确认踏板垫的可靠性。

技术研发人员：郭治华;李林
受保护的技术使用者：芜湖普威技研有限公司
技术研发日：2018.12.12
技术公布日：2019.05.21