一种基于多平台的电动车行驶管理方法及系统与流程

文档序号:21401004发布日期:2020-07-07 14:33阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种基于多平台的电动车行驶管理方法,其特征在于,包括:

终端获取实时位置信息;

所述终端接收用户输入的目的地信息,并根据所述位置信息和所述目的地信息在导航平台生成第一导航信息;

所述终端获取电动车的状态信息;

所述终端依据所述第一导航信息和所述状态信息、判断所述目的地信息超出行驶范围时,向停车平台发送查询可预约的对应有充电装置的停车位的请求;

所述终端从所述停车平台接收符合所述请求的停车位的信息,所述用户通过所述终端向所述停车平台发送预约所述停车位的指令;

所述停车平台接收所述指令后,使所述停车位处于限制进入状态。

2.根据权利要求1所述的电动车行驶管理方法,其特征在于,所述第一导航信息包括第一导航路线和所述第一导航路线的第一路况信息,所述第一路况信息由所述终端从所述导航平台获得;所述第一路况信息由所述导航平台根据所述终端传输的所述第一导航路线产生。

3.根据权利要求1所述的电动车行驶管理方法,其特征在于,所述状态信息包括剩余电量。

4.根据权利要求3所述的电动车行驶管理方法,其特征在于,所述状态信息还包括基本信息。

5.根据权利要求1或4所述的电动车行驶管理方法,其特征在于,所述终端根据所述第一导航信息和所述状态信息、判断所述目的地信息超出所述行驶范围包括:所述终端接收与所述第一导航信息和所述状态信息相适应的电能消耗信息,根据所述电能消耗信息确定所述行驶范围;所述电能消耗信息由所述终端从云端平台获取,所述电能消耗信息由所述云端平台依据所述终端传输的所述状态信息产生。

6.根据权利要求1所述的电动车行驶管理方法,其特征在于,所述终端接收所述停车位的所述信息包括:在该信息中包含多个停车位时,用户选定一所述停车位。

7.根据权利要求1所述的电动车行驶管理方法,其特征在于,所述终端从所述停车平台接收符合所述请求的停车位的信息中,所述停车平台基于所述行驶范围和所述第一导航信息获取所述停车位的所述信息。

8.根据权利要求1所述的电动车行驶管理方法,其特征在于,还包括:所述终端根据所述位置信息与所述停车位的位置信息生成第二导航信息。

9.一种电动车行驶管理系统,其特征在于,包括终端、导航平台和停车平台,所述终端与所述导航平台、所述停车平台通信连接,所述终端、所述导航平台和所述停车平台依照权利要求1-8任一项所述的电动车行驶管理方法的执行方式组合。

10.根据权利要求1所述的电动车行驶管理系统,其特征在于,还包括:还包括云端平台,所述终端与所述云端平台通信连接、和/或所述导航平台与所述云端平台通信连接、和/或所述停车平台与所述云端平台通信连接;所述终端、所述导航平台、所述停车平台和所述云端平台依照权利要求1-8任一项所述的电动车行驶管理方法的执行方式组合。


技术总结
本发明公开了一种基于多平台的电动车行驶管理方法及系统,包括:终端获取实时位置信息;终端接收用户输入的目的地信息,并生成第一导航信息;终端获取电动车的状态信息;终端判断目的地信息超出行驶范围时,向停车平台发送查询可预约的对应有充电装置的停车位的请求;用户通过终端向停车平台发送预约停车位的指令;停车平台接收指令后,使停车位处于限制进入状态。本发明一种电动车行驶管理方法根据电动车状态信息及目的地信息对电动车的行驶过程进行管理,避免在电动车行驶过程中出现缺少电能、寻找充电装置绕路等问题,使得用户从容面对电动车行驶过程,能够节约时间,减少能源、体力等方面的消耗,保证行程顺利完成。

技术研发人员:洪永川;邓存喜
受保护的技术使用者:享位科技有限公司
技术研发日:2018.12.31
技术公布日:2020.07.07
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