本实用新型涉及客车检修领域，特别是涉及一种电客车转向架橡胶弹簧测量工装。
背景技术：
在电客车年检作业中，测量转向架一系叠层橡胶弹簧工作高，目前采用“钢卷尺+钢板直尺”的测量方法，需两人配合操作，每列车48个一系叠层橡胶弹簧均需测量，存在定位不准确、操作不方便、测量结果误差大、测量工作量交大的问题。为便于作业人员操作，提高作业效率及测量准确性，需要制作一系叠层橡胶弹簧工作高的测量工装。
技术实现要素：
为解决现有叠层橡胶弹簧测量困难，误差大的问题，我们提出了一种电客车转向架橡胶弹簧测量工装，该装置提高作业效率和测量准确性。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
为达到上述目的，本实用新型提供了一种电客车转向架橡胶弹簧测量工装，由底座、标尺、数显系统和标杆组成；其中标尺竖直连接于底座中心，数显系统与标杆固定连接，数显系统与标尺活动连接，标杆与标尺垂直，且与底座平行；
其中底座一端为圆弧型，开口向外，圆弧内径与电客车转向架橡胶弹簧外径一致；底座与标尺连接处为底座重心，底座一端圆弧内径与橡胶弹簧外径一致，用于将橡胶弹簧固定于一处，不进行移动，不会出现人工测量的准确性差的问题，而底座另一端用于配重，保证底座不会进行任何挪动影响测量数据。
其中标杆长度延伸至底座圆弧圆心同一竖直位置，标杆在测量时用于调整位置至橡胶弹簧的顶端，因此必须要有一定的长度，才能接触。
优选地，上述测量工装为金属制，金属制的测量工装保证标尺准确性，和工装稳定性，不会因为移动而出现测量结果不准确的问题。
优选地，上述数显系统通过确认标杆位置显示高度数值，数字显示数据结果，可以提高准确性。
本实用新型的有益效果是：
1、测量效率高，只需移动橡胶弹簧至底座圆弧内，调整标尺高度即可获得数据；
2、测量数据准确，节省人力。
附图说明
图1为本实用新型电客车转向架橡胶弹簧测量工装的一种示意图；
图2为本实用新型电客车转向架橡胶弹簧测量工装的一种主视示意图；
图3为本实用新型电客车转向架橡胶弹簧测量工装的一种俯视示意图；
图中：1-底座；2-标尺；3-数显系统；4-标杆。
具体实施方式
为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1
参阅图1、图2和图3，一种电客车转向架橡胶弹簧测量工装，由底座1、标尺2、数显系统3和标杆4组成；其中标尺竖直连接于底座中心，数显系统与标杆固定连接，数显系统与标尺活动连接，标杆与标尺垂直，且与底座平行；其中底座一端为圆弧型，开口向外，圆弧内径与电客车转向架橡胶弹簧外径一致；其中标杆长度延伸至底座圆弧圆心同一竖直位置。
测量时，采用通用高度尺结构原理，底座进行卡住弹橡胶弹簧柱体，底座与下底面全面接触，卡尺标杆卡住橡胶弹簧座上表面，进行读数即可。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。