本实用新型涉及一种齿轮轮廓检验装置。
背景技术：
齿轮传动是机械领域极其普遍采用的一种传动方式。齿轮的轮廓加工是否符合设计要求会直接影响传动的效果和齿轮的寿命，这就要求质检能准确测出加工后的齿轮是否符合设计。传统的检测方式大多采用人工测量，但由于齿轮形状难以用常规方式测量，就导致齿轮检测需要多种专用量具和受过专门培训的质检人员，且人工测量的方式准确度不高，且效率很低。对于一些精度要求不高的齿轮应该采用更为高效的方式。
技术实现要素：
针对上述问题，本实用新型提供了一种齿轮轮廓检验装置。
为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种齿轮轮廓检验装置，其结构包括支腿、射光台和感光板以及齿轮固定轴，所述支腿的顶部固定连接有固定板，所述固定板的左侧设有一纵向设置的支撑柱，所述射光台通过锁紧螺栓连接在支撑柱上，所述射光台的底面上均布有若干个LED灯，所述固定板的上端面连接有一校验块，所述校验块的中部开设有一按照被检齿轮的设计图纸的外形尺寸一致的缺口，所述感光板设于固定板的正下方，所述齿轮固定轴自上而下的依次穿设过校验块、固定板和感光板，所述齿轮固定轴的顶部上套设有一被检齿轮，并且该被检齿轮进一步的通过锁紧螺母进行固定，所述齿轮固定轴的下部连接有一带座轴承，所述齿轮固定轴的尾部通过传动装置连接有一减速电机。
进一步的，所述传动装置包括主动伞直齿轮、从动伞直齿轮，所述主动伞直齿轮通过键条安装在齿轮固定轴的尾部上，所述从动伞直齿轮固定设置在减速电机的输出轴上。
进一步的，所述支腿的底部还设置有减震座。
进一步的，所述减震座包括气压推杆、限位弹簧和气压筒，所述气压推杆的一端设置在气压筒内部并使气压筒保持气密性，所述气压推杆的另一端与支腿的底部相连接，所述限位弹簧套接在气压推杆的外表面，并且该限位弹簧的一端抵靠在支腿的底部上，另一端抵靠在气压筒外表面的顶部上。
进一步的，所述校验块的四个边角上各连接有一压板，每一所述压板的一端均通过小转轴转动连接在固定板上，压板的中部螺接有一压紧螺栓。由上述对本实用新型结构的描述可知，和现有技术相比，本实用新型具有如下优点：
1、本实用新型提供的一种齿轮轮廓检验装置，通过采用由射光台、感光板、齿轮固定轴和减速电机等相结合构成的齿轮轮廓检验装置，即将被检齿轮套装在齿轮固定轴的顶部上，射光台的LED灯发出的灯光照射在被检齿轮上，紧接着，启动减速电机，减速电机通过传动装置带动了齿轮固定轴的缓慢转动，感光板接收上方投射下来的光线，当被检齿轮转动到与缺口形状重合时，感光板能接收到的光线最少，检测是否合格只需从电脑中截取光线接收最少的时候来分析即可，从而可以保证检测的准确性，缺口加工的精度较高，齿轮不用放进缺口内，既保证了齿轮装取方便，大大提高了效率，又避免了齿轮放进缺口及取出时对缺口的磨损，大大延长了寿命。
2、本实用新型提供的一种齿轮轮廓检验装置，通过在支腿的底部设置有减震座，且该减震座包括气压推杆、限位弹簧和气压筒，即当气压推杆在外力作用下被推入时，气压筒内的空气与限位弹簧被压缩而提供了一个反推力，吸收微小的震动，从而可以保证测量的准确度。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型一种齿轮轮廓检验装置的主视图；
图2为图1中A处的放大图；
图3为本实用新型一种齿轮轮廓检验装置的俯视图。
图中：1.支腿 2.射光台 21.LED灯 3.感光板 4.齿轮固定轴 5.固定板 6.支撑柱 7.减震座 71.气压推杆 72.限位弹簧 73.气压筒 8.校验块 9.缺口 10.被检齿轮 11.锁紧螺母 12.带座轴承 13.减速电机 14.主动伞直齿轮 15.从动伞直齿轮 16.压板 17小转轴 18.压紧螺栓。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例
参考图1、图2和图3，一种齿轮轮廓检验装置，其结构包括支腿1、射光台2和感光板3以及齿轮固定轴4，支腿1的顶部固定连接有固定板5，固定板5的左侧设有一纵向设置的支撑柱6，射光台2通过锁紧螺栓连接在支撑柱6上，射光台2的底面上均布有若干个LED灯21，固定板5的上端面连接有一校验块8，校验块8的中部开设有一按照被检齿轮的设计图纸的外形尺寸一致的缺口9，感光板3设于固定板5的正下方，齿轮固定轴4自上而下的依次穿设过校验块8、固定板5和感光板3，齿轮固定轴4的顶部上套设有一被检齿轮10，并且该被检齿轮10进一步的通过锁紧螺母11进行固定，齿轮固定轴4的下部连接有一带座轴承12，齿轮固定轴4的尾部通过传动装置连接有一减速电机13，传动装置包括主动伞直齿轮14、从动伞直齿轮15，主动伞直齿轮14通过键条安装在齿轮固定轴4的尾部上，从动伞直齿轮15固定设置在减速电机13的输出轴上，支腿1的底部还设置有减震座7，减震座7包括气压推杆71、限位弹簧72和气压筒73，气压推杆71的一端设置在气压筒73内部并使气压筒保持气密性，气压推杆71的另一端与支腿1的底部相连接，限位弹簧72套接在气压推杆71的外表面，并且该限位弹簧72的一端抵靠在支腿1的底部上，另一端抵靠在气压筒73外表面的顶部上，校验块8的四个边角上各连接有一压板16，每一压板16的一端均通过小转轴17转动连接在固定板5上。本实用新型提供的齿轮轮廓检验装置，通过采用由射光台2、感光板3、齿轮固定轴4和减速电机13等相结合构成的齿轮轮廓检验装置，即将被检齿轮10套装在齿轮固定轴4的顶部上，射光台2的LED灯发出的灯光照射在被检齿轮10上，紧接着，启动减速电机13，减速电机13通过传动装置带动了齿轮固定轴4的缓慢转动，感光板3接收上方投射下来的光线，当被检齿轮10转动到与缺口9形状重合时，感光板3能接收到的光线最少，检测是否合格只需从电脑中截取光线接收最少的时候来分析即可，从而可以保证检测的准确性，缺口加工的精度较高，齿轮不用放进缺口内，既保证了齿轮装取方便，大大提高了效率，又避免了齿轮放进缺口及取出时对缺口的磨损，大大延长了寿命，进一步的，传动装置包括主动伞直齿轮14、从动伞直齿轮15，主动伞直齿轮14通过键条安装在齿轮固定轴4的尾部上，从动伞直齿轮15固定设置在减速电机13的输出轴上，保证了传动的稳定性，进一步的，通过在支腿1的底部设置有减震座7，且该减震座包括气压推杆71、限位弹簧72和气压筒73，即当气压推杆71在外力作用下被推入时，气压筒73内的空气与限位弹簧72被压缩而提供了一个反推力，吸收微小的震动，从而可以保证测量的准确度，进一步的，校验块8的四个边角上各连接有一压板16，每一压板16的一端均通过小转轴17转动连接在固定板5上，压板的中部螺接有一压紧螺栓18，便于对其进行更换固定。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。