一种方便维护的地磅的制作方法

本实用新型涉及衡器领域，具体是指一种方便维护的地磅。

背景技术：

地磅，也被称为汽车衡，设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。

标准配置主要由承重传力机构(秤台)、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成地磅基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、称重管理软件以完成更高层次的数据管理及传输的需要。

地磅一般安装在基坑内，称重传感器分别处于秤台的四角，若安装完成后需对地磅进行检测、维修，或者对基坑内部进行清洁，需采用吊车吊起秤台，实施过程人力、物力消耗大，耗时长，成本高。

技术实现要素：

基于以上问题，本实用新型提供了一种方便维护的地磅。本实用新型采用滑盖式的地磅秤台，使用电机将秤台表面的钢板滑开，然后直接对基坑内的部分进行检测、维修、清洁，节省人力、物力、时间，有效降低地磅维护成本。

为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：

一种方便维护的地磅，包括框架，框架为矩形框架，框架的边框宽度与称重传感器的支撑点相匹配，框架上表面的一条边上设置有滑槽，上表面上与该边平行的另一边两端处分别设置有传动轮和定滑轮，传动轮和定滑轮之间通过传动皮带连接，滑槽的槽口与传动皮带相对，滑槽与传动皮带之间的距离等于钢板的宽度并且钢板可在中间滑动，传动皮带与钢板接触的面上有均匀分布凸起的齿，钢板与传动皮带接触的面上有与齿匹配的齿槽，传动轮与驱动电机之间驱动连接，框架上与钢板滑动方向所在直线垂直的边缘上设置有可活动的卡块。

在本实用新型中，当需要对地磅进行检测、维修，或者对基坑内部进行清洁时，打开卡块，启动驱动电机，驱动电机带动传动轮使传动皮带绕传动轮和定滑轮运行，传动皮带上的齿与钢板侧面上的齿槽是啮合的，这将带动钢板沿着滑槽滑开，露出钢板下的框架，即可人工进入基坑进行检测、维修或者清洁，不需要将整个秤台移开，维护成本大大降低。

作为一种优选的方式，框架的空心部分设置有两根加强筋，加强筋与框架较短的边框平行。

作为一种优选的方式，卡块与框架之间使用旋转铆钉连接。

作为一种优选的方式，驱动电机安装在框架的下方。

作为一种优选的方式，传动皮带的高度小于钢板的厚度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型采用滑盖式的地磅秤台，使用电机将秤台表面的钢板滑开，然后直接对基坑内的部分进行检测、维修、清洁，节省人力、物力、时间，有效降低地磅维护成本；

(2)本实用新型通过框架的空心部分设置有两根加强筋，加强筋与框架较短的边框平行，使钢板与框架的接触点增多，使钢板的承载能力提高；

(3)本实用新型通过卡块与框架之间使用旋转铆钉连接，旋转卡块，可以达到卡住钢板或者释放钢板的目的，简单实用；

(4)本实用新型通过驱动电机安装在框架的下方，可以防止汽车将电机撞坏；

(5)本实用新型通过传动皮带的高度小于钢板的厚度，即使汽车在上下地磅的过程中驶出秤台上的预定路径范围，也不会碾压到传动皮带造成传动皮带的损坏。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中，1框架，2滑槽，3钢板，4卡块，5传动轮，6定滑轮，7传动皮带，8驱动电机。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。

实施例1：

参见图1，一种方便维护的地磅，包括框架，框架为矩形框架，框架的边框宽度与称重传感器的支撑点相匹配，框架上表面的一条边上设置有滑槽，上表面上与该边平行的另一边两端处分别设置有传动轮和定滑轮，传动轮和定滑轮之间通过传动皮带连接，滑槽的槽口与传动皮带相对，滑槽与传动皮带之间的距离等于钢板的宽度并且钢板可在中间滑动，传动皮带与钢板接触的面上有均匀分布凸起的齿，钢板与传动皮带接触的面上有与齿匹配的齿槽，传动轮与驱动电机之间驱动连接，框架上与钢板滑动方向所在直线垂直的边缘上设置有可活动的卡块。

在本实施例中，当需要对地磅进行检测、维修，或者对基坑内部进行清洁时，打开卡块，启动驱动电机，驱动电机带动传动轮使传动皮带绕传动轮和定滑轮运行，传动皮带上的齿与钢板侧面上的齿槽是啮合的，这将带动钢板沿着滑槽滑开，露出钢板下的框架，即可人工进入基坑进行检测、维修或者清洁，不需要将整个秤台移开，维护成本大大降低。本实用新型采用滑盖式的地磅秤台，使用电机将秤台表面的钢板滑开，然后直接对基坑内的部分进行检测、维修、清洁，节省人力、物力、时间，有效降低地磅维护成本。

实施例2：

参见图1，一种方便维护的地磅，包括框架，框架为矩形框架，框架的边框宽度与称重传感器的支撑点相匹配，框架上表面的一条边上设置有滑槽，上表面上与该边平行的另一边两端处分别设置有传动轮和定滑轮，传动轮和定滑轮之间通过传动皮带连接，滑槽的槽口与传动皮带相对，滑槽与传动皮带之间的距离等于钢板的宽度并且钢板可在中间滑动，传动皮带与钢板接触的面上有均匀分布凸起的齿，钢板与传动皮带接触的面上有与齿匹配的齿槽，传动轮与驱动电机之间驱动连接，框架上与钢板滑动方向所在直线垂直的边缘上设置有可活动的卡块。

框架的空心部分设置有两根加强筋，加强筋与框架较短的边框平行。通过框架的空心部分设置有两根加强筋，加强筋与框架较短的边框平行，使钢板与框架的接触点增多，使钢板的承载能力提高。

本实施例的其他部分与实施例1相同，这里就不再赘述。

实施例3：

参见图1，一种方便维护的地磅，包括框架，框架为矩形框架，框架的边框宽度与称重传感器的支撑点相匹配，框架上表面的一条边上设置有滑槽，上表面上与该边平行的另一边两端处分别设置有传动轮和定滑轮，传动轮和定滑轮之间通过传动皮带连接，滑槽的槽口与传动皮带相对，滑槽与传动皮带之间的距离等于钢板的宽度并且钢板可在中间滑动，传动皮带与钢板接触的面上有均匀分布凸起的齿，钢板与传动皮带接触的面上有与齿匹配的齿槽，传动轮与驱动电机之间驱动连接，框架上与钢板滑动方向所在直线垂直的边缘上设置有可活动的卡块。

卡块与框架之间使用旋转铆钉连接。通过卡块与框架之间使用旋转铆钉连接，旋转卡块，可以达到卡住钢板或者释放钢板的目的，简单实用。

本实施例的其他部分与上述实施例相同，这里就不再赘述。

实施例4：

参见图1，一种方便维护的地磅，包括框架，框架为矩形框架，框架的边框宽度与称重传感器的支撑点相匹配，框架上表面的一条边上设置有滑槽，上表面上与该边平行的另一边两端处分别设置有传动轮和定滑轮，传动轮和定滑轮之间通过传动皮带连接，滑槽的槽口与传动皮带相对，滑槽与传动皮带之间的距离等于钢板的宽度并且钢板可在中间滑动，传动皮带与钢板接触的面上有均匀分布凸起的齿，钢板与传动皮带接触的面上有与齿匹配的齿槽，传动轮与驱动电机之间驱动连接，框架上与钢板滑动方向所在直线垂直的边缘上设置有可活动的卡块。

驱动电机安装在框架的下方。通过驱动电机安装在框架的下方，可以防止汽车将电机撞坏。

本实施例的其他部分与上述实施例相同，这里就不再赘述。

实施例5：

参见图1，一种方便维护的地磅，包括框架，框架为矩形框架，框架的边框宽度与称重传感器的支撑点相匹配，框架上表面的一条边上设置有滑槽，上表面上与该边平行的另一边两端处分别设置有传动轮和定滑轮，传动轮和定滑轮之间通过传动皮带连接，滑槽的槽口与传动皮带相对，滑槽与传动皮带之间的距离等于钢板的宽度并且钢板可在中间滑动，传动皮带与钢板接触的面上有均匀分布凸起的齿，钢板与传动皮带接触的面上有与齿匹配的齿槽，传动轮与驱动电机之间驱动连接，框架上与钢板滑动方向所在直线垂直的边缘上设置有可活动的卡块。

传动皮带的高度小于钢板的厚度。通过传动皮带的高度小于钢板的厚度，即使汽车在上下地磅的过程中驶出秤台上的预定路径范围，也不会碾压到传动皮带造成传动皮带的损坏。

本实施例的其他部分与上述实施例相同，这里就不再赘述。

如上即为本实用新型的实施例。上述实施例以及实施例中的具体参数仅是为了清楚表述实用新型验证过程，并非用以限制本实用新型的专利保护范围，本实用新型的专利保护范围仍然以其权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化同理均应包含在本实用新型的保护范围内。