空气检测装置的制作方法

本实用新型涉及空气检测装置。

背景技术：

随着汽车的普及，高速公路上的车辆越来越多，需要对高速公路的空气质量进行检测。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种空气检测装置，其设有特殊结构的夹具，可固定在高速护栏上，对高速公路的空气进行检测。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种空气检测装置，包括：平置载板，设于载板下方、且可将高速护栏夹住的夹具，以及设于载板顶面的移动电源和气体检测仪；移动电源向气体检测仪供电；载板的底面设有T形滑槽；

所述夹具包括：用于夹持高速护栏的一对夹板，顶部装配在T形滑槽中的第一T形滑座、第二T形滑座，贯穿第一T形滑座、第二T形滑座的平置转轴，以及支撑转轴的第一轴座和第二轴座；

所述第一T形滑座、第二T形滑座的底部位于载板下方；

所述转轴位于载板下方，转轴与T形滑槽平行，转轴设有与其共轴心的第一凸环和第二凸环；

所述第一轴座、第一凸环、第一T形滑座、第二T形滑座、第二凸环、第二轴座沿转轴轴向依次设置；

所述第一轴座、第二轴座分别与载板底面固定；

所述第一凸环与第一轴座抵靠，第二凸环与第二轴座抵靠；

所述转轴包括设有外螺纹的螺纹段，该螺纹段由第一凸环延伸至第二凸环；

所述第一T形滑座设有与转轴螺纹段螺纹配合的第一螺纹通孔；第二T形滑座设有与转轴螺纹段螺纹配合的第二螺纹通孔；第一螺纹通孔的螺纹旋向与第二螺纹通孔的螺纹旋向相反；

上述一对夹板位于转轴下方，该对夹板包括第一夹板和第二夹板；第一夹板通过第一L形连接杆与第一T形滑座连接，第二夹板通过第二L形连接杆与第二T形滑座连接；且第一夹板和第二夹板位于第一L形连接杆、第二L形连接杆之间；

所述转轴的一端端部设有转动把手。

优选的，所述第一夹板、第二夹板的外壁分别包覆有弹性垫。

本实用新型的优点和有益效果在于：提供一种空气检测装置，其设有特殊结构的夹具，可固定在高速护栏上，对高速公路的空气进行检测。

通过旋转带转动把手的转轴，可以驱动第一T形滑座、第二T形滑座相互靠近或相互远离，进而可以驱动第一夹板、第二夹板相互靠近或相互远离，即可调整第一夹板、第二夹板的间距。

需要对高速公路的空气进行检测的时候，将空气检测装置架设在高速护栏上，将第一夹板置于高速护栏的一侧，将第二夹板置于高速护栏的另一侧；通过旋转转轴可驱动第一夹板、第二夹板相互靠近，最终通过第一夹板、第二夹板将高速护栏夹紧，空气检测装置即可固定在高速护栏上；气体检测仪可对高速公路的空气进行检测。

第一夹板、第二夹板的外壁分别包覆有弹性垫，可对高速护栏起到保护作用。

附图说明

图1是本实用新型的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

本实用新型具体实施的技术方案是：

如图1所示，一种空气检测装置，包括：平置载板1，设于载板1下方、且可将高速护栏6夹住的夹具，以及设于载板1顶面的移动电源21和气体检测仪22；移动电源21向气体检测仪22供电；载板1的底面设有T形滑槽；

所述夹具包括：用于夹持高速护栏的一对夹板51、52，顶部装配在T形滑槽中的第一T形滑座33、第二T形滑座34，贯穿第一T形滑座33、第二T形滑座34的平置转轴4，以及支撑转轴4的第一轴座31和第二轴座36；

所述第一T形滑座33、第二T形滑座34的底部位于载板1下方；

所述转轴4位于载板1下方，转轴4与T形滑槽平行，转轴4设有与其共轴心的第一凸环32和第二凸环35；

所述第一轴座31、第一凸环32、第一T形滑座33、第二T形滑座34、第二凸环35、第二轴座36沿转轴4轴向依次设置；

所述第一轴座31、第二轴座36分别与载板1底面固定；

所述第一凸环32与第一轴座31抵靠，第二凸环35与第二轴座36抵靠；

所述转轴4包括设有外螺纹的螺纹段，该螺纹段由第一凸环32延伸至第二凸环35；

所述第一T形滑座33设有与转轴4螺纹段螺纹配合的第一螺纹通孔；第二T形滑座34设有与转轴4螺纹段螺纹配合的第二螺纹通孔；第一螺纹通孔的螺纹旋向与第二螺纹通孔的螺纹旋向相反；

上述一对夹板位于转轴4下方，该对夹板包括第一夹板51和第二夹板52；第一夹板51通过第一L形连接杆53与第一T形滑座33连接，第二夹板52通过第二L形连接杆54与第二T形滑座34连接；且第一夹板51和第二夹板52位于第一L形连接杆、第二L形连接杆之间；

所述转轴4的一端端部设有转动把手41。

优选的，所述第一夹板51、第二夹板52的外壁分别包覆有弹性垫。

本实用新型空气检测装置，其设有特殊结构的夹具，可固定在高速护栏6上，对高速公路的空气进行检测。

通过旋转带转动把手41的转轴4，可以驱动第一T形滑座33、第二T形滑座34相互靠近或相互远离，进而可以驱动第一夹板51、第二夹板52相互靠近或相互远离，即可调整第一夹板51、第二夹板52的间距。

需要对高速公路的空气进行检测的时候，将空气检测装置架设在高速护栏6上，将第一夹板51置于高速护栏6的一侧，将第二夹板52置于高速护栏6的另一侧；通过旋转转轴4可驱动第一夹板51、第二夹板52相互靠近，最终通过第一夹板51、第二夹板52将高速护栏6夹紧，空气检测装置即可固定在高速护栏6上；气体检测仪22可对高速公路的空气进行检测。

第一夹板51、第二夹板52的外壁分别包覆有弹性垫，可对高速护栏6起到保护作用。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。