集装箱检查系统和港口设施的制作方法

本实用新型涉及安全检查技术领域，尤其涉及一种集装箱检查系统和港口设施。

背景技术：

岸边集装箱起重机(简称岸桥或吊桥)是专门用于集装箱码头对集装箱船进行装卸作业的专业设备，一般安装在港口码头岸边。现有的集装箱岸桥起重机将集装箱从货船上取出再转运至场站内的AGV 转运小车(或集卡运输车)上，转运小车再将集装箱运输至扫描检查系统内完成集装箱的扫描检查，现有的场站内检查不但检测效率低，而且扫描检查系统在场站内的占用空间较大，还有可能造成危险违禁品进入场站，安全性不高。

技术实现要素：

为克服以上技术缺陷，本实用新型解决的技术问题是提供一种集装箱检查系统和港口设施，能够提高检查效率和安全性，减少占用空间。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种集装箱检查系统，其包括：

岸桥，用于将集装箱吊起并从第一场地转运至第二场地；

检查装置，设置在岸桥上，用于在集装箱的转运过程中对集装箱进行扫描检查。

进一步地，第一场地和第二场地分别为货船和场站转运车中的之一和另一。

进一步地，检查装置用于在集装箱的转运过程中与集装箱发生相对运动以实现对集装箱的扫描检查。

进一步地，检查装置可移动地设置在岸桥上，用于在岸桥将集装箱悬停至待检查位置时相对于集装箱运动，以实现对集装箱的扫描检查。

进一步地，检查装置在集装箱的长度方向上与集装箱发生相对运动。

进一步地，还包括驱动装置，用于驱动检查装置在岸桥上相对于集装箱运动。

进一步地，驱动装置为轮组或运输带。

进一步地，检查装置包括射线源和L型臂架，L型臂架与射线源的安装结构连接，以形成上方开口的检测框架。

进一步地，检查装置固定设置在岸桥上，岸桥用于在集装箱的转运过程中，使集装箱穿过检查装置的检查区域以实现扫描检查。

本实用新型还提供了一种港口设施，其包括上述的集装箱检查系统。

由此，基于上述技术方案，本实用新型集装箱检查系统通过将检查装置设置在岸桥上并用于在集装箱的转运过程中对集装箱进行扫描检查，在转运的过程中实现了对集装箱的扫描检查，提高检查效率，同时避免了危险违禁品进入场站，提高安全性；而且检查装置设置在岸桥上减少了在场站内的占用空间。本实用新型提供的港口设施也相应地具有上述有益技术效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型集装箱检查系统实施例的正视结构示意图；

图2为本实用新型集装箱检查系统中检查装置位置处的俯视结构示意图；

图3为本实用新型集装箱检查系统实施例的左视结构示意图；

图4为图1中圆圈A部分的局部放大图；

图5为图2中圆圈B部分的局部放大图；

图6为图3中圆圈C部分的局部放大图。

各附图标记分别代表：

1、岸桥；2、检查装置；21、射线源；22、安装结构；23、舱体； 24、底座、25、底臂；26、竖臂；3、集装箱。

具体实施方式

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

本实用新型的具体实施方式是为了便于对本实用新型的构思、所解决的技术问题、构成技术方案的技术特征和带来的技术效果有更进一步的说明。需要说明的是，对于这些实施方式的说明并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所述的本实用新型的实施方式中涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

在本实用新型集装箱检查系统一个示意性的实施例中，如图1～图6所示，集装箱检查系统，其特征在于，包括：

岸桥1，用于将集装箱3吊起并从第一场地转运至第二场地；

检查装置2，设置在岸桥1上，用于在集装箱3的转运过程中对集装箱3进行扫描检查。

在该示意性的实施例中，通过将检查装置2设置在岸桥1上并用于在集装箱3的转运过程中对集装箱进行扫描检查，在转运的过程中实现了对集装箱的扫描检查，提高了检查效率，同时避免了危险违禁品进入场站，提高安全性；而且检查装置设置在岸桥上减少了在场站内的占用空间。

其中，本文中的转运过程是指将集装箱3从第一场地转运至第二场地的转运过程，第一场地可以是岸桥1一侧的货船，相应地，第二场地则为岸桥1另一侧的场站内的场站转运车，此时转运过程为岸桥1将集装箱3从场站外的货船转运至场站内的转运车；当然第一场地可以是场站转运车，则相应地，第二场地货船，此时转运过程为岸桥 1将集装箱3从场站内的转运车转运至场站外的货船。

在一些实施例中，检查装置2用于在集装箱3的转运过程中与集装箱3发生相对运动以实现对集装箱3的扫描检查，提高检查效率。

其中，检查装置2在集装箱3的转运过程中与集装箱3发生相对运动可以通过集装箱3悬停、检查装置2相对于岸桥1运动来实现。在一些实施例中，如图1～图3所示，检查装置2可移动地设置在岸桥 1上，用于在岸桥1将集装箱3悬停至待检查位置时相对于集装箱3 运动，以实现对集装箱3的扫描检查。在一些实施例中，如图1所示，检查装置2可以设置在岸桥1的支撑架上。进一步地，如图2、图3、图5和图6所示，检查装置2在集装箱3的长度方向上与集装箱3发生相对运动，方便扫描检查，扫描可靠性较高。

对于如何实现检查装置2可移动地设置在岸桥1上，在一些实施例中，集装箱检查系统还包括驱动装置，用于驱动检查装置2在岸桥 1上相对于集装箱3运动。其中，驱动装置可以为轮组，也可以为运输带，易于实现对检查装置2在岸桥1上的可移动。当然，驱动装置还可以是其他常规驱动机构，在此不一一列举。

在一些实施例中，如图4所示，检查装置2包括射线源21、舱体 23以及L型臂架，L型臂架具体地由底臂25和竖臂26构成，L型臂架通过舱体23与射线源21的安装结构22连接，以形成上方开口的检测框架。上方开口的检测框架有利于集装箱3悬停至待检查位置和检查装置2相对于集装箱3运动，具有较高的可实施性。

当然，检查装置2在集装箱3的转运过程中与集装箱3发生相对运动可以通过集装箱3相对于岸桥1运动、检查装置2相对于岸桥1 固定来实现。在一些实施例中，检查装置2固定设置在岸桥1上，岸桥1用于在集装箱3的转运过程中，使集装箱3穿过检查装置2的检查区域以实现扫描检查。集装箱3不悬停，在转运的过程中一并实现了对集装箱的扫描检查，具有较高的可实施性。

下面以图1～图6所示的实施例为例来说明本实用新型集装箱检查系统的工作过程如下：

岸桥1将集装箱3从货船上吊起，在转运至AGV转运小车(或集卡运输车)的过程中，将集装箱3货物悬停至某一固定位置(该位置为检查装置2设计设定的检查区域)。在集装箱悬停后，如图2、图3、图5和图6所示，检查装置2检测到反馈信号，开始在集装箱3 的长度方向上与集装箱3发生相对运动来进行集装箱货物扫描。集装箱货物扫描完成后，如图1所示，岸桥1将悬停的集装箱3吊运至AGV 小车(或集卡运输车)，该集装箱的扫描流程结束。

由此可见，本实用新型集装箱检查系统至少具有一些有益的技术效果：

(1)集装箱货物在装卸过程中可实现检测，避免危险违禁品进入场站；

(2)检查装置和岸桥形成整体结构，可快速对集装箱进行检查，避免场站内检测，其占用场地空间小；

(3)可直接在集装箱转运工程中检测，无需二次检测，提高了整个流程的效率和安全性。

本实用新型还提供了一种港口设施，其包括上述的集装箱检查系统。港口设施例如可以是智能港口设施。由于本实用新型集装箱检查系统能够提高检查效率和安全性，减少占用空间，相应地，本实用新型港口设施也具有上述的有益技术效果，在此不再赘述。

以上结合的实施例对于本实用新型的实施方式做出详细说明，但本实用新型不局限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型的原理和实质精神的情况下对这些实施方式进行多种变化、修改、等效替换和变型仍落入在本实用新型的保护范围之内。