一种EMC试验天线架的制作方法

本实用新型涉及EMC零部件试验。

背景技术：

根据电磁兼容测试标准GB18655，GJB 151B ，EQC1204,为测试汽车零部件电磁兼容性需使用双锥天线、对数周期天线、小喇叭天线，对测试零部件进行三次测试，从而对该汽车零部件电磁兼容性等级做出判定。由于三种天线形状结构各异，每种天线都有单独的天线架和安装方式，一次测试下来，更换天线占用较多时间。同时,过多的天线架也占用了试验室有限的空间。

技术实现要素：

本实用新型的发明目的是为了克服现有技术存在的上述不足，而提供一种EMC试验天线架，使得更换天线的工作方便迅速。

本实用新型的技术方案是：包括底座、立柱和夹持器，立柱固定在底座上，底座下面安装有脚轮，夹持器顶端设有装配槽，夹持器包括夹持器本体、夹持器压板一、夹持器压板二，夹持器本体包括圆柱体、连接于圆柱体上的定位座，圆柱体经顶丝装于立柱顶端，定位座端部两侧分别有半槽部一，夹持器压板一、夹持器压板二上分别有与半槽部一相对应的半槽部二，夹持器压板一、夹持器压板二经锁紧组件装于定位座后半槽部一与半槽部二组成完整的装配槽。

所述定位座两侧分别有一定位槽，夹持器压板一、夹持器压板二装于定位槽处。

所述定位座包括底板、连于底板中部的中间板，定位槽由底板上表面和中间板侧面形成，半槽部一设置于中间板端部两侧。

所述夹持器压板一、夹持器压板二、中间板上设有安装孔，锁紧组件的螺杆插装于安装孔处，锁紧组件的锁紧螺母装于螺杆两端。

所述圆柱体与立柱为间隙配合。

所述装配槽的截面为半圆形；所述装配槽的截面面积大于装配槽截面所在圆的面积的二分之一。

还包括适配器，所述适配器包括安装座，安装座包括立板部一，立板部二，连于立板部一、立板部二之间的连接板部；立板部一、立板部二相对设置，立板部一、立板部二及连接板部之间形成一个装配空间，立板部一上设有用于与待试验天线的天线座配合装配的装配孔、安装孔，立板部二上设有通孔；所述适配器还包括与安装座的立板部二连接的柄部，柄部为空心的圆柱状结构，通孔与柄部内腔相通形成用于与待试验天线的电缆线配合装配的通道。

所述装配槽的槽口处设有倒圆角。

所述装配槽为两个，一装配槽的直径为22mm，另一装配槽的直径为32mm。

所述脚轮为万向脚轮；所述底座、立柱、夹持器、脚轮、锁紧组件均为非金属材质。

针对EMC试验的特殊性，本实用新型通体为非金属材料，所有零件采用非金属材料制作，装置本身不会产生任何电磁噪声也不会发生电磁波反射，确保了试验数据的准确。立柱固定在底座上，底座之下安装有万向脚轮方便移动，立柱顶端为夹持器，夹持器上设有锁紧机构可以夹持Ø22和Ø32尺寸的圆柱体。

本实用新型适配三种不同规格天线。适用军标《GJB 151B-2013 军用设备和分系统电磁发射和敏感度要求与测量》，民标《GB18655-2002 用于车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法》企业标准《EQC-1204-2007 电气和电子装置环境的基本技术规范和电气特性》电磁兼容零部件测试。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中，1、锁紧螺母一，2、夹持器压板一，3、适配器，4、立柱，5、底座，6、螺杆，7、夹持器压板二，8、锁紧螺母二，9、顶丝，10、脚轮，11、夹持器本体。

具体实施方式

图1中，立柱4尺寸为外径Ø70内径Ø60空心圆柱体,立柱下端安装固定在底座5中心孔上，底座5安装有四个脚轮10 。

立柱4顶端连接夹持器本体11，夹持器本体11下部为Ø60实心圆柱体，与立柱4内孔间隙配合，自由滑动调节高度，通过顶丝9锁止固定。夹持器本体高度以缺口圆圆心中心为准，通过立柱9可在0.9米至1.3米范围可调。1米对应民标和企标测试，1.2米对应军标测试。

夹持器本体11通过螺杆6和锁紧螺母一1和锁紧螺母二8连接夹持器压板二7和夹持器压板一2，夹持器本体11与夹持器压板一2之间开Ø22的3/5缺口圆孔，3/5缺口圆孔即为装配槽，用于夹持小喇叭天线，夹持器本体11与夹持器压板二7之间开Ø32的3/5缺口圆孔，棱边做倒圆处理，用于夹持双锥天线和对数周期天线的适配器3，适配器3包括安装座，安装座包括立板部一，立板部二，连于立板部一、立板部二之间的连接板部；立板部一、立板部二相对设置，立板部一、立板部二及连接板部之间形成一个装配空间，立板部一上设有用于与待试验天线的天线座配合装配的装配孔、安装孔，立板部二上设有通孔；适配器还包括与安装座的立板部二连接的柄部，柄部为空心的圆柱状结构，通孔与柄部内腔相通形成用于与待试验天线的电缆线配合装配的通道。对数周期天线需预先安装在连接适配器3上，适配器3的Ø32柄部可以从轴向和径向卡入装配槽当中。