变速器里程表从动齿测速装置的制作方法

本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其是一种用于防止零件漏装的装置。

背景技术：

汽车的车型更新换代极快，同时，也带动了汽车变速器的更新换代。变速器型号越来越多，企业不可能为了一个相近的变速器型号而去增加新的生产线，更多的是将这些相近的平台兼容在一条生产线上。但是，相近的产品多了，就有混料的风险。因为频繁的切换生产的产品，不同平台的同一零件区别很小，物流人员可能难以识别，然后上错了料，都会导致极其严重的后果。因此，为避免有问题的变速器总成流到客户手中，必须设置重重的防错措施。

目前，对于零件防错装这一块，一般是通过识别卡等突出零件间的差别来区分。而防漏装则是通过一些简易尾数等同工装来实现，但是由于人员的失误，还是可能造成漏装。因此需要一种更为有效的措施来防止此类事件的发生。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种变速器里程表从动齿测速装置，它可以解决错装、漏装零件的问题。

为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：这种变速器里程表从动齿测速装置，包括：

车速传感器，所述车速传感器安装在变速器的里程表从动齿上，跟着里程表从动齿的组件一起旋转；

高速计数模块，所述高速计数模块从所述车速传感器获取信息，并对该信息进行计数；

模拟量输出模块，所述模拟量输出模块将所述高速计数模块计数后的信息进行输送；

主控制器，所主控制器接收到所述高速计数模块计数后的信息，然后根据预设好的条件控制执行单元作出是否放行工件的动作。

上述技术方案中，更为具体的方案还可以是：所述主控制器为PLC控制器。

更进一步：所述主控制器还连接有报警模块。

进一步：所述模拟量输出模块还连接有显示模块。

进一步：所述报警模块为声光报警器。

进一步：所述显示模块为数显表。

由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比，具有的有益效果是：由于本实用新型设有在变速器里程表从动齿上设有车速传感器，员工可对里程表从动齿的转速实时监控，程表从动齿的转速与理论转速不一致时，装置就会报警，从而提醒员工注意有错误发生了要进行处理，避免了错装和漏装的发生。

附图说明

图1是本实用新型的结构方框示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详述：

图1所示的变速器里程表从动齿测速装置，包括主控制器1，主控制1是原主机的主控制器，有一个高速计数模块3，高速计数模块3从安装在变速器的里程表从动齿上的车速传感器4获取信息，并对该信息进行计数，然后将计数后的信息通过模拟量输出模块2输送到主控制器1，主控制1根据预设好的条件控制执行单元6作出是否放行工件的动作。主控制器1还连接有报警模块7，模拟量输出模块2还连接有显示模块。

本实施例中，主控制器为PLC控制器；报警模块7为声光报警器；声光报警器为两色灯和蜂鸣器；显示模块5为数显表。

车速传感器4是一种速度传感器，它安装在变速器的里程表从动齿上，跟着里程表从动齿的组件一起旋转。对变速器进行校验时，里程表从动齿跟着里面的齿轴一起旋转，带动车速传感器4一起旋转。车速传感器4将测得的数据转换为脉冲信号传递到高速计数模块3。高速计数模板3其主要功能是对输入端采集到的高频脉冲进行计数，然后PLC控制器将计数后的高频脉冲与预先设定好的条件进行相比较，根据比较后的结果对执行单元6做出相应的控制动作，高速计数模块3能够测量输入脉冲的频率，实现对里程表从动齿速率的测量。高速计数模块3将信息传递到PLC控制器，PLC控制器对这些信息进行数据处理，并判断变速器是否发生漏装、错装或合格，并通过两色灯和蜂鸣器进行提示合格与否，不合格时就不予放行，除非人为确认后放行。处理后的数据再传递到模拟量输出模块2，然后再传递到数显表5，显示出来。

使用前，在本装置内输入变速器挂入各个档位时，里程表从动齿的相应转速。校验时，当本装置测得的转速与输入的理论转速不一致时，本装置就会报警，不合格时就不予放行，除非人为确认后放行。