一种电动车刹车盘动平衡校验装置的制作方法

本实用新型涉及动平衡校验领域，特别涉及一种电动车刹车盘动平衡校验装置。

背景技术：

动平衡校验装置是用于测定转子不平衡的仪器，按它测量的结果进一步进行校正，来改善被平衡转子的质量分布，电动车刹车盘也一般采用此仪器校验；现有的电动车刹车盘动平衡校验装置在使用的时候存在一定的弊端，首先，在校验过程中，刹车盘容易容易出现偏心的现象，影响校验结果，其次，在启停过程中，刹车盘旋转时容易抖动，最后，底座的高度不易调节，如果地面凹凸不平，动平衡仪很难保持平衡，给使用者带来了一定的影响，为此，我们提出一种电动车刹车盘动平衡校验装置。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种电动车刹车盘动平衡校验装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种电动车刹车盘动平衡校验装置，包括动平衡仪主体，所述动平衡仪主体的一侧外表面固定安装有散热板，且散热板的一侧外表面设置有散热孔，所述动平衡仪主体的前端外表面固定安装有控制面板，且控制面板的下方设置有铭牌，所述铭牌位于动平衡仪主体的前端外表面，所述控制面板的前端外表面设置有开关、警示灯与指示灯，且开关位于警示灯的一侧，所述警示灯位于指示灯的一侧，所述动平衡仪主体的后端外表面固定安装有支撑杆与第一滑杆，且支撑杆位于第一滑杆的一侧，所述支撑杆的上端外表面固定安装有显示屏，所述第一滑杆的上端外表面活动安装有定位机构，所述动平衡仪主体的上方设置有第二滑杆，且第二滑杆的下端外表面焊接有套筒，所述第二滑杆的一侧外表面固定安装有第一轴承，且第二滑杆的另一侧外表面固定安装有第二轴承，所述第一滑杆的一侧设置有第二支撑板，且第二支撑板的一侧外表面固定安装有第一支撑板与第三支撑板，所述第一支撑板位于第三支撑板的一侧，所述动平衡仪主体的上端外表面活动安装有旋转轴，且旋转轴的上端外表面固定安装有飞轮，所述飞轮的上端外表面固定安装有圆台，且圆台的上端外表面活动安装有紧固螺栓，所述动平衡仪主体的下端外表面固定安装有伸缩轴，且伸缩轴的一侧外表面活动安装有固定螺栓，所述伸缩轴的下端外表面固定安装有底座，且底座的上端外表面设置有螺孔。

优选的，所述散热板的数量为两组，所述散热孔的数量至少为三十组，所述支撑杆与动平衡仪主体之间的连接方式为铆接。

优选的，所述螺孔的数量至少为十六组，所述伸缩轴的数量为四组，所述控制面板的后端外表面固定连接有电源线。

优选的，所述固定螺栓的数量为八组，所述动平衡仪主体的内部固定安装有电动机，所述显示屏与电动机的输入端均与控制面板的输出端电性连接。

优选的，所述底座的下端外表面固定安装有橡胶垫，橡胶垫的下端外表面设置有螺纹，螺纹均匀分布在橡胶垫的下端外表面。

优选的，所述动平衡仪主体的外表面设置有防水层，所述铭牌的外表面设置有数字标识，所述底座的数量为四组。

优选的，所述固定螺栓的外表面设置有防滑纹，防滑纹均匀分布在固定螺栓的外表面，所述伸缩轴的外表面设置有防锈层。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该电动车刹车盘动平衡校验装置，设置有定位机构，定位机构由滑杆、支撑板与套筒组成，套筒可以固定在刹车盘的上端外表面，套筒与旋转轴位于同一条中心线上，这样就可以防止刹车盘出现偏心的现象，提高校验结果的可信度，设置有飞轮，飞轮具有惯性，这样在启停过程中，能够使刹车盘旋转的更加平稳，不会出现抖动的现象，设置有伸缩轴，通过调节伸缩轴，可以调节底座的高度，如果地面凹凸不平，可以通过调节底座的高度，使动平衡仪保持平衡，刹车盘整个电动车刹车盘动平衡校验装置结构简单，操作方便，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种电动车刹车盘动平衡校验装置的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种电动车刹车盘动平衡校验装置中动平衡仪主体与定位机构的相配合视图。

图3为本实用新型一种电动车刹车盘动平衡校验装置图2中A处的剖视图。

图4为本实用新型一种电动车刹车盘动平衡校验装置图2中B处的放大视图。

图中：1、圆台；2、第一滑杆；3、飞轮；4、旋转轴；5、散热板；6、指示灯；7、散热孔；8、动平衡仪主体；9、铭牌；10、警示灯；11、控制面板；12、开关；13、紧固螺栓；14、支撑杆；15、显示屏；16、第一支撑板；17、第一轴承；18、定位机构；19、第二轴承；20、第二支撑板；21、第三支撑板；22、第二滑杆；23、套筒；24、固定螺栓；25、底座；26、螺孔；27、伸缩轴。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种电动车刹车盘动平衡校验装置，包括动平衡仪主体8，动平衡仪主体8的一侧外表面固定安装有散热板5，散热板5具有散热作用，且散热板5的一侧外表面设置有散热孔7，动平衡仪主体8的前端外表面固定安装有控制面板11，且控制面板11的下方设置有铭牌9，铭牌9位于动平衡仪主体8的前端外表面，控制面板11的前端外表面设置有开关12、警示灯10与指示灯6，且开关12位于警示灯10的一侧，警示灯10位于指示灯6的一侧，开关12控制电动机，动平衡仪主体8的后端外表面固定安装有支撑杆14与第一滑杆2，且支撑杆14位于第一滑杆2的一侧，支撑杆14的上端外表面固定安装有显示屏15，第一滑杆2的上端外表面活动安装有定位机构18，动平衡仪主体8的上方设置有第二滑杆22，且第二滑杆22的下端外表面焊接有套筒23，第二滑杆22的一侧外表面固定安装有第一轴承17，且第二滑杆22的另一侧外表面固定安装有第二轴承19，第一滑杆2的一侧设置有第二支撑板20，且第二支撑板20的一侧外表面固定安装有第一支撑板16与第三支撑板21，第一支撑板16位于第三支撑板21的一侧，动平衡仪主体8的上端外表面活动安装有旋转轴4，且旋转轴4的上端外表面固定安装有飞轮3，飞轮3的上端外表面固定安装有圆台1，且圆台1的上端外表面活动安装有紧固螺栓13，动平衡仪主体8的下端外表面固定安装有伸缩轴27，且伸缩轴27的一侧外表面活动安装有固定螺栓24，固定螺栓24可以固定伸缩轴27，伸缩轴27的下端外表面固定安装有底座25，且底座25的上端外表面设置有螺孔26。

散热板5的数量为两组，散热孔7的数量至少为三十组，散热孔7具有散热作用，支撑杆14与动平衡仪主体8之间的连接方式为铆接；螺孔26的数量至少为十六组，伸缩轴27的数量为四组，控制面板11的后端外表面固定连接有电源线，电源线可以连接电源；固定螺栓24的数量为八组，动平衡仪主体8的内部固定安装有电动机，显示屏15与电动机的输入端均与控制面板11的输出端电性连接，控制面板11可以控制电动机；底座25的下端外表面固定安装有橡胶垫，橡胶垫具有防滑作用，橡胶垫的下端外表面设置有螺纹，螺纹均匀分布在橡胶垫的下端外表面；动平衡仪主体8的外表面设置有防水层，防水层可以防水，铭牌9的外表面设置有数字标识，底座25的数量为四组；固定螺栓24的外表面设置有防滑纹，防滑纹均匀分布在固定螺栓24的外表面，伸缩轴27的外表面设置有防锈层，防锈层具有防锈作用。

需要说明的是，本实用新型为一种电动车刹车盘动平衡校验装置，该装置中电动机是型号为Y100的三相异步电动机，在使用该装置时，首先，将该装置移动到合适位置，并将动平衡仪主体8后端外表面固定连接的电源线连接电源，这时，控制面板11前端外表面所设置的指示灯6将会开始工作，然后，将刹车盘安装在旋转轴4上端外表面所设置的圆台1上，并将第二滑杆22下端外表面所设置的套筒23安装在刹车盘，套筒23与旋转轴4在同一条中心线上，这样就可以防止刹车盘出现偏心的现象，提高校验结果的可信度，最后，打开控制面板11前端外表面所设置的开关12，这时，开始校验，校验结果将会出现在支撑杆14上端外表面所设置的显示屏15上，较为实用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。