一种汽车用合金转向节平整度检测装置的制作方法

本实用新型涉及一种平整度检测装置，具体为一种汽车用合金转向节平整度检测装置，属于转向节平整度检测装置。

背景技术：

转向节又称“羊角”，是汽车转向桥中的重要零件之一，而汽车转向节在加工完成后，均需要对转向节的支撑轴颈部分进行平整度检测，以确保转向节表面平整度，传统的转向节平整度检测时，多为人工手动操作检测仪对转向节进各部分进行检测，人工检测速度慢，且传统的转向节的支撑轴颈部分多为连续变化的环形结构，这使得人员以及机械检测时，很难将检测仪的探测头与转向节支撑轴颈表面稳定紧贴在一起，实用性较低，检测效率低，存在改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车用合金转向节平整度检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题，通过在连接板上若干平整度测量仪设计，以及弹簧上下两端分别固定连接在指示屏以及连接板设计，从而有效通过弹簧弹性拉伸作用，使平整度测量仪下端的探测头与转向节的支撑轴颈部分稳定紧贴在一起，检测准确率更高，且调节轮通过旋杆带动转向节活动连接设计，从而有效提高探测头对转向节表面检测效率，更实用。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用合金转向节平整度检测装置，包括底座、第一支杆和第二支杆，所述第一支杆和第二支杆分别固定连接在底座的两侧上，所述底座的上端固定连接有辅助座，所述辅助座的上端通过若干滚珠活动连接有转向节，所述转向节的两端分别设有转盘和旋杆，所述转盘的另一端通过夹紧块固定连接在液压缸上，所述液压缸的另一端固定连接在第一支杆的一侧上，所述旋杆的另一端贯穿至第二支杆的一侧固定连接有调节轮，所述第一支杆的上端和第二支杆的上端分别通过伸缩杆固定连接在连接板的两侧上，所述连接板的内部设有若干平整度测量仪，所述平整度测量仪的下端贯穿至连接板的下端设有探测头，所述平整度测量仪上端位于连接板上端设有指示屏，且所述平整度测量仪上端外部嵌套有弹簧，所述弹簧的上下两端分别固定连接在连接板上端和指示屏的下端上。

优选的，所述连接板内部对应平整度测量仪的位置设有通孔，且所述平整度测量仪对应嵌套在通孔中。

优选的，所述辅助座上端为圆弧形，且若干滚珠均弧形设置在辅助座的上端。

优选的，所述第二支杆的内部对应旋杆的贯穿位置设有轴承，且所述旋杆对应设置在轴承的内部。

优选的，所述平整度测量仪的型号为汉斯HS-0918。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在连接板上若干平整度测量仪设计，以及弹簧上下两端分别固定连接在指示屏以及连接板设计，从而有效通过弹簧弹性拉伸作用，使平整度测量仪下端的探测头与转向节的支撑轴颈部分稳定紧贴在一起，检测准确率更高，且调节轮通过旋杆带动转向节活动连接设计，从而有效提高探测头对转向节表面检测效率，更实用。

附图说明

图1为本实用新型结构主视图；

图2为本实用新型的辅助座结构侧视图；

图3为本实用新型的轴承侧视图。

图中：1、底座；2、第一支杆；3、第二支杆；4、辅助座；5、滚珠；6、转向节；7、转盘；8、夹紧块；9、液压缸；10、旋杆；11、调节轮；12、连接板；13、平整度测量仪；14、指示屏；15、探测头；16、弹簧；17、伸缩杆；18、轴承。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车用合金转向节平整度检测装置，包括底座1、第一支杆2和第二支杆3，第一支杆2和第二支杆3分别固定连接在底座1的两侧上，底座1的上端固定连接有辅助座4，辅助座4的上端通过若干滚珠5活动连接有转向节6，转向节6的两端分别设有转盘7和旋杆10，转盘7的另一端通过夹紧块8固定连接在液压缸9上，液压缸9的另一端固定连接在第一支杆2的一侧上，旋杆10的另一端贯穿至第二支杆3的一侧固定连接有调节轮11，第一支杆2的上端和第二支杆3的上端分别通过伸缩杆17固定连接在连接板12的两侧上，连接板12的内部设有若干平整度测量仪13，平整度测量仪13的下端贯穿至连接板12的下端设有探测头15，平整度测量仪13上端位于连接板12上端设有指示屏14，且平整度测量仪13上端外部嵌套有弹簧16，弹簧16的上下两端分别固定连接在连接板12上端和指示屏14的下端上。

连接板12内部对应平整度测量仪13的位置设有通孔，且平整度测量仪13对应嵌套在通孔中，方便平整度测量仪13通过通孔在连接板12中活动，辅助座4上端为圆弧形，且若干滚珠5均弧形设置在辅助座4的上端，有效辅助转向节6在辅助座4转动，第二支杆3的内部对应旋杆10的贯穿位置设有轴承18，且旋杆10对应设置在轴承18的内部，方便旋杆10在第二支杆3内部转动，平整度测量仪13的型号为汉斯HS-0918，性能稳定，安全实用。

使用时，先将转向节6放置到辅助座4上，然后启动液压缸9，液压缸9伸长从带动夹紧块8以及转盘7将转向节6夹紧在旋杆10与转盘7之间，然后人员可通过伸缩杆17收缩，从而将连接板12下降，从而使连接板12上的若干平整度测量仪13下端的探测头15与转向节6表面贴合，在弹簧16弹性收缩作用下，从而带动若干探测头15与转向节6各表面紧密贴合到一起，然后人员可旋动调节轮11，从而带动旋杆10通过轴承18在第二支杆3中转动，旋杆10转动从而带动转向节6在辅助座4上转动起来，平整度测量仪13下端的探测头15有效在转向节6转动过程中，对转向节6表面平整度进行检测，平整度测量仪13有效将探测头15检测的平整度信息通过指示屏14显示出来，人员可通过观察指示屏14显示的信息，从而了解转向节6表面平整度情况，简单实用。

的在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。