一种厚度检测装置的制作方法

本实用新型涉及一种厚度检测装置，尤其涉及汽车发电机马达的转子和定子的厚度检测。

背景技术：

业界现有汽车马达转子和定子厚度测量技术通过直接驱动位移传感器来进行测量，使位移传感器与工件表面某一点直接接触，来测量工件的总体厚度尺寸。

原有的马达转子和定子厚度测量时这样的：位移传感器直接固定在驱动机构上，跟随驱动机构上下移动，通过直线滑轨(图1所示) 来做导向(防止歪斜)作用。当驱动机构运行时，会将位移传感器下降至某一固定高度，此时位移传感器与工件表面某一点直接接触，根据所测数据来评估工件整体的总厚度。

这类测量方法，由于使驱动机构和位移传感器直接固定，所以测量数值收到驱动机构的影响，并且此方法使位移传感器直接与工件接触，只能测量工件表面随机的某一点的尺寸数据，而不是总体尺寸的数据。

当工件的摆放位置，角度不一致时，所测得数据均不一样，因此对工件的测量环境要求高，抗干扰能力弱。

由于使位移传感器直接和工件接触，当位移传感器被污染时，测量数据有较大偏差，不利于长期使用。

综上所述，业界现有的汽车马达转子和定子厚度测量技术存在测量精度低，对测量环境要求。

技术实现要素：

本实用新型旨在提供一种厚度检测装置，有“测量精度高，抗干扰能力强，使用寿命长”的特点，能够精准测量工件的总尺寸，排除了驱动机构对测量精度的影响，通过平面机构，解决了测量数据受工件状态的影响。

为解决上述问题，本实用新型提供的一种厚度检测装置采用了如下技术方案：

一种厚度检测装置，包括机架、测量平台、驱动装置、位移传感器和移动导轨；所述测量平台位于所述的驱动装置的下方，与所述的驱动装置固定连接，同时一侧与所述的移动导轨相配合，在所述的移动导轨上自由移动；所述的驱动装置位于所述的机架上，与所述的机架固定连接；所述的移动导轨位于所述的机架的一侧，沿竖直方向分布；所述的位移传感器位于所述的移动导轨的一侧，与所述的测量平台相对应，同时固定在所述的移动导轨上。

进一步的，所述的测量平台呈水平布置，与所述的驱动装置垂直分布，固定在所述的驱动装置的一端，始终保持水平状态。

进一步的，所述的驱动装置贯穿所述的机架，一端与所述的测量平台固定连接，带动所述的测量平台在竖直方向上自由移动。

进一步的，所述的移动导轨与所述的测量平台的侧边相接触，配合连接，所述的测量平台沿着所述的移动导轨在竖直方向上自由移动。

进一步的，所述的位移传感器固定在所述的机架上，测量所述的测量平台的高度尺寸，即待测产品的尺寸。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型提供的一种厚度检测装置，采用一块抛光后的测量平面与工件接触测量，提高测量的稳定性；将位移传感器固定不动，读取测量数据，可以保证测量过程中受到的外部干扰达到最小；导向机构采用高精度预压型滑轨，有效提高测量的准确性。

附图说明

附图1为现有技术使用的测量装置。

附图2为本实用新型的结构示意图。

其中：1.机架、2.测量平台、3.驱动装置、4.位移传感器、5.移动导轨。

具体实施方式

为了更清楚的了解本实用新型提供的技术方案，下面结合附图和具体的实施例对本实用新型做进一步的说明。

如附图所示，为本实用新型提供的一种厚度检测装置，包括机架 1、测量平台2、驱动装置3、位移传感器4和移动导轨5；所述测量平台2位于所述的驱动装置3的下方，与所述的驱动装置3固定连接，同时一侧与所述的移动导轨5相配合，在所述的移动导轨5上自由移动；所述的驱动装置3位于所述的机架1上，与所述的机架1固定连接；所述的移动导轨5位于所述的机架1的一侧，沿竖直方向分布；所述的位移传感器4位于所述的移动导轨5的一侧，与所述的测量平台2相对应，同时固定在所述的移动导轨5上。

进一步的，所述的测量平台2呈水平布置，与所述的驱动装置3 垂直分布，固定在所述的驱动装置3的一端，始终保持水平状态。

进一步的，所述的驱动装置3贯穿所述的机架1，一端与所述的测量平台2固定连接，带动所述的测量平台2在竖直方向上自由移动。

进一步的，所述的移动导轨5与所述的测量平台2的侧边相接触，配合连接，所述的测量平台2沿着所述的移动导轨5在竖直方向上自由移动。

进一步的，所述的位移传感器4固定在所述的机架1上，测量所述的测量平台2的高度尺寸，即待测产品的尺寸。