一种具有多规格接口的压力检测工具的制作方法

本实用新型涉及工程监理领域，尤其涉及一种具有多规格接口的压力检测工具。

背景技术：

随着国内经济不断发展，城市规模随之扩大，在城市发展的前进脚步中，城市天然气管道技术水平不断提升。同时因为国家对环保的重视力度，各大城市煤改气项目的大力实施推进，使得聚乙烯管道在城市天然气管道敷设中得到了广泛应用。聚乙烯管道因为其可观的经济性及在安装、使用、维护中的便捷和优势，得到了国内多数城市燃气公司和国内各大燃气运营商的认可。聚乙烯管道在城市天然气管道行业里的应用，使得聚乙烯管道施工作业设备得到相应的发展，聚乙烯管道的施工作业人员也日益增多。但当前聚乙烯天然气管道行业市场中施工作业人员流动性较大，且对相应专业技能的掌握熟练程度不够，导致了聚乙烯天然气管道热熔焊接因为人为因素而存在焊接缺陷。

为了提高聚乙烯管道焊接接头质量，减少并避免热熔对接焊机操作过程中不符合标准要求而导致焊接质量不合格的情况，确保聚乙烯管道安全经济投入使用，因此需要进行工程监理。

工程监理是指具有相关资质的监理单位受甲方的委托，依据国家批准的工程项目建设文件、有关工程建设的法律、法规和工程建设监理合同及其他工程建设合同，代表甲方对乙方的工程建设实施监控的一种专业化服务活动。工程监理是一种有偿的工程咨询服务，是受甲方委托进行的，监理的主要依据是法律、法规、技术标准、相关合同及文件；监理的准则是守法、诚信、公正和科学；监理目的是确保工程建设质量和安全，提高工程建设水平，充分发挥投资效益。建设工程监理单位在施工阶段对建设工程质量、造价、进度进行控制，对合同、信息进行管理，对工程建设相关方的关系进行协调，并履行建设工程安全生产管理法定职责的服务活动。

具体地，热熔对接焊机是一种应用热熔对接技术，对热塑性管材管件进行焊接的专用焊接设备。整机(全自动型、液压半自动型)由液压操作控制台，焊接架和夹具，电加热板，电动铣刀等部分组成。其中，在焊接架上设置有液压油缸，液压油缸通过油管与液压操作控制台进行连接从而实现给油的控制；另外，为了运输方便，油管分为两部分，如图1所示，一部分固定连接至液压操作控制台，而另一部分固定连接至液压油缸，而这两部分油管的连接端均设置有油压用快速接头，在需要使用之前通过快速接头将两部分油管进行快速连接，并在完成热熔后快速分解。现有技术的液压操作控制台会自带一个检测实时油压的压力表，从而实现精准的油压压力控制。

在安装施工现场，工程监理单位或其它监督机构需要对热熔对接焊机进行工程监理时，需要对油管中的供给压力进行监测，监测液压操作控制台所控制的油压与实际得到的油压是否相同。由于现有的热熔对接焊机的生产成本、结构形式都存在参差不齐的情况，某些伪劣热熔对接焊机的压力表数据不准确，如果直接根据液压操作控制台上的压力表进行判断，会造成错判、误判的问题。但如果根据液压操作控制台的压力表和工程监理用热熔对接焊接油压检测装置压力表同时进行判断，既能够识别出焊接设备本身制造时所产生的误差，也能够避免出现判读数据不够准确的问题。另外，由于不同热熔对接焊机对应的油管上的快速接头具有不同规格，如果提供的压力检测工具只有一种规格，会使得建设工程监理单位需要准备多个不同规格的压力检测工具。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种具有多规格接口的压力检测工具，从而实现多规格快速接头的热熔对接焊机的油压检测。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种具有多规格接口的压力检测工具，包括：

一个通油主管道；

一个压力检测从管道，其中一端穿过所述通油主管道并与通油主管道的外管壁连接，另外一端连接油压表；

两个多规格接头组，每个多规格接口组分别与通油主管道的其中一端连接，每个多规格接头组包括至少2个不同规格的快速接头；每个快速接头包括规格相同的公接头和母接头，所述的公接头和母接头分别位于两个通油主管道的两端。

进一步地，位于通油主管道其中一端的其中一个多规格接头组均为公接头；对应地，位于于通油主管道另外一端的另外一个多规格接头组均为母接头。

进一步地，所述的公接头与母接头的数量相同。

进一步地，所述的通油主管道包括：

水平管部，用于在液压操作控制台和液压油缸之间流通油本体；

第一油口和第二油口，分别位于水平管部沿长度方向的其中一端和另外一端，用于提供油本体进入和离开所述水平管部，同时分别与两个多规格接头组连接；

检测口，位于水平管部的外管壁，用于向压力检测从管道提供油本体进入和离开的空间。

进一步地，所述的多规格接头组包括：

一个过渡管部，其中一侧具有一个与通油主管道连接的通油口，另外一侧具有N个过渡口；

N个连接管部，每个连接管部的其中一端与所述过渡口连接，另外一端与所述快速接头连接。

进一步地，所述的过渡管部和连接管部的长度均小于通油主管道的1/3。

进一步地，所述的N值为4。

进一步地，所述的压力检测工具还包括：

支撑架，设置于通油主管道底部。

进一步地，所述的支撑架的底部设置有多轴滚轮。

进一步地，每个多规格接头组包括4个不同规格的快速接头。

本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型采用单独的压力检测工具实现热熔对接焊机的油压检测，通过多规格的接头设置实现对不同规格油管的快速接头进行检测；另外快速接头的设置使得建设工程监理单位使用者不用分别对每个接头进行封堵，即可实现不漏油的目的。

(2)本实用新型的优选实施例中，通过多规格接头组4的具体结构以及对其具体部分的长度设置与限定，提高油本体的利用率。

(3)本实施例的优选实施例中，通过设置支撑架使本压力检测工具保持在一定高度上，减少如果直接将本压力检测工具连接油管、可能会在重力的作用下掉落至地面、使得需要更大的油压才能进行油本体的传输的动力成本。同时为了方便建设工程监理单位的人员进行移动，支撑架的底部设置有多轴滚轮。

附图说明

图1为现有技术的油管连接示意图；

图2为本实用新型实施例1的结构示意图；

图3为本实用新型实施例1的第一连接方式示意图；

图4为本实用新型实施例1的第二连接方式示意图；

图5为本实用新型实施例2中多规格接头组的结构示意图，即图2中A处放大示意图；

图6为本实用新型实施例3的结构示意图；

图中，1-通油主管道，2-压力检测从管道，3-油压表，4-多规格接头组，5-快速接头，6-公接头，7-母接头，8-水平管部，9-第一油口，10-第二油口，11-检测口，12-过渡管部，13-通油口，14-过渡口，15-连接管部，17-支撑架，18-多轴滚轮，19-第一油管，20-第一接头，21-第二油管，22-第二接头。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的技术方案进行清除、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，属于“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系为基于附图所述的方向或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，属于“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，属于“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

实施例1

本实施例提供一种具有多规格接口的压力检测工具。该压力检测工具提供给建设工程监理单位使用，用于对不同规格的热熔对接焊机采用同一个压力检测工具进行工程监理，具体的为通过在热熔对接焊机两部分油管之间增加自带的油压表3对油压进行实时检测，从而判断液压操作控制台的油压控制精准度。如图2所示，一种具有多规格接口的压力检测工具，包括：一个通油主管道1；一个压力检测从管道2，其中一端穿过所述通油主管道1并与通油主管道1的外管壁连接，另外一端连接油压表3；两个多规格接头组4，每个多规格接口组4分别与通油主管道1的其中一端连接，每个多规格接头组4包括至少2个不同规格的快速接头5；每个快速接头5包括规格相同的公接头6和母接头7，所述的公接头6和母接头7分别位于两个通油主管道1的两端。

在现有技术中，当建设工程监理单位需要对热熔对接焊机进行工程监理时，采用如图1的连接方式，由于现有的生产热熔对接焊机的成本参差不齐，某些不良厂家会生产出伪劣的热熔对接焊机，其压力表的数据也不准确，如果直接根据液压操作控制台上的压力表进行判断，会造成数据判断不准确的问题。同时，由于不同热熔对接焊机对应的油管上的快速接头具有不同规格，如果提供的压力检测工具只有一种规格，会使得建设工程监理单位需要准备多个不同规格的压力检测工具。

而当采用本实施例的压力检测工具时，具体实施方式如下：在进行检测之前，对连接至液压操作控制台的第一油管19的第一接头20和连接至液压油缸的第二油管21的第二接头22的规格进行查看，判断其与多规格接头组4中的哪个快速接头5规格匹配，之后将规格匹配的第一接头20与公接头6连接同时将规格匹配的第二接头22与母接头7连接(或者相反)，图3和图4分别公开了两种不同规格的连接示意。之后开始检测，通过液压操作控制台控制油本体在油管和本实施例的压力检测工具中进行流通，部分油本体会进入压力检测从管道2中，通过压力检测从管道2另一端连接的油压表3对油压进行检测。其中，在本实施例中，检测分为两个部分，一个部分为通过液压操作控制台给出的油压是否与油压表3检测得到的油压相同(或者在误差范围内)，另外一个部分为油压表3检测得到的油压是否与液压操作控制台自带的压力表的压力相同(或者在误差范围内)。当检测完成后，将快速接头5与第一油管19和第二油管21的接头断开连接。

其中，不同组的公接头6和母接头7的规格根据机械行业标准以及常用快速接头规格大小进行决定。

另外，在现有技术中，由于通油主管道1的每一端均具有多个公接头6和母接头7，如果在使用其中一组公接头6和母接头7时，其余的如果不进行封堵，会造成漏油的情况。

而在本实施例中，采用了快速接头5解决了该问题。快速接头4属于现有技术，如百度百科的“快速接头”词条或者“液压快速接头”词条。快速接头是一种不需要工具就能实现管路连通或断开的接头，其结构不再进行详细赘述。采用快速接头4可以实现达到以下效果：1、省时省力：通过快速接头4拆断和连接油路时，动作简单、节省时间和人力；2、省油：折断油路时，快速接头4上的单向阀可封闭油路，油不会流出，避免油液、油压损失；3、环保：快速接头4折断和连接时，油不会洒漏，保护环境；4、设备化整为零，方便运输：大型设备或是需要便于携带的液压工具，使用快速接头4分拆后运输，到达目的地后再组装使用；5、经济：以上各种优点都为客户创造了经济价值。

也就是说，快速接头5本身的结构可以使得在未使用(即折断油路)时，快速接头5内部的单向阀使得油路封闭。即当在使用其中一组公接头6和母接头7时，其余路径均为封闭路径，不会出现漏油的情况，也无需建设工程监理单位进行单独的封闭操作，方便可靠。

其中，所述的油压表3在每次或者规定的次数检测之前，需要进行一个精度检测，从而实现标准检测。

同时，优选地，在本实施例中，所述的通油主管道1和压力检测从管道2一体成型。而所述的压力检测从管道2与油压表3通过螺纹连接(油压表3的下方带有一个螺纹安装柱，与压力检测从管道2可进行螺纹连接)。采用此种方式时，在每次或者规定的次数对进行检测之前，需要对其进行防泄漏检测。

另外，更优地，在本实施例中，为了方便建设工程监理单位快速对公接头6和母接头7进行快速分辨，位于通油主管道1其中一端的其中一个多规格接头组4均为公接头6；对应地，位于于通油主管道1另外一端的另外一个多规格接头组4均为母接头7。可参考如图2～图4中所示意，多规格接头组4的左侧组均为公接头6，而多规格接头组4的右侧组均为母接头7。

更优地，为了方便管理，所述的公接头6与母接头7的数量相同。

另外，更优地，在本实施例中，所述的通油主管道1包括：水平管部8，用于在液压操作控制台和液压油缸之间流通油本体；第一油口9和第二油口10，分别位于水平管部8沿长度方向的其中一端和另外一端，用于提供油本体进入和离开所述水平管部8，同时分别与两个多规格接头组4连接；检测口11，位于水平管部8的外管壁，用于向压力检测从管道2提供油本体进入和离开的空间。

对应地，第一油口9和第二油口10均可以作为进油口和出油口：当需要对液压油缸进行加入油本体操作从而使得液压油缸带动夹具进行第一方向的移动时，第一油口9作为进油口同时第二油口10作为出油口，油本体从水平管部8内部沿第一油口9至第二油口10的方向进行流通，同时通过检测口11进入压力检测从管道2，从而通过油压表3进行压力检测。而需要对液压油缸进行抽出油本体操作从而使得液压油缸带动夹具进行第一方向的反方向移动时，第二油口10作为进油口同时第一油口9作为出油口，油本体从水平管部8内部沿第二油口10至第一油口9的方向进行流通，同时通过检测口11进入压力检测从管道2，从而通过油压表3进行压力检测。

在本实施例中，每个多规格接头组4包括4个不同规格的快速接头5。

实施例2

本实施例提供一种公开了多规格接头组4具体结构的的压力检测工具。其中与实施例1类似的，该压力检测工具提供给建设工程监理单位使用，用于对不同规格的热熔对接焊机采用同一个压力检测工具进行工程监理，具体的为通过在热熔对接焊机两部分油管之间增加自带的油压表3对油压进行实时检测，从而判断液压操作控制台的油压控制精准度。如图2所示，所述的热熔对接焊机油压检测装置包括：通油主管道1；以及，压力检测从管道2，其中一端穿过所述通油主管道1并与通油主管道1的外管壁连接，另外一端连接油压表3。而在优选实施例中，所述的通油主管道1包括：水平管部11，用于在液压操作控制台和液压油缸之间流通油本体；第一油口12和第二油口13，分别位于水平管部11沿长度方向的其中一端和另外一端，用于提供油本体进入和离开所述水平管部11；检测口14，位于水平管部11的外管壁，用于向压力检测从管道2提供油本体进入和离开的空间。

而与实施例1不同的，在本实施例中，如图5所示，所述的多规格接头组4包括：一个过渡管部12，其中一侧具有一个与通油主管道1连接的通油口13，另外一侧具有N个过渡口14；N个连接管部15，每个连接管部15的其中一端与所述过渡口14连接，另外一端与所述快速接头5连接(焊接、粘接或者一体成型等)。其中，图5中的虚线仅为更好示意，其位置并不具有实物。

具体地，多规格接头组4为一个整体(一体成型)，通过多规格接头组4实现与通油主管道1的连接以及与外部油管的连接。并且在优选实施例中，所述的通油口13与位置与所述第一油口12或/第二油口13的位置对应。

在现有技术中，由于每个多规格接头组4均具有一个过渡管部12和N个连接管部15，而实际在使用其中一组公接头6和母接头7时，过渡管部12和连接管部15中的一部分管路会进入油本体但其并不会有实际作用(没有传输作用，仅为在自由状态下实现充满整个管道)，因此为了提高油本体的利用率，因此在本实施例中，限定了过渡管部12和连接管部15的长度，即在本实施例中，如图2～图4所示，所述的过渡管部12和连接管部15的长度均小于通油主管道1的1/3。

更优地，在本实施例中，所述的N值为4。即采用了4种不同规格的快速接头5，既可以实现多规格检测，又可以使过渡管部12和连接管部15的长度不会造成油本体利用率的过度降低。

实施例3

本实施例提供一种具有方便移动效果的多规格接口的压力检测工具。与实施例1类似的，该压力检测工具提供给建设工程监理单位使用，用于对不同规格的热熔对接焊机采用同一个压力检测工具进行工程监理，具体的为通过在热熔对接焊机两部分油管之间增加自带的油压表3对油压进行实时检测，从而判断液压操作控制台的油压控制精准度。如图2～图4所示，一种具有多规格接口的压力检测工具，包括：一个通油主管道1；一个压力检测从管道2，其中一端穿过所述通油主管道1并与通油主管道1的外管壁连接，另外一端连接油压表3(图6中未示出，在另外一侧)；两个多规格接头组4，每个多规格接口组4分别与通油主管道1的其中一端连接，每个多规格接头组4包括至少2个不同规格的快速接头5；每个快速接头5包括规格相同的公接头6和母接头7，所述的公接头6和母接头7分别位于两个通油主管道1的两端。

由于该压力检测工具具有一定重量，如果直接将其连接油管，可能会在重力的作用下掉落至地面，使得需要更大的油压才能进行油本体的传输。因此，与实施例1不同的，在本实施例中，如图6所示，进一步地，所述的压力检测工具还包括：支撑架17，设置于通油主管道1底部。该支撑架17用于将本压力检测工具保持在一定高度上。另外，优选地该支撑架17为可调整高度的支撑架17(通过转轴或者其他现有技术实现，由于属于现有技术，在此不进行赘述)。

更优地，在本实施例中，为了使得带有支撑架17的压力检测工具方便建设工程监理单位的人员进行移动，所述的支撑架17的底部设置有多轴滚轮18。如图6所示，在本实施例中，所述的多轴滚轮18为四轴滚轮(其中一轴未在图中示出)。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。