一种滑板式侧滑检验台的制作方法

本实用新型涉及汽车侧滑检测技术领域，具体涉及一种滑板式侧滑检验台。

背景技术：

目前，汽车侧滑检测台装置是汽车转向车轮无横向滑移的直线滚动，要求车轮外倾角和车轮前束有适当配合，当车轮前束值与车轮外倾角匹配不当时，车轮就可能在直线行驶过程中不作纯滚动，产生侧向滑移现象。当这种滑移现象过于严重时，将破坏车轮的附着条件，丧失定向行驶能力，引发交通事故并导致轮胎的异常磨损。侧向滑移量的大小与方向可用汽车车轮侧滑检验台来检测。

现有侧滑检验台滑板在移动过程中，会因为滑板在移动过程中打滑，从而导致检验精度降低，并且现有侧滑检验台两个滑板之间设置有回复弹簧，在汽车检验完成后，回复弹簧带动两个滑板回复到初始位置，但是回复弹簧使用时间过长，弹力会下降，导致滑板不能回复到初始位置，影响检测台的使用。

技术实现要素：

基于以上技术问题，本实用新型提供了一种滑板式侧滑检验台,从而解决了现有侧滑检验台检验精度降低和回复弹簧使用时间过长，弹力会下降，导致滑板不能回复到初始位置，影响检测台的使用的技术问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种滑板式侧滑检验台，包括检验台主体，检验台主体包括底板和设置在底板上部的主体框架，所述底板上部对称设置有滑板，滑板与底板之间设置有滚动齿轮，滑板下部与底板上部均设置有与滚动齿轮配合的齿条，齿条与滚动齿轮配合将底板、滚动齿轮以及滑板连接；所述齿条与滑板长度方向平行；

所述滚动齿轮中部设置有滚动轴，滚动轴与主体框架之间设置有连接杆，连接杆与齿条平行；所述主体框架内部设置有与连接杆平行的弹性机构，弹性机构端头与连接杆连接，弹性机构另一端连接有调节杆，调节杆伸出主体框架外部，且调节杆与主体框架螺纹连接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型滑板通过滚筒齿轮和齿条配合，可以避免滑板打滑，使测量更加精确；

2、本实用新型弹性机构可以在滑板使用过后，将滑板复位，使用简单，方便；调节杆与主体框架螺纹连接，可以通过调节杆伸入主体框架的长度来调节弹性机构的弹力，从而根据需要选择合适的弹力，并且可以避免因回复弹簧使用时间过长，导致弹力下降，影响使用效果的情况。

优选的，滚动齿轮平行设置有多个，同一滑板下部的多个滚动齿轮的滚动轴均与对应的连接杆连接。

多个滚动齿轮可以增加滑板的承载力，并且使滑板受力均衡；多个滚筒齿轮均与连接杆连接，可以保证滚动齿轮同步转动，也进一步避免滑板打滑，提高检验准确率。

优选的，所述滑板包括上下平行设置的第一主板和第二主板，齿条设置在第二主板下部；第一主板和第二主板之间竖直设置有缓冲机构。

缓冲机构可以提高滑板的承载力，避免汽车突然压在滑板上，造成滑板损坏，并且在检测过程中可以对滑板进行减震、降噪；缓冲机构设置在滑板内部，可以使连接杆与弹性机构同样适用，设计巧妙，结构简单，成本低。

优选的，所述缓冲机构包括多个刚性弹簧和多个伸缩杆。伸缩杆可以避免第一主板和第二主板在水平方向发生位移。

优选的，多个刚性弹簧位于多个伸缩杆之间，且多个刚性弹簧和多个伸缩杆均匀分布。使滑板受力均衡，可以在竖直方向和水平方向承载更多的压力。

优选的，所述滑板一侧设置有电位计位移传感器，电位计位移传感器与PLC控制器连接；PLC控制器连接有检测台仪表。

优选的，所述主体框架位于弹性机构一侧内壁设置有限位传感器，限位传感器与PLC控制器连接。

优选的，所述弹性机构为弹簧。

附图说明

图1是本实用新型总体连接示意图；

图2是本实用新型滑板示意图；

图3是本实用新型连接杆与弹性机构连接示意图；

图中标记：1-底板，2-主体框架，4-滚动齿轮，5-齿条，6-连接杆，7-弹性机构，8-调节杆，9-第一主板，10-第二主板，11-缓冲机构，12-刚性弹簧，13-伸缩杆，14-电位计位移传感器，15-限位传感器。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

下面结合附图对本实用新型作详细说明。

如图1所示，一种滑板式侧滑检验台，包括检验台主体，检验台主体包括底板1和设置在底板1上部的主体框架2，所述底板1上部对称设置有滑板，滑板与底板1之间设置有滚动齿轮4，滑板下部与底板1上部均设置有与滚动齿轮4配合的齿条5，齿条5与滚动齿轮4配合将底板1、滚动齿轮4以及滑板连接；所述齿条5与滑板长度方向平行；

所述滚动齿轮4中部设置有滚动轴，滚动轴与主体框架2之间设置有连接杆6，连接杆6与齿条5平行；如图3所示，所述主体框架2内部设置有与连接杆6平行的弹性机构7，弹性机构7端头与连接杆6连接，弹性机构7另一端连接有调节杆8，调节杆8伸出主体框架2外部，且调节杆8与主体框架2螺纹连接；滚动齿轮4平行设置有多个，同一滑板下部的多个滚动齿轮4的滚动轴均与对应的连接杆6连接。

如图2所示，所述滑板包括上下平行设置的第一主板9和第二主板10，齿条5设置在第二主板10下部；第一主板9和第二主板10之间竖直设置有缓冲机构11；所述缓冲机构11包括多个刚性弹簧12和多个伸缩杆13；多个刚性弹簧12位于多个伸缩杆13之间，且多个刚性弹簧12和多个伸缩杆13均匀分布。

所述滑板一侧设置有电位计位移传感器14，电位计位移传感器14与PLC控制器连接；PLC控制器连接有检测台仪表；所述主体框架2位于弹性机构7一侧内壁设置有限位传感器15，限位传感器15与PLC控制器连接；所述弹性机构7为弹簧。

本实用新型的工作原理是：车轮初步压在第一主板9上时，缓冲机构11可以对车轮压力进行缓冲，避免滑板损坏；车轮在滑板上直线运动时，滑板在压力作用下，通过滚动齿轮4和齿条5配合，向左右两侧移动，电位计位移传感器14就会把信号传递给PLC控制器6，PLC控制器就会控制检测台仪表工作，检测台仪表就会把所需要的数据分析出来；车轮在滑板上移动过程中，缓冲机构11会对车轮进行减震，并且降噪；

滑板在移动过程中，连接杆6挤压弹性机构7，使弹性机构7收缩，当检测完成，车轮离开滑板时，弹性机构7在弹力作用下伸长，并使滑板移动到初始位置；在弹性机构7使用时间过长，导致弹力下降时，转动调节杆8，使调节杆8挤压弹性机构7，从而增大弹性机构7的弹力；在滑板初始位置改变时，也可以转动调节杆8来调节合适的弹力。

下面，结合具体实施例来对本实用新型做进一步详细说明。

具体实施例

实施例1

一种滑板式侧滑检验台，包括检验台主体，检验台主体包括底板1和设置在底板1上部的主体框架2，所述底板1上部对称设置有滑板，滑板与底板1之间设置有滚动齿轮4，滑板下部与底板1上部均设置有与滚动齿轮4配合的齿条5，齿条5与滚动齿轮4配合将底板1、滚动齿轮4以及滑板连接；所述齿条5与滑板长度方向平行；

所述滚动齿轮4中部设置有滚动轴，滚动轴与主体框架2之间设置有连接杆6，连接杆6与齿条5平行；所述主体框架2内部设置有与连接杆6平行的弹性机构7，弹性机构7端头与连接杆6连接，弹性机构7另一端连接有调节杆8，调节杆8伸出主体框架2外部，且调节杆8与主体框架2螺纹连接。

实施例2

本实施例基于实施例1做进一步优化，滚动齿轮4平行设置有多个，同一滑板下部的多个滚动齿轮4的滚动轴均与对应的连接杆6连接。

多个滚动齿轮4可以增加滑板的承载力，并且使滑板受力均衡；多个滚筒齿轮均与连接杆6连接，可以保证滚动齿轮4同步转动，也进一步避免滑板打滑，提高检验准确率。

实施例3

本实施例基于实施例1或2做进一步优化，所述滑板包括上下平行设置的第一主板9和第二主板10，齿条5设置在第二主板10下部；第一主板9和第二主板10之间竖直设置有缓冲机构11。

缓冲机构11可以提高滑板的承载力，避免汽车突然压在滑板上，造成滑板损坏，并且在检测过程中可以对滑板进行减震、降噪；缓冲机构11设置在滑板内部，可以使连接杆6与弹性机构7同样适用，设计巧妙，结构简单，成本低。

实施例4

本实施例基于实施例3做进一步优化，所述缓冲机构11包括多个刚性弹簧12和多个伸缩杆13。伸缩杆13可以避免第一主板9和第二主板10在水平方向发生位移。

实施例5

本实施例基于实施例4做进一步优化，多个刚性弹簧12位于多个伸缩杆13之间，且多个刚性弹簧12和多个伸缩杆13均匀分布。使滑板受力均衡，可以在竖直方向和水平方向承载更多的压力。

实施例6

本实施例基于实施例1做进一步优化，所述滑板一侧设置有电位计位移传感器14，电位计位移传感器14与PLC控制器连接；PLC控制器连接有检测台仪表。

实施例7

本实施例基于实施例6做进一步优化，所述主体框架2位于弹性机构7一侧内壁设置有限位传感器15，限位传感器15与PLC控制器连接。

实施例8

本实施例基于实施例1做进一步优化，所述弹性机构7为弹簧。

如上所述即为本实用新型的实施例。本实用新型不局限于上述实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下做出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。