负载测试装置的制作方法

本实用新型涉及负载测试领域，具体而言，涉及一种负载测试装置。

背景技术：

在现有技术中，在对行星减速机进行负载测试时，传统行星测试工装主要采用定负载的测试方法，如果要改变负载需要停机后更换不同的负载，具有难以模拟具体的可变实际工况的缺点，如果采用专业的检测平台，则成本较高。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种负载测试装置，以解决现有技术中的对行星减速机进行负载测试的方式成本较高的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种负载测试装置，包括：固定座，用于安装减速机；转动盘，转动盘可转动地安装在固定座上，以使减速机驱动转动盘转动；弹性件，弹性件与转动盘连接，以在转动盘转动时进行伸缩，以改变减速机的负载。

进一步地，弹性件的一端与固定座连接，弹性件的另一端与转动盘连接，以在转动盘转动时发生伸缩。

进一步地，转动盘上设置有吊钩，弹性件与吊钩连接，以通过吊钩与转动盘连接。

进一步地，吊钩偏离转动盘的旋转轴线设置。

进一步地，固定座包括固定板和支撑块，支撑块固定在固定板上，转动盘可转动地设置在支撑块上。

进一步地，支撑块为楔形块。

进一步地，支撑块具有相对设置的第一安装部和第二安装部，第一安装部用于安装减速机，第二安装部用于安装转动盘。

进一步地，固定板和支撑块为一体铸造成型。

进一步地，转动盘上设置有连接部，固定座上设置有支撑轴承，连接部穿设在支撑轴承内，减速机的输出轴与连接部连接，以使连接部带动转动盘转动。

进一步地，弹性件为弹簧。

应用本实用新型的技术方案，负载测试装置包括固定座、转动盘和弹性件，固定座用于安装减速机；转动盘可转动地安装在固定座上，以使减速机驱动转动盘转动；弹性件与转动盘连接，以在转动盘转动时进行伸缩，以改变减速机的负载，使进行负载测试时更加方便，降低了负载测试的成本。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的负载测试装置的实施例的结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、固定座；11、固定板；12、支撑块；20、减速机；30、转动盘；31、吊钩；32、连接部；40、弹性件。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

请参考图1，本实用新型提供了一种负载测试装置，包括固定座10、转动盘30和弹性件40，固定座10用于安装减速机20；转动盘30可转动地安装在固定座10上，以使减速机20驱动转动盘30转动；弹性件40与转动盘30连接，以在转动盘30转动时进行伸缩，以改变减速机20的负载。

根据本实用新型提供的负载测试装置，包括固定座10、转动盘30和弹性件40，固定座10用于安装减速机20；转动盘30可转动地安装在固定座10上，以使减速机20驱动转动盘30转动；弹性件40与转动盘30连接，以在转动盘30转动时进行伸缩，以改变减速机20的负载，使进行负载测试时更加方便，降低了负载测试的成本。

具体地，弹性件40的一端与固定座10连接，弹性件40的另一端与转动盘30连接，以在转动盘30转动时发生伸缩。

如图1所示，为了方便弹性件40安装在转动盘30上，转动盘30上设置有吊钩31，弹性件40与吊钩31连接，以通过吊钩31与转动盘30连接；吊钩31偏离转动盘30的旋转轴线设置以使负载测试结果更加准确。

在本实施例中，固定座10包括固定板11和支撑块12，支撑块12固定在固定板11上，转动盘30可转动地设置在支撑块12上；支撑块12为楔形块，以支撑的更加稳固。

具体地，支撑块12具有相对设置的第一安装部和第二安装部，第一安装部用于安装减速机20，第二安装部用于安装转动盘30。

为了便于装配，固定板11和支撑块12为一体铸造成型。

具体地，转动盘30上设置有连接部32，固定座10上设置有支撑轴承，连接部32穿设在支撑轴承内，减速机的输出轴与连接部32连接，以使连接部32带动转动盘30转动。

优选地，弹性件40为弹簧，采用弹簧的成本低，结构简单，通过更换不同系数的弹簧即可变化负载范围，控制方便。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：

负载测试装置，包括固定座10、转动盘30和弹性件40，固定座10用于安装减速机20；转动盘30可转动地安装在固定座10上，以使减速机20驱动转动盘30转动；弹性件40与转动盘30连接，以在转动盘30转动时进行伸缩，以改变减速机20的负载，结构简单，使进行负载测试时更加方便，降低了负载测试的成本。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。