本实用新型属于机械测量领域，尤其涉及一种轴承游隙检测机的万向浮动机构。
背景技术：
在汽车轮毂轴承的游隙检验中，如果放置轴承的平台与上方的检验装置不平行，则检验装置与轴承不平行，导致游隙检测不准确。所以需要将放置轴承的平台与万向浮动机构结合，而目前的万向浮动机构均结构较复杂，导致生产成本较高。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本实用新型提出一种轴承游隙检测机的万向浮动机构，其结构简单，生产成本较低。
为了达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种轴承游隙检测机的万向浮动机构，包括固定座和浮动座，所述浮动座安装在固定座上端，所述固定座的上端设置有若干个圆周分布的第一螺栓孔，所述浮动座底面设置有若干个与所述第一螺栓孔匹配的第二螺栓孔，所述第二螺栓孔内设置有向第二螺栓孔内部延伸的阶梯部，所述第一螺栓孔和第二螺栓孔通过等高螺栓连接，所述等高螺栓的上部安装在第二螺栓孔中，所述等高螺栓的下部安装在第一螺栓孔中，所述等高螺栓上套设有弹簧，所述弹簧位于等高螺栓的螺帽和阶梯部之间，所述固定座顶面设置有圆锥形的第一锥形孔，所述浮动座底面设置有与第一锥形孔匹配的第二锥形孔，所述第二锥形孔为圆锥形，所述第一锥形孔和第二锥形孔组成了空腔，所述空腔内安装有球体。
作为优选，所述固定座和浮动座为同轴的圆柱体，所述第一锥形孔位于固定座顶面的中心位置，所述第二锥形孔位于浮动座底面的中心位置，该设计使所述轴承游隙检测机的万向浮动机构的浮动更加稳定。
作为优选，所述第一锥形孔和第二锥形孔形状相同。
作为优选，所述球体与第一锥形孔和第二锥形孔的内壁相切，使所述轴承游隙检测机的万向浮动机构的浮动稳定性提高。
作为优选，所述第一螺栓孔和第二螺栓孔的数量为三个且均匀分布。均匀分布的三个第一螺栓孔和第二螺栓孔是在保证实现所述轴承游隙检测机的万向浮动机构的浮动功能的前提下的最少数量，达到简化结构的目的，降低了成本。
本实用新型的有益效果：本实用新型提供的一种轴承游隙检测机的万向浮动机构，可实现自动找正，提高了检测游隙的精确度，而且结构简单，组装方便，生产成本低，具有广阔的应用前景。
附图说明
图1为本实用新型的主视图；
图2为本实用新型的俯视图；
图3为本实用新型A-A的剖面图；
其中：1.固定座，2.浮动座，3.第一螺栓孔，4.第二螺栓孔，5.阶梯部，6.等高螺栓，7.弹簧，8.第一锥形孔，9.第二锥形孔，10.球体。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
如图1至图3所示，本实施提供了一种轴承游隙检测机的万向浮动机构，包括固定座1和浮动座2，浮动座2安装在固定座1上端，固定座1的上端设置有若干个圆周分布的第一螺栓孔3，浮动座2底面设置有若干个与第一螺栓孔3匹配的第二螺栓孔4，第二螺栓孔4内设置有向第二螺栓孔4内部延伸的阶梯部5，第一螺栓孔3和第二螺栓孔4通过等高螺栓6连接，等高螺栓6的上部安装在第二螺栓孔4中，等高螺栓6的下部安装在第一螺栓孔3中，等高螺栓6上套设有弹簧7，弹簧7位于等高螺栓6的螺帽和阶梯部5之间，固定座1顶面设置有圆锥形的第一锥形孔8，浮动座2底面设置有与第一锥形孔8匹配的第二锥形孔9，第二锥形孔9为圆锥形，第一锥形孔8和第二锥形孔9组成了空腔，空腔内安装有球体10。
固定座1和浮动座2为同轴的圆柱体，第一锥形孔8位于固定座1顶面的中心位置，第二锥形孔9位于浮动座2底面的中心位置。
第一锥形孔8和第二锥形孔9形状相同。
球体10与第一锥形孔8和第二锥形孔9的内壁相切。
第一螺栓孔3和第二螺栓孔4的数量为三个且均匀分布。均匀分布的三个第一螺栓孔3和第二螺栓孔4是在保证实现该轴承游隙检测机的万向浮动机构的浮动功能的前提下的最少数量，达到简化结构的目的，降低了成本。
固定座1上端边缘处和浮动座2下端边缘处设置有向内的倒角，以防止固定座1和浮动座2的边缘相互阻碍导致浮动座2无法浮动。
该轴承游隙检测机的万向浮动机构的浮动原理：浮动座2相对于固定座1浮动，浮动时浮动座2的第二锥形孔9沿着球体10的表面运动，弹簧7则起到浮动时的支撑作用。
该轴承游隙检测机的万向浮动机构适用于轴承游隙检测时的浮动座2的细微调整。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。