一种电梯门抗撞击检测装置的制作方法

本实用新型涉及电梯门检测技术领域，尤其涉及一种电梯门抗撞击检测装置。

背景技术：

当电梯安全问题越来越受到人们的重视，对安全的技术问题也越来越引起电梯门系统厂家的关注，对电梯门来说，如果门板受到撞击，有可能会使门板变形，如果门板变形较大，则门板和横梁或者门板和立柱之间的间隙有可能会变大，而过大的间隙是存在安全隐患的，可能会危害人们的安全。

为了解决门板在受到非正常力撞击情况下发生严重变形或位移的问题，很多电梯厂家采用增加门板强度的方法，因此就需要对门板的抗撞击性能进行检测，传统的检测方法是将门板安装在电梯轿厢中再用摆锤进行冲击试验，这样需要频繁移动轿厢本体以对不同部位的抗击程度进行检测，移动过程尤其繁琐。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电梯门抗撞击检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电梯门抗撞击检测装置，包括轿厢和内设空腔呈长方体结构的底座，所述底座的底部内壁通过螺栓固定有支撑架，且支撑架的中部嵌装有电动推杆，所述电动推杆延伸杆的顶端固定有第一齿板，所述支撑架的顶端通过螺栓固定有开口向上的C型钢滑轨，且C型钢滑轨内滑动连接有T形滑块，所述T形滑块的顶端固定有三角支撑板，所述底座的侧面通过螺栓固定有T形滑轨，且T形滑轨的外壁滑动连接有滑动架，所述滑动架的顶端通过螺栓固定有液压顶杆，且液压顶杆的延伸杆的顶端固定有安装板，所述安装板的顶端桶螺栓固定有冲击机。

优选的，所述C型钢滑轨的槽底开有与第一齿板相适配的矩形孔，C型钢滑轨嵌装在底座的上表面，T形滑块的下表面靠近第一齿板的正上方预留有矩形槽。

优选的，所述矩形槽内卡接有第二齿板，且T形滑块的下表面靠近四个拐角处均嵌装有滚珠。

优选的，所述第一齿板的下表面靠近两端均焊接有圆杆，且支撑架的顶端均开有与圆杆相适配的插孔。

优选的，所述底座的上表面靠近轿厢的正下方预留有安装孔，且安装孔内转动连接有等距离分布的传动辊。

优选的，所述滑动架的下横梁上通过螺栓固定有伺服电机，且伺服电机的输出轴顶端固定有主动齿轮。

优选的，所述T形滑轨的侧面嵌装有齿条，且齿条与主动齿轮互相啮合

与现有技术相比，本实用新型提供了一种电梯门抗撞击检测装置，具备以下有益效果：

1.通过设置在滑动架顶端的液压顶杆和冲击机，从而可以对摆锤的位置进行任意调节，以根据不同的位置需要对电梯门进行撞击检测，提高了检测的便捷性。

2.通过设置的在T形滑块顶端的三角支撑板，可以稳稳地加固电梯轿厢的背面，使得电梯的正门在受到撞击的时候不会后撤，配合轿厢底部的传动辊可以对轿厢的位置进行调整，让吊装更加方便。

3.通过设置在第一齿板底部的两个圆杆，配合第一齿板底部的电动推杆可以稳稳地对第一齿板进行上下顶动，进而让第一齿板和第二齿板互相啮合，确保T形滑块在受到推力的时候固定在原地。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构简单，操作便捷便于调整。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电梯门抗撞击检测装置的剖视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种电梯门抗撞击检测装置的侧视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种电梯门抗撞击检测装置A处的放大结构示意图。

图中：1-底座、2-第一齿板、3-圆杆、4-电动托杆、5-支撑架、6-C型钢滑轨、7-第二齿板、8-T形滑块、9-三角支撑板、10-轿厢、11-冲击机、12-安装板、13-液压顶杆、14-滑动架、15-齿条、16-主动齿轮、17-伺服电机、18-T形滑轨、19-传动辊、20-滚珠。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种电梯门抗撞击检测装置，包括轿厢10和内设空腔呈长方体结构的底座1，底座1的底部内壁通过螺栓固定有支撑架5，且支撑架5的中部嵌装有电动推杆4，电动推杆4延伸杆的顶端固定有第一齿板2，支撑架5的顶端通过螺栓固定有开口向上的C型钢滑轨6，且C型钢滑轨6内滑动连接有T形滑块8，T形滑块8的顶端固定有三角支撑板9底座1的侧面通过螺栓固定有T形滑轨18，且T形滑轨18的外壁滑动连接有滑动架14，滑动架14的顶端通过螺栓固定有液压顶杆13，且液压顶杆13的延伸杆的顶端固定有安装板12，安装板12的顶端桶螺栓固定有冲击机11。

本实用新型中，C型钢滑轨6的槽底开有与第一齿板2相适配的矩形孔，C型钢滑轨6嵌装在底座1的上表面，T形滑块8的下表面靠近第一齿板2的正上方预留有矩形槽。

其中，矩形槽内卡接有第二齿板7，且T形滑块8的下表面靠近四个拐角处均嵌装有滚珠20。

其中，第一齿板2的下表面靠近两端均焊接有圆杆3，且支撑架5的顶端均开有与圆杆3相适配的插孔，配合第一齿板2底部的电动推杆4可以稳稳地对第一齿板2进行上下顶动，进而让第一齿板2和第二齿板7互相啮合，确保T形滑块8在受到推力的时候固定在原地。

其中，底座1的上表面靠近轿厢10的正下方预留有安装孔，且安装孔内转动连接有等距离分布的传动辊19。

其中，滑动架14的下横梁上通过螺栓固定有伺服电机17，且伺服电机17的输出轴顶端固定有主动齿轮16。

其中，T形滑轨18的侧面嵌装有齿条15，且齿条15与主动齿轮互相啮合。

工作原理：使用时先将电梯轿厢10的门朝向冲击机11再放置在传动辊19上，之后再慢慢向左推动三角支撑板9，稳稳地加固电梯轿厢10的背面，让轿厢10的正门在受到撞击的时候不会后撤，配合轿厢10底部的传动辊19可以对轿厢10的位置进行调整，让吊装更加方便当三角支撑板9的竖直面与轿厢10接触的时候，启动电动推杆4对第一齿板2进行向上顶动，进而让第一齿板2和第二齿板7互相啮合，确保T形滑块8在受到推力的时候固定在原地，之后再启动滑动架14上的伺服电机17以及其顶端的液压顶杆13调整冲击机11摆锤的位置，以根据不同的位置需要对电梯门进行撞击检测，调整完毕之后再启动冲击机11对其轿厢10的门进行冲击即可。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。