用于引气管路接头的泄漏探测装置的制作方法

本实用新型涉及一种泄漏探测装置，更具体地说，涉及一种用于引气管路接头的泄漏探测装置。

背景技术：

气源系统主要从航空器发动机和辅助动力单元(APU)引气，为座舱空调系统、增压系统、机翼防冰系统、发动机起动系统、燃油箱惰化系统及水箱增压系统等提供气源，以满足下游用气系统的压力、温度和流量需求。由于引气通常为高温气体，如果引气管路发生泄漏的话，会对航空器的结构或设备造成损坏，因此必须避免此种泄漏的发生。

当前用于民用航空器的泄漏探测装置传统上采用过热探测器、典型地是共晶盐过热探测器来探测引气管路中发生的泄漏。例如，图1示出了传统的共晶盐过热探测器1探测引气管路中发生的泄漏的状态。如图1所示，过热探测器 1布置在引气管路周围，引气管路包裹有管路隔热层3，在管路隔热层3上开设有通气孔2，且该通气孔2正对过热探测器1。如果引气管路发生泄漏的话，引气管路内的高温气体就会经由通气孔2喷出。过热探测器1在探测到喷出的高温气体之后就会发出过热警告，从而提醒监控人员引气管路发生了泄漏。

然而，在实际运行期间发现，管路接头才是引气管路中最易发生泄漏的部件。如图2所示，该图示出了引气管路在管路接头8处发生泄漏的状态。由于经由管路接头8泄漏的气体无法导流到开设在管路隔热层3上的通气孔，管路接头8处的泄漏有可能发生在该管路接头8的任意方向。如果只将过热探测器布置在管路接头8的某个方向上，就会发生位于其它方向的泄漏被过热探测器忽略而未被探测到的情况。

为此，本领域的普通技术人员正在寻求探测引气管路中的管路接头泄漏的有效途径。

例如，在由空中客车公司提交的美国实用新型专利US9228496B2中公开了一种引气管路接头探测系统，该系统主要包括管路接头、管路隔热层和过热探测器。该实用新型专利的主要原理是在管路接头的卡箍套上设计一个通气孔，且该通气孔带有压力保持阀。如果管路接头发生了泄漏，泄漏的气体将流通到位于管路接头处的卡箍套中。当卡箍套的内部压力超过设定的压力值时，压力保持阀打开，泄漏的气体由卡箍套上的通气孔喷出，从而实现泄漏探测。然而，该设计不仅对同一种接头增加了多种构型，而且限制了接头的安装角度，因此事实上很少运用到实际的探测方案中。

为此，目前急需一种能够有效探测引气管路接头在各个方向上发生的引气泄漏并及时发出警告的用于引气管路接头的泄漏探测装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种能够有效探测引气管路接头在各个方向上发生的引气泄漏的用于引气管路接头的泄漏探测装置。

本实用新型涉及一种用于引气管路接头的泄漏探测装置，其中，泄漏探测装置包括：带通孔槽的一对支撑环，该对支撑环分别安装在由管路接头相连的引气管路之一的端部；管路隔热层，管路隔热层密封引气管路；卡箍套，卡箍套安装在管路接头外侧，密封支撑环和所述管路接头；开设在管路隔热层上的通气孔；以及正对通气孔的过热探测器。

由此可见，卡箍套可以经由形成在支撑环上的通孔槽与管路隔热层连通。

在一个较佳实施例中，支撑环可以大体呈现圆环盖状结构。在支撑环的圆环形顶面上，沿周向布置有至少一条通孔槽。通孔槽为四条基本上均匀地布置在支撑环上且每两条通孔槽之间带有间隔的弧形通孔槽。

在又一个较佳实施例中，管路隔热层可以至少包裹或制成在引气管路和支撑环的表面上。

在再一个较佳实施例中，卡箍套可以具有与略大于引气管路的外径的两侧部分，以及尺寸能容纳管路接头和固定管路接头用的卡箍的中间部分。

通常，卡箍套可以借助卡带固定安装到管路接头外侧。

另外，过热探测器可以是共晶盐过热探测器。

上述技术方案的优点在于：

根据本实用新型的用于引气管路接头的泄漏探测装置在管路接头和管路隔热层的支撑环上设置通孔槽，在该管路接头临近管路隔热层的位置设置有通气孔，实现了管路接头处的卡箍套和周围的管路隔热层之间的相互导通。这种设计有效地解决了管路接头处的泄漏无法准确探测和安装不便的问题。

与现有设计相比，本实用新型提高了管路接头处泄漏的探测准确度，保证在管路接头发生泄漏之后，泄漏的气体能够导通到指定管路隔热层的通气孔中，并在从该通气孔中喷出之后被过热探测器探测到。

附图说明

为了进一步说明根据本实用新型的用于引气管路接头的泄漏探测装置的结构，下面将结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明，其中：

图1是利用传统的过热探测器探测引气管路泄漏的状态示意图；

图2是利用传统的过热探测器探测引气管路接头泄漏的状态示意图；

图3是利用本实用新型的泄漏探测装置探测引气管路接头泄漏的状态示意图；

图4是卡箍套的立体图；

图5是图3所示的泄漏探测装置在拆卸下图4所示的卡箍套之后的示意图，该图示出了管路接头内部的结构；

图6A和6B分别是支撑环的立体图和正视图；

图7是沿图3中的A-A线截取的剖视图，其中卡箍套和卡带已被卸下。

附图标记

1 过热探测器

2 通气孔

3 管路隔热层

4 卡箍套

5 卡带

6 卡箍

7 支撑环

8 管路接头

9 通孔槽

10 引气管

具体实施方式

下面结合附图说明本实用新型的用于引气管路接头的泄漏探测装置的结构，其中，相同的部件由相同的附图标记予以标注。

图3示出了本实用新型的用于引气管路接头的泄漏探测装置的一个较佳实施例。可以看到，该实施例利用管路接头8将两根引气管路连接在一起，并且利用卡箍6将管路接头8予以固定。这对于本领域的普通技术人员来说是众所周知的，此处不再赘述。

用于该管路接头8的泄漏探测装置包括：

(a)带通孔槽9的一对支撑环7，该对支撑环7分别安装在由管路接头8 相连的引气管路之一的端部；

(b)管路隔热层3，管路隔热层3包裹在引气管路、支撑环7和管路接头8的表面上，以使引气管路保持密封；

(c)卡箍套4，该卡箍套4安装在管路接头8外侧并使支撑环7和管路接头8与外界保持密封；

(d)开设在管路隔热层3上的通气孔2；以及

(e)正对通气孔2的过热探测器1。

下面将结合附图逐一描述组成泄漏探测装置的各部件。

图6A和6B分别是支撑环7的立体图和正视图。可以看到，支撑环7大体呈现圆环盖状结构，其直径略微小于利用管路接头8所连接的引气管路的内径，从而能够装配到上述引气管路之一的端部。

在利用管路接头8所连接的引气管路具有相同的直径的情况下，支撑环7 是彼此通用的。当然，如果管路接头8所连接的引气管路的直径各不相同的话，也可以设计具有不同尺寸的支撑环7，以适配于各种具有不同直径的引气管路。

在支撑环7的圆环形顶面上，沿周向布置有至少一条弧形的通孔槽9。在图6B所示的实施例中，支撑环7总共配备有四条通孔槽9，这些通孔槽9基本上均匀地布置在支撑环7的圆环顶面上且每两条通孔槽9之间间隔一定距离，以保证支撑环7的总体刚度。当然，对于本领域的普通技术人员来说应当理解的是，设置有其它数量的通孔槽的支撑环也应当落入本实用新型的保护范围之内。

如图3所示，在引气管路的表面上包裹有管路隔热层3。图7是沿图3中的A-A线截取的剖视图，其中卡箍套和卡带已被卸下。可以看到，在支撑环7 的表面上也包裹有管路隔热层3。

再请参见图5，虽然该图所示的管路接头8壁挂没有包裹管路隔热层3，但在一个较佳实施例中，管路接头8的表面上也可以包裹有管路隔热层3。

由此可见，管路隔热层3至少包裹在引气管路和支撑环7的表面上，而视情况确定是否将管路隔热层3包裹在管路接头8的表面上。

管路隔热层3由本技术领域中已知的隔热材料制成，以使引气管路保持密封。在另一个较佳实施例中，管路隔热层3也可以直接制成在引气管路、支撑环7和管路接头8的表面上，这些变型对于本领域的普通技术人员来说是易于想到的。

图4示出了卡箍套4的大体形状，可以看到，卡箍套4具有与利用管路接头8所连接的引气管路尺寸相适配的两侧部分，以及尺寸远大于管路接头8的中间部分。更具体地说，卡箍套4的两侧部分的尺寸略大于引气管路的外径，而卡箍套4的中间部分的尺寸应当能够容纳管路接头8和固定管路接头8用的卡箍6。这样，卡箍套4能够将管路接头8容纳在其中。

利用诸如卡带5等环带状紧固装置能够将卡箍套4固定安装到管路接头8 的外侧，并且使支撑环7和管路接头8与外界保持密封。

如图3所示，在管路接头8一侧附近的引气管路的管路隔热层3上设计有一个通气孔2，该通气孔2正对过热探测器1。

通过上述布置，卡箍套4仅能经由形成在支撑环7上的通孔槽9与管路隔热层3连通。换句话说，从管路接头8泄漏的引气仅能够通过卡箍套4和通孔槽9进入管路隔热层3。

下面将简单介绍本实用新型的用于引气管路接头的泄漏探测装置的工作过程。

(i)当管路接头8发生引气泄漏时，从管路接头8的某个方向泄漏的高温引气首先扩散至卡箍套4内。

(ii)由于卡箍套安装在管路接头8外侧并使支撑环7和管路接头8与外界保持密封，泄漏的引气无法扩散至卡箍套4之外，而是只能经由开设在支撑环7上的通孔槽9流通到管路隔热层3中。

(iii)由于管路隔热层3使引气管路保持密封，因此流通到管路隔热层3 中的引气只能经由开设在管路隔热层3上的通气孔2喷出。

(iv)当喷出的高温气体使过热探测器1周围的温度达到设置的警告温度时，过热探测器1就会发出过热警告，从而提醒监控人员引气管路发生了泄漏。

这种用于引气管路接头的泄漏探测装置通过在管路接头和管路隔热层的支撑环上设置通孔槽，并且在管路接头靠近管路隔热层的位置设置通气孔，实现了管路接头处的卡箍套和周围的管路隔热层之间的相互导通。

与现有设计相比，本实用新型提高了管路接头处泄漏的探测准确度，保证在管路接头发生泄漏之后，泄漏的气体能够导通到指定管路隔热层的通气孔中，并在从该通气孔中喷出之后被过热探测器探测到，从而有效地解决了管路接头处的泄漏无法准确探测和安装不便的问题。

虽然以上结合了若干优选实施例对本实用新型的用于引气管路接头的泄漏探测装置的结构和优点进行了说明，但是本技术领域中的普通技术人员应当认识到，上述示例仅是用来说明的，而不能作为对本实用新型的限制。例如，可以用多个通气孔来替代形成在支撑环的圆环形顶面上的弧形通孔槽等等。因此，可以在权利要求书的实质精神范围内对本实用新型进行修改和变型，这些修改和变型都将落在本实用新型的权利要求书所要求的范围之内。