技术特征:
技术总结
本发明公开了一种汽车减振器耐久试验装置,包括底板、上偏心夹紧机构、下偏心夹紧机构,所述底板的上方由上至下通过钢管依次焊接有第一横板和第二横板,所述第一横板和第二横板的外侧焊接有第一竖板,所述第一转轴的另一端穿过第一竖板焊接有第一偏心轮,所述第一偏心轮位于第一矩形块的下方,所述第二电机的输出轴转动安装有第二转轴,所述第二转轴的另一端穿过第一竖板焊接有第二偏心轮,所述第二偏心轮位于第五横板的下端面的中部;本方案,可快速的对减震器进行安装,满足对不同长度的减震器的固定,调节性能好,对减震器进行周期性的拉升与压缩,方便对减震器的耐久性进行试验。
技术研发人员:张超
受保护的技术使用者:张超
技术研发日:2019.01.13
技术公布日:2019.04.19