一种轮毂无损检测设备的制作方法

本发明属于轮毂检测领域，尤其是涉及一种轮毂无损检测设备。

背景技术：

轮毂作为汽车的重要部件，在汽车行驶中起着不可替代的作用，但是在汽车使用一段时间后，为了防止轮毂对行驶造成影响则需要定期检测，传统的超声波无损检测轮毂无法使轮毂各个部位都能进行检测，从而检测结果可能不够准确。

技术实现要素：

本发明为了克服现有技术的不足，提供一种通过能够检测中使轮毂移动从而让轮毂各个部位都能被检测的轮毂无损检测设备。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种轮毂无损检测设备，包括机座、固定设置于机座上端面的升降装置、设置在夹持装置上的联动装置、设置在机座上端面左右侧的传送带装置，所述夹持装置包括固定设置在机座上表面的第一驱动件、设置在第一驱动件上端的动力轴、固定设置在动力轴上表面的液压缸、设置在液压缸内并开口向上的液压空间。

有益效果：该设备结构简单，可以使轮毂各个部位都进行超声波检测，从而使检测结果更准确，失误率更低，而且能够通过联动装置检测不同直径的轮毂，使设备应用更广泛，而且可以通过传送带进行自动提取以及取下，减少了人力成本，提高了生产效率。

所述夹持装置还包括设置在液压空间内的活塞、固定设置在活塞上表面的活塞杆、固定设置在活塞杆上端的柜体；通过液压空间内的气压变化可以使活塞进行上下运动，从而能够将轮毂向上提起便于进行后续的检测工作；启动第一驱动件，第一驱动件带动动力轴旋转，从而能够旋转轮毂，从而能够将轮毂的各个部位检测到位，从而减少该检测设备的失误率。

所述联动装置包括设置在柜体内并开口向右的柜体空间，固定设置在柜体空间下端壁的第二驱动件、设置在第二驱动件上端的驱动轴、固定设置在驱动轴上端的第一齿轮、转动设置在柜体空间下端壁的第一传动轴、固定设置在第一传动轴外表面与第一齿轮相啮合的第二齿轮、固定设置在柜体右端面的支撑板、分别固定设置在支撑板上表面前后侧两轨道、设置在轨道内并三面贯通的轨道空间、设置在前侧轨道空间右端壁与第二齿轮相啮合的第一齿条、转动设置在柜体空间下端壁的第二传动轴、固定设置在第二传动轴上端与第二齿轮相啮合的第二齿条、设置在前后侧轨道空间右端壁并左右贯通的开槽、分别固定设置在第一齿条与第二齿条右端面开口向右的两柜体、设置在两柜体内的两柜体空间、分别设置在两柜体空间内的两个第三齿条。

所述联动装置还包括固定设置在前侧轨道上表面的第一直板、固定设置在第一直板上表面的第二直板、转动设置在第二直板右端面的第三传动轴、固定设置在第三传动轴外表面的第一带轮、固定设置在柜体右端面后侧的立板、转动设置在立板前端面的第四传动轴、固定设置在第四传动轴前端的第二带轮、传动连接在第一带轮与第二带轮之间的皮带、固定设置在第四传动轴外表面与前侧第三齿条相啮合的第四齿轮、固定设置在第四齿轮后侧并与后侧第三齿条相啮合的第五齿轮、固定设置在第一传动轴上端的第一锥齿轮、固定设置在第三传动轴右端与第一锥齿轮相啮合的第二锥齿轮、设置在前侧第三齿条前端面的感应触头；启动第二驱动件，第二驱动件带动第一齿轮旋转，第一齿轮带动第二齿轮和第四齿轮旋转，从而带动第一齿条以及第二齿条远离旋转中心移动，同时，第一传动轴带动第一锥齿轮旋转，第一锥齿轮带动第二锥齿轮旋转，第二锥齿轮带动第一带轮旋转，第一带轮带动第二带轮旋转，第二带轮带动第四齿轮旋转，第四齿轮带动第五齿轮旋转，从而能够调节两个第三齿条之间的距离，当遇到感应触头时停止移动，从而能够根据轮毂的直径不同调节合适的距离，可以检测不同直径的轮毂；利用带轮机构可以将第三齿条的伸出与调节两个第三齿条之间的距离同时进行，节省了驱动件的设置，节约能源。

所述传送带装置包括分别固定设置在机座上侧两个传送带、固定设置在传动带内的若干固定筒、固定设置在靠近对称中心的第一个固定筒前端面和远离对称中心的第一个固定筒前端面的第五传动轴、固定设置两个第五传动轴前端、靠近对称中心的第一个固定筒后端面以及远离对称中心的第一个固定筒后端面的支板、固定设置在传送带上表面的两立杆、设置在两立杆之间的载物柜、设置在载物柜内并开口向上的载物空间、固定设置在载物柜下端面前后侧与传送带之间的两弹簧，所述传送带上有若干个相同结构，故不再赘述；通过将轮毂放入载物空间内后用传送带进行传送，从而无须人工手动传递，节省了人力成本；利用两立杆可以对载物柜起左右限位的作用，防止因两弹簧站立不稳而导致轮毂掉落，避免了安全事故的发生。

所述传送带装置上设置有一运动装置，所述运动装置包括固定设置在左侧立杆前端面的旋转轴、固定设置在旋转轴外表面的第六齿轮、固定设置在左侧立杆上表面的限位板、转动设置在限位板前端面的连接轴。

所述运动装置还包括固定设置在连接轴前端与第六齿轮相啮合的第七齿轮、固定设置在载物柜前端面的第四齿条、固定设置在连接轴外表面与第四齿条相啮合的第八齿轮、固定设置在旋转轴前端的拨轮、固定设置在第五传动轴外表面并与拨轮相配合的固定齿轮；通过轮毂提起或下落产生的重力带动弹簧上升或下降，从而第四齿条带动第八齿轮旋转，第八齿轮带动第六齿轮旋转，第六齿轮带动第七齿轮旋转，从而第七齿轮带动拨轮旋转，拨轮通过固定齿轮进行移动，从而达到了传送的作用，利用轮胎重力进行传送可以节省驱动件的设备，使设备结构更简单，也节约了能源，达到了节能减排的作用。

所述拨轮上的三根拨条长度依次递增，左侧拨轮与右侧拨轮的拨条弯曲弧度相同；三根拨条长度依次递增可以使拨轮移动距离后还能通过拨条触碰固定齿轮，从而使设备能够稳定运行；左侧拨轮与右侧拨轮的拨条弯曲弧度相同可以使两侧传送带都向左运动，从而实现轮毂提取与回收的自动化，使设备运行更连贯。

所述第六齿轮的直径要大于第七齿轮的直径；通过小齿轮带动大齿轮可以达到省力的作用，从而使拨轮更轻松带动传送带移动，使装置运行更稳定。

所述机座前后端面分别设置有两超声波探测器；通过超声波探测器可以对轮毂进行无损检测，前后分别设置一个可以让轮毂在移动中检测更彻底，从而减少设备失误率。

综上所述，本发明具有以下优点：本设备结构简单，可以使轮毂各个部位都进行超声波检测，从而使检测结果更准确，失误率更低。

附图说明

图1为本发明的立体示意图；

图2为图1中的h处局部放大图；

图3为本发明中的俯视图；

图4为本发明中的主视图；

图5为为图2中的a-a剖视立体图；

图6为图2中的b-b剖视立体图；

图7为图2中的c处局部放大图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好的理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。

如图1-7所示，一种轮毂无损检测设备，包括机座1、固定设置于机座1上端面的升降装置、设置在夹持装置上的联动装置、设置在机座1上端面左右侧的传送带装置，所述夹持装置包括固定设置在机座1上表面的第一驱动件2、设置在第一驱动件2上端的动力轴3、固定设置在动力轴3上表面的液压缸4、设置在液压缸4内并开口向上的液压空间5。

所述夹持装置还包括设置在液压空间5内的活塞6、活塞杆7、柜体8，所述活塞杆7固定设置在活塞6上表面，所述柜体8固定设置在活塞杆7上端；通过液压空间5内的气压变化可以使活塞进行上下运动，从而能够将轮毂向上提起便于进行后续的检测工作；启动第一驱动件2，第一驱动件2带动动力轴3旋转，从而能够旋转轮毂，从而能够将轮毂的各个部位检测到位，从而减少该检测设备的失误率。

所述联动装置包括设置在柜体8内并开口向右的柜体空间9，第二驱动件10、驱动轴11、第一齿轮12、第一传动轴13、第二齿轮14、支撑板16、两轨道17、轨道空间18、设第一齿条15、第二传动轴19、第二齿条21、开槽122、两柜体22、两柜体空间23、两个第三齿条24，所述第二驱动件10固定设置在柜体空间9下端壁，所述驱动轴11设置在第二驱动件10上端，所述第一齿轮12固定设置在驱动轴11上端，所述第一传动轴13转动设置在柜体空间9下端壁，所述第二齿轮14固定设置在第一传动轴13外表面与第一齿轮12相啮合，所述支撑板16固定设置在柜体8右端面，所述两轨道17分别固定设置在支撑板16上表面前后侧，所述轨道空间18设置在轨道17内并三面贯通，所述第一齿条15设置在前侧轨道空间18右端壁与第二齿轮14相啮合，所述第二传动轴19转动设置在柜体空间9下端壁，所述第二齿条21固定设置在第二传动轴19上端与第二齿轮20相啮合，所述开槽122置在前后侧轨道空间18右端壁并左右贯通，所述两柜体22分别固定设置在第一齿条15与第二齿条21右端面开口向右，所述两柜体空间23设置在两柜体22内，所述两个第三齿条24分别设置在两柜体空间23内。

所述联动装置还包括固定设置在前侧轨道17上表面的第一直板25、第二直板26、第三传动轴27、第一带轮28、立板29、第四传动轴30、第二带轮31、皮带32、第四齿轮33、第五齿轮34、第一锥齿轮35、第二锥齿轮36、感应触头100，所述第二直板26固定设置在第一直板25上表面，所述第三传动轴27转动设置在第二直板26右端面，所述第一带轮28固定设置在第三传动轴27外表面，所述立板29固定设置在柜体8右端面后侧，所述第四传动轴30转动设置在立板29前端面，所述第二带轮31固定设置在第四传动轴30前端，所述皮带32传动连接在第一带轮28与第二带轮31之间，所述第四齿轮33固定设置在第四传动轴30外表面与前侧第三齿条24相啮合，所述第五齿轮34固定设置在第四齿轮33后侧并与后侧第三齿条24相啮合，所述第一锥齿轮35固定设置在第一传动轴13上端，所述第二锥齿轮36固定设置在第三传动轴27右端与第一锥齿轮35相啮合，所述感应触头100设置在前侧第三齿条24前端面；启动第二驱动件10，第二驱动件10带动第一齿轮12旋转，第一齿轮12带动第二齿轮14和第四齿轮33旋转，从而带动第一齿条15以及第二齿条21远离旋转中心移动，同时，第一传动轴13带动第一锥齿轮35旋转，第一锥齿轮35带动第二锥齿轮36旋转，第二锥齿轮36带动第一带轮28旋转，第一带轮28带动第二带轮31旋转，第二带轮31带动第四齿轮33旋转，第四齿轮33带动第五齿轮34旋转，从而能够调节两个第三齿条24之间的距离，当遇到感应触头100时停止移动，从而能够根据轮毂的直径不同调节合适的距离，可以检测不同直径的轮毂；利用带轮机构可以将第三齿条24的伸出与调节两个第三齿条24之间的距离同时进行，节省了驱动件的设置，节约能源。

所述传送带装置包括分别固定设置在机座1上侧两个传送带37、若干固定筒38、第五传动轴39、支板40、两立杆41、载物柜42、载物空间43、两弹簧44，所述传送带37上有若干个相同结构，故不再赘述，所述若干固定筒38固定设置在传动带37内，所述第五传动轴39固定设置在靠近对称中心的第一个固定筒前端面和远离对称中心的第一个固定筒前端面，所述支板40固定设置两个第五传动轴39前端、所述靠近对称中心的第一个固定筒38后端面以及远离对称中心的第一个固定筒38后端面，所述两立杆41固定设置在传送带37上表面，所述载物柜42设置在两立杆41之间，所述载物空间43设置在载物柜42内并开口向上，所述两弹簧44固定设置在载物柜42下端面前后侧与传送带37之间；通过将轮毂放入载物空间43内后用传送带37进行传送，从而无须人工手动传递，节省了人力成本；利用两立杆41可以对载物柜42起左右限位的作用，防止因两弹簧44站立不稳而导致轮毂掉落，避免了安全事故的发生。

所述传送带装置上设置有一运动装置，所述运动装置包括固定设置在左侧立杆41前端面的旋转轴45、第六齿轮46、限位板47、连接轴48，所述第六齿轮46固定设置在旋转轴45外表面，所述限位板47固定设置在左侧立杆41上表面，所述连接轴48转动设置在限位板47前端面。

所述运动装置还包括固定设置在连接轴48前端与第六齿轮46相啮合的第七齿轮49、第四齿条50、第八齿轮51、拨轮52、固定齿轮53，所述第四齿条50固定设置在载物柜42前端面，所述第八齿轮51固定设置在连接轴48外表面与第四齿条50相啮合，所述拨轮52固定设置在旋转轴45前端，所述固定齿轮53固定设置在第五传动轴39外表面并与拨轮52相配合；通过轮毂提起或下落产生的重力带动弹簧上升或下降，从而第四齿条50带动第八齿轮51旋转，第八齿轮51带动第六齿轮46旋转，第六齿轮46带动第七齿轮49旋转，从而第七齿轮49带动拨轮52旋转，拨轮52通过固定齿轮53进行移动，从而达到了传送的作用，利用轮胎重力进行传送可以节省驱动件的设备，使设备结构更简单，也节约了能源，达到了节能减排的作用。

所述拨轮52上的三根拨条54长度依次递增，左侧拨轮52与右侧拨轮53的拨条54弯曲弧度相同；三根拨条54长度依次递增可以使拨轮52移动距离后还能通过拨条54触碰固定齿轮53，从而使设备能够稳定运行；左侧拨轮52与右侧拨轮53的拨条弯曲弧度相同可以使两侧传送带37都向左运动，从而实现轮毂提取与回收的自动化，使设备运行更连贯。

所述第六齿轮46的直径要大于第七齿轮49的直径；通过小齿轮带动大齿轮可以达到省力的作用，从而使拨轮52更轻松带动传送带37移动，使装置运行更稳定。

所述机座1前后端面分别设置有两超声波探测器；通过超声波探测器可以对轮毂进行无损检测，前后分别设置一个可以让轮毂在移动中检测更彻底，从而减少设备失误率。

所述第一驱动件2和第二驱动件10不仅仅指的是一种电动机，还可以是驱动动力轴3和驱动轴11旋转的装置，也包括手动驱动。

工作原理：通过液压空间5内的气压变化可以使活塞进行上下运动，从而能够将轮毂向上提起便于进行后续的检测工作，启动第一驱动件2，第一驱动件2带动动力轴3旋转，从而能够旋转轮毂，从而能够将轮毂的各个部位检测到位，启动第二驱动件10，第二驱动件10带动第一齿轮12旋转，第一齿轮12带动第二齿轮14和第四齿轮33旋转，从而带动第一齿条15以及第二齿条21远离旋转中心移动，同时，第一传动轴13带动第一锥齿轮35旋转，第一锥齿轮35带动第二锥齿轮36旋转，第二锥齿轮36带动第一带轮28旋转，第一带轮28带动第二带轮31旋转，第二带轮31带动第四齿轮33旋转，第四齿轮33带动第五齿轮34旋转，从而能够调节两个第三齿条24之间的距离，当遇到感应触头100时停止移动，从而能够根据轮毂的直径不同调节合适的距离，通过将轮毂放入载物空间43内后用传送带37进行传送，通过轮毂提起或下落产生的重力带动弹簧上升或下降，从而第四齿条50带动第八齿轮51旋转，第八齿轮51带动第六齿轮46旋转，第六齿轮46带动第七齿轮49旋转，从而第七齿轮49带动拨轮52旋转，拨轮52通过固定齿轮53进行移动，从而达到了传送的作用，通过超声波探测器可以对轮毂进行无损检测，放入左侧传送带的轮毂在传送带最左边时会由于重力关系从传送带上掉落到地面。

显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。