本发明涉及环境岩土中污染物运移,具体涉及一种土体中污染物运移参数的确定方法。
背景技术:
运移参数(如水动力弥散系数和阻滞因子)是工程防污屏障服役性能及服役寿命的重要评价指标之一,其精度直接影响工程防污屏障设计及防渗控污性能判定的合理准确与否。室内通常采用土柱试验和柔性壁土柱渗透试验获得污染物击穿曲线,再结合对流-扩散-弥散分析模型的方法拟合得到污染物在土体中的运移参数。土柱试验一般采用刚性壁柱,试验过程无法避免侧壁渗漏的问题。环境岩土领域采用柔性壁土柱渗透试验以实现对试样加压从而模拟实际受力情况下污染物在土层中的迁移,同时避免试样侧壁发生渗漏。然而,传统运移参数拟合多基于以时间参数为横坐标、以渗出液污染物浓度与渗入液污染物浓度的比值为纵坐标的击穿曲线进行,为保证时间-浓度比击穿曲线的连续性,试验过程中通常要求频繁地对渗出液进行取样及浓度测量,这需要消耗较高的人工操作成本及浓度测试成本。需要强调的是,由于工程防污屏障一般渗透性较低,需较长时间才能获取浓度测试所需的渗出液,频繁采样及测试将无法避免地放大测试产生的误差、造成数据点的离散,进而影响所获取的运移参数的精确程度。
技术实现要素:
发明目的:本发明目的是提供一种土体中污染物运移参数的确定方法,解决现有技术中污染物运移参数精度低、测试工序复杂、成本高的问题。
技术方案:本发明提供的一种土体中污染物运移参数的确定方法,包括以下步骤:
1)以污染溶液为渗入液,对土体试样进行三轴柔性壁土柱渗透试验,获取不同测试时段内土体试样两端水位变化值以及渗出液中污染物浓度值
2)试验结束后拆除土体试样,测定土体试样横截面积、高度l、含水率和比重,计算孔隙体积vp、孔隙率n;
3)根据不同测试时段内试样两端水位变化值与时间关系以及土体试样尺寸、孔隙率n,计算渗流速度v;
4)根据各测试时段渗出液流量与孔隙体积vp比值,确定该测试时段内渗出液体积数△ti;
5)通过各测试时段渗出液污染物浓度值
6)绘制不同测试时段结束时刻渗出液体积数总和∑△ti-污染物击穿质量总和
进一步地,本发明的确定方法中的土体可采用细粒土、特殊土或混合土;
进一步地,土体试样经干净自来水饱和处理。
进一步地,污染溶液采用无机重金属污染溶液、有机污染物溶液或二者的复合溶液。
进一步地,步骤(6)中的对流-扩散-弥散模型公式如下:
其中,
有益效果:与现有技术相比,本发明具有如下优点:
1.本发明采用污染物击穿质量总和为击穿曲线纵坐标,避免了采样溶液体积对污染物浓度测量精度的影响,进而消除击穿曲线中浓度比值数据点的离散度,运移参数的拟合精度得到极大提高;
2.本发明提供的土体中污染物运移参数确定方法,不受采样次数的影响,不需要频繁地对渗出液进行采样及浓度测试,降低了试验过程中取样和测试的工作量,以及对试样的扰动,降低操作、测试的成本,提高测试精度;
3.本发明提供的方法不需要在已有测试装置中新增元件,也不需要在已有测试步骤中新增操作工序,操作简单、易于实现,适用性强。
附图说明
图1为利用本发明的方法计算的混合土(90%砂+10%膨润土)中铅运移参数与传统方法计算结果的比较;
图2为利用本发明的方法计算的混合土(90%砂+10%膨润土)中铅运移参数不同取样次数拟合结果的比较;
图3为包含本发明的方法计算黏性土中有机物苯酚运移参数与传统方法计算结果的比较。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明做进一步描述:
本发明提供的一种土体中污染物运移参数的确定方法,包括以下步骤:
1)以污染溶液为渗入液,对土体试样进行三轴柔性壁土柱渗透试验,获取不同测试时段内土体试样两端水位变化值以及渗出液中污染物浓度值
其中,土体可采用细粒土、特殊土或混合土;土体试样经干净自来水饱和而得。污染溶液采用无机重金属污染溶液、有机污染物溶液或二者的复合溶液。
2)试验结束后拆除土体试样,测定土体试样横截面积、高度l、含水率和比重,计算孔隙体积vp、孔隙率n。
3)根据不同测试时段内试样两端水位变化值与时间关系以及土体试样尺寸、孔隙率n,计算渗流速度v。
4)根据各测试时段渗出液流量与孔隙体积vp比值,确定该测试时段内渗出液体积数△ti。
5)通过各测试时段渗出液污染物浓度值
6)绘制不同测试时段结束时刻渗出液体积数总和∑△ti-污染物击穿质量总和
对流-扩散-弥散模型公式如下:
其中,
下面例举一应用实例以便对本发明的确定方法进行进一步说明。
土体1为混合土(90%砂+10%膨润土);土体2为黏性土;污染液1为铅离子浓度为100mmol/l的硝酸铅溶液;污染液2为浓度为10mmol/l的苯酚溶液。
步骤1):按照美国材料试验协会规范《standardtestmethodforhydraulicconductivitycompatibilitytestingofsoilswithaqueoussolutions》(astmd7100-11),分别采用硝酸铅溶液和苯酚溶液为渗入液,采用变水头法对经干净自来水饱和处理的土体试样进行三轴柔性壁土柱渗透试验,试验过程中获取不同测试时段内试样两端水位变化值以及渗出液中污染物浓度值
步骤2):试验结束后拆除土体试样,按照《公路土工试验规程》(jtge40-2007)测定该试样横截面积和高度l、含水率和比重,计算孔隙体积vp、孔隙率n;
步骤3):根据步骤1)和步骤2)所测定的不同测试时段内试样两端水位变化值与时间关系以及试样孔隙率n,计算渗流速度v;
步骤4):根据各测试时段渗出液流量与孔隙体积vp比值,确定该测试时段内渗出液体积数△ti;
步骤5):通过各测试时段渗出液污染物浓度值
步骤6):绘制不同测试时段结束时刻渗出液体积数总和∑△ti-污染物击穿质量总和
式(1)中
作为对照组的传统浓度比击穿曲线拟合污染物运移参数方法,以各测试时段结束时刻渗出液体积数平均值(即截止至前一测试时段渗出液体积数总和与当前测试时段渗出液体积数的一半之和(∑△ti-1)+△ti/2)为横坐标、各测试时段渗出液污染物浓度与渗入液污染物浓度比值
式(2)中
土体采用混合土(90%砂+10%膨润土),污染液采用铅离子浓度为100mmol/l的硝酸铅溶液;则本应用例中柔性壁土柱渗透试验测得的混合土试样中铅离子击穿曲线以及本发明方法与传统方法计算运移参数结果的对比如图1所示。其中,图1(a)中横坐标为不同测试时段结束时刻渗出液体积数总和,纵坐标为污染物击穿质量总和,横、纵坐标均为无量纲变量,采用本发明的方法对运移参数进行拟合。图1(b)中横坐标为各测试时段结束时刻渗出液体积数平均值,纵坐标为各测试时段渗出液污染物浓度与渗入液污染物浓度比值,横、纵坐标亦均为无量纲变量,采用传统方法对运移参数进行拟合。
基于图1,本发明的拟合结果见图1(a):水动力弥散系数d为7.73×10-10±3.47×10-11m2/s、阻滞因子rd为2.73±0.02、拟合决定系数r2为1.000,对照组中的传统拟合方法的拟合结果见图1(b):水动力弥散系数d为7.37×10-10±1.09×10-10m2/s、阻滞因子rd为2.77±0.11、拟合决定系数r2为0.980;采用两种方法所求得的水动力弥散系数d、阻滞因子rd几乎相等。但是,本发明方法测定的水动力弥散系数d和阻滞因子rd的不确定度较传统方法低一个数量级(如d:±3.47×10-11m2/svs.±1.09×10-10m2/s;rd:±0.02vs.±0.11);且本发明方法拟合的决定系数为1.000,高于传统方法的0.980。这表明与传统方法相比,采用本发明方法可极大提高污染物运移参数的拟合精度。
图2为本应用例中,不同取样次数下混合土中铅离子运移参数拟合结果的比较。图1的取样次数为22次,图2(a)为在图1(a)中数据点基础上,将取样次数减少至10次所得击穿曲线及运移参数的拟合结果:水动力弥散系数d为7.58×10-10±5.36×10-11m2/s、阻滞因子rd为2.72±0.03、拟合决定系数r2为1.000。图2(b)为将图2(a)中数据点进一步减少后,所得击穿曲线及运移参数的拟合结果:水动力弥散系数d为7.73×10-10±8.38×10-11m2/s、阻滞因子rd为2.73±0.05、拟合决定系数r2为1.000。图2(a)和图2(b)中的运移参数拟合方法均采用本发明的确定方法。图2(c)为在图1(b)基础上,将取样次数减少至10次所得击穿曲线及传统方法拟合运移参数的结果:水动力弥散系数d为8.31×10-10±2.37×10-10m2/s、阻滞因子rd为2.72±0.23、拟合决定系数r2为0.968。对比图1(a)、2(a)和2(b)可知,取样次数从22次减少至10次和4次,采用本发明的方法不会引起运移参数的显著变化,且d和rd的不确定度、拟合决定系数几乎不受取样次数减少的影响。相比之下,当采用传统方法时,取样次数从22次(见图1(b))减少至10次(见图2(c)),导致水动力弥散系数的显著浮动,d和rd的不确定度成倍增加,拟合决定系数由0.980降至0.968。这表明与传统运移参数拟合方法相比,采用本发明的土体中污染物运移参数确定方法可极大地减少渗出液取样次数及浓度测试频率,同时可保持运移参数的拟合精度的稳定性。
土体采用黏性土,污染液采用浓度为10mmol/l的苯酚溶液;则本应用例中柔性壁土柱渗透试验测得的黏性土试样中苯酚击穿曲线以及本发明方法与传统方法计算运移参数结果的对比如图3所示。图3(a)中采用本发明方法的拟合结果为:水动力弥散系数d为7.15×10-10±7.82×10-11m2/s、阻滞因子rd为1.27±0.02、拟合决定系数r2为1.000;图3(b)中采用传统方法的拟合结果为:水动力弥散系数d为6.98×10-10±1.16×10-10m2/s、阻滞因子rd为1.30±0.05、拟合决定系数r2为0.987。由此可见,本发明所提出的运移参数确定方法较传统运移参数确定方法具有较拟合高精度和准确性。