燃料电池发动机测试系统的制作方法

本发明属于燃料发动机测试领域，尤其涉及燃料电池发动机测试系统。

背景技术：

随着传统内燃机汽车的排放对大气污染日益加剧，以及矿物能源的逐渐匮乏，世界各国家及各大汽车公司把新能源的开发作为战略目标，大家都希望一种环保、节能和高效的能源来替代目前的矿物能源，以实现汽车的零排放，其中燃料电池就是目前世界都关注的新型清洁能源之一。

燃料电池发动机主要包括:燃料电池堆、氢气供给系统、空气供给系统、冷却水系统、电功率测量系统、报警系统和控制器等。

技术实现要素：

本发明的目的是提供燃料电池发动机测试系统，包括：空压机、环境仓、控制柜、燃料电池发动机控制器、电机、电机控制器、测功机和测功机控制柜，空气经过空压机进入到环境仓内，作为质子交换膜燃料电池的氧化剂，数据采集系统与控制柜数据连接，采集环境仓的数据后输送给控制柜；所述控制柜与燃料电池发动机控制器、电机控制器通信连接，电机控制器控制电机运行，且燃料电池发动机控制器控制燃料电池堆为电机提供动力，电机与测功机连接，实现电机运行的工况测试。

优选的，所述数据采集系统包括压力传感器、温度传感器和湿度传感器，用于采集环境仓内的温度、湿度以及压力。

优选的，所述控制柜通过can总线与燃料电池发动机控制器、电机控制器通信连接。

优选的，还包括dc/dc变换器，所述dc/dc变换器与燃料电池堆电连接，将c/dc变换器是电压变换设备,可以起到维持母线电压稳定的作用。

优选的，还包括逆变器，所述逆变器与dc/dc变换器和电机连接，将直流电逆变为相应的3相交流电来驱动交流电机工作。

优选的，还包括蓄电池组，所述蓄电池组与空压机、逆变器连接，提供空压力的工作动力以及提供电机的辅助动力。

本发明的有益效果：燃料电池发动机测试系统可以对燃料电池发动机的起动性能、稳态工作性能、动态响应性能及循环工况运行进行相关测试和分析，在测试系统中可以完整地模拟车用条件下燃料电池发动机的各种工作性能，具有很好的实际应用价值和推广意义。

附图说明

图1是本专利申请的控制原理图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

图1所示，燃料电池发动机测试系统，包括：空压机、环境仓、控制柜、燃料电池发动机控制器、电机、电机控制器、测功机和测功机控制柜，空气经过空压机进入到环境仓内，作为质子交换膜燃料电池的氧化剂，数据采集系统与控制柜数据连接，采集环境仓的数据后输送给控制柜；所述控制柜与燃料电池发动机控制器、电机控制器通信连接，电机控制器控制电机运行，且燃料电池发动机控制器控制燃料电池堆为电机提供动力，电机与测功机连接，实现电机运行的工况测试。

优选的，所述数据采集系统包括压力传感器、温度传感器和湿度传感器，用于采集环境仓内的温度、湿度以及压力。

优选的，所述控制柜通过can总线与燃料电池发动机控制器、电机控制器通信连接。

优选的，还包括dc/dc变换器，所述dc/dc变换器与燃料电池堆电连接，将c/dc变换器是电压变换设备,可以起到维持母线电压稳定的作用。

优选的，还包括逆变器，所述逆变器与dc/dc变换器和电机连接，将直流电逆变为相应的3相交流电来驱动交流电机工作。

优选的，还包括蓄电池组，所述蓄电池组与空压机、逆变器连接，提供空压力的工作动力以及提供电机的辅助动力。

燃料电池发动机测试系统可以对燃料电池发动机的起动性能、稳态工作性能、动态响应性能及循环工况运行进行相关测试和分析，在测试系统中可以完整地模拟车用条件下燃料电池发动机的各种工作性能，具有很好的实际应用价值和推广意义。

需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明而非限制本发明的技术方案，尽管参照上述实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本发明进行修改或者等同替换，而不脱离本发明的精神和范围，而所附权利要求意在涵盖落入本发明精神和范围中的这些修改或者等同替换。

技术特征：

1.燃料电池发动机测试系统，其特征在于：包括：空压机、环境仓、控制柜、燃料电池发动机控制器、电机、电机控制器、测功机和测功机控制柜，空气经过空压机进入到环境仓内，作为质子交换膜燃料电池的氧化剂，数据采集系统与控制柜数据连接，采集环境仓的数据后输送给控制柜；所述控制柜与燃料电池发动机控制器、电机控制器通信连接，电机控制器控制电机运行，且燃料电池发动机控制器控制燃料电池堆为电机提供动力，电机与测功机连接，实现电机运行的工况测试。

2.根据权利要求1所述的燃料电池发动机测试系统，其特征在于：所述数据采集系统包括压力传感器、温度传感器和湿度传感器，用于采集环境仓内的温度、湿度以及压力。

3.根据权利要求1所述的燃料电池发动机测试系统，其特征在于：所述控制柜通过can总线与燃料电池发动机控制器、电机控制器通信连接。

4.根据权利要求1所述的燃料电池发动机测试系统，其特征在于：还包括dc/dc变换器，所述dc/dc变换器与燃料电池堆电连接，将c/dc变换器是电压变换设备,可以起到维持母线电压稳定的作用。

5.根据权利要求1所述的燃料电池发动机测试系统，其特征在于：还包括逆变器，所述逆变器与dc/dc变换器和电机连接，将直流电逆变为相应的3相交流电来驱动交流电机工作。

6.根据权利要求5所述的燃料电池发动机测试系统，其特征在于：还包括蓄电池组，所述蓄电池组与空压机、逆变器连接，提供空压力的工作动力以及提供电机的辅助动力。

技术总结
本发明提供燃料电池发动机测试系统，空气经过空压机进入到环境仓内，作为质子交换膜燃料电池的氧化剂，数据采集系统与控制柜数据连接，采集环境仓的数据后输送给控制柜；所述控制柜与燃料电池发动机控制器、电机控制器通信连接，电机控制器控制电机运行，且燃料电池发动机控制器控制燃料电池堆为电机提供动力，电机与测功机连接，实现电机运行的工况测试，燃料电池发动机测试系统可以对燃料电池发动机的起动性能、稳态工作性能、动态响应性能及循环工况运行进行相关测试和分析，在测试系统中可以完整地模拟车用条件下燃料电池发动机的各种工作性能，具有很好的实际应用价值和推广意义。

技术研发人员：卢晓
受保护的技术使用者：无锡镓祥智能技术有限公司
技术研发日：2019.11.21
技术公布日：2021.05.21