本发明涉及零件的检查设备。
背景技术：
零件，在装配成部件之前，需要对其装配面进行检测，以判断装配面是否在公差允许的范围内。在对零件进行加工过程中，装配面的加工需要一基准面，用于定位零件，该基准面可能是装配面所在零件的背面，例如，零件的顶面是装配面，基准面是零件的底面。装配面加工得是否合格，即，其平面度误差是否在公差允许的范围内，需要进行检测，检测参考的平面即是加工装配面时的基准面。其中，零件的装配面，是零件与部件中其他零件配合的平面。
技术实现要素：
本发明所解决的技术问题：设计一种检查工具，能够检查零件装配面的平面度，该零件装配面加工时，装配面与基准面分别为零件的正面和背面。
为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种零件平面度检查简具，包括基台、活塞、活塞驱动架，基台设有检测平面，基台上开设若干气孔，每一气孔上下贯穿基台，每一气孔中配合一个所述活塞，活塞驱动架与所有活塞连接，活塞驱动架与升降台连接，升降台位于基台的上方，升降台的底面设有一层吸附层，吸附层能够吸附颜料。
按上述技术方案，工人在吸附层上抹颜料，将需要检查的零件放置在基台上，具体地，零件的基准面放置在基台的检测平面上，零件的基准面覆盖气孔，零件的装配面，即需要检查的平面朝上，面向吸附层。之后，工人下压升降台，升降台通过活塞驱动架驱动所有活塞下行，由于气孔的顶部被零件的基准面堵住，因此，活塞的下行，使零件基准面与活塞之间的气孔部分的空间变大，气压变小。如此，在大气压力的作用下，零件被压紧在基台上。下行的升降台，其底部的吸附层压在零件的装配面上，如果装配面是平整的，则吸附层能够与其全面接触，装配面被全部沾上颜料；如果装配面不平整，则装配面部分沾上颜料。工人通过装配面上颜料的面积即可判断装配面是否平整，以及装配面哪个地方高了，哪个地方低了。
工人在将升降台下压过程中，使活塞同步下行，将零件的底面即基准面吸附，以固定零件，在升降台下压在零件上表面时，零件不会发生翘动，保证零件装配面平面度检查的准确性。
需要从基台上取走零件时，工人拉起升降台，零件基准面与活塞之间的气孔部分的空间变小，气压变大，与外部大气压等同时，工人即可容易地将零件取走。
本发明整体结构简单，操作方便，能够提高零件装配面的检查效率。
附图说明
下面结合附图对本发明做进一步的说明：
图1为一种零件平面度检查简具的示意图；
图2为图1的左视图；
图3为图1中a-a剖视图。
图中符号说明：
10、基台；11、检测平面；12、气孔；13、支撑脚；
20、活塞；
30、升降台；31、把手；
40、吸附层；
50、需要检查的零件；51、零件的装配面；52、零件的基准面；
61、第一连接杆；62、第二连接杆；63、第三连接杆；630、第一销孔；64、销轴；65、升降板；66、活塞杆。
具体实施方式
结合图1至图3，一种零件平面度检查简具，包括基台10、活塞20、活塞驱动架，基台设有检测平面11，基台上开设若干气孔，每一气孔上下贯穿基台，每一气孔中配合一个所述活塞，活塞驱动架与所有活塞连接，活塞驱动架与升降台30连接，升降台位于基台的上方，升降台的底面设有一层吸附层40，吸附层能够吸附颜料。
实际操作中，工人用刷子在吸附层40上抹颜料，如红色颜料，将需要检查的零件放置在基台10的检测平面11上，即基台顶部的水平面。具体地，零件的基准面放置在基台10的检测平面11上，零件的基准面覆盖气孔，零件的装配面，即需要检查的平面朝上，面向吸附层。其中，零件的基准面即加工零件装配面时的参考面或称定位平面，理论上，装配面51与基准面平行，放置在基台10的零件，基准面位于下方，为零件的底平面，而装配面为零件的顶平面。
之后，工人下压升降台30，升降台通过活塞驱动架驱动所有活塞20下行，由于气孔12的顶部被零件50的基准面堵住，因此，活塞的下行，使零件基准面与活塞之间的气孔部分的空间变大，气压变小。如此，在大气压力的作用下，零件50被压紧在基台10上。下行的升降台30，其底部的吸附层40压在零件的装配面51上。
如果装配面51是平整的，则水平的吸附层40能够与其全面接触，装配面被全部沾上颜料；如果装配面不平整，则装配面部分沾上颜料。工人通过装配面上颜料的面积即可判断装配面是否平整，以及装配面哪个地方高了，哪个地方低了。
升降台30的底面为硬质平面，吸附层40压在零件的装配面51上后，由于升降台底面的限制，所以，升降台不能再继续下降，这是操作的工人能够感受到的。之后，工人拉起升降台30，零件基准面与活塞20之间的气孔部分的空间变小，气压变大，与外部大气压等同时，或大于外部大气压时，工人即可容易地将零件取走。根据装配面上颜料的面积以判断零件装配面的加工是否合格。
本发明所述的检查简具，主要适用于加工的基准面为零件的底面，以该基准面加工的零件表面为零件的顶面，零件的底面和顶面均为平面。
吸附层40的厚度等于装配面51允许的公差范围。作为一种选择，吸附层的材料为海绵，吸附层通过脱水粘连在升降台30的底面上。理论上，装配面51应该为绝对的水平面，但是，实际中，装配面不可能是绝对的水平面，只要装配面的误差在公差允许的范围内，就是合格的。其中，装配面的误差指装配面的平面度，如果平面度允许的误差范围为1毫米，即装配面可以在高度为1毫米的范围内倾斜，则吸附层40的厚度为1毫米。例如，装配面倾斜，倾斜的装配面的最高处与最低处之间的高度差为公差范围，为1毫米，则压在装配面上的1毫米厚的吸附层40能够与装配面的最低处接触，如此，装配面的全部均被沾上颜料，表明装配面是合格的。如果倾斜的装配面的最高处与最低处之间的高度差大于1毫米，则压在装配面上的1毫米厚的吸附层40不能够与装配面的全部接触，装配面上与最高处的高度差超过1毫米的地方没有被沾上颜料，则该装配面是不合格的，而且，工人可能根据颜料的覆盖范围知晓装配面的哪个地方低了，大概低多少。
所述活塞驱动架包括第一连接杆61、第二连接杆62、升降架，第一连接杆位于基台10的旁侧，第一连接杆竖立设置，第一连接杆的顶端与升降台30连接，第一连接杆的底端与第二连接杆连接，第二连接杆水平设置；升降架上固定有第三连接杆63，第三连接杆竖立设置，第三连接杆上设有若干第一销孔630，第二连接杆上开设插孔和第二销孔，插孔竖立设置，第二销孔水平设置，第三连接杆插设在插孔中，第一销孔与第二销孔对位，第一销孔和第二销孔中配合有销轴64；若干活塞20安装在升降架上。
第三连接杆63能够在插孔中上下抽动，至合适位置后，销轴64插入对位的第一销孔和第二销孔，以固定第三连接杆和第二连接杆62的位置关系。如此能够调整活塞20与升降台30的高度差，其目的在于：如果气孔12位于零件的基准面与活塞20之间的部分的压力过低，导致内外压差过大，工人很难再将升降台30继续下压，或者说，继续下压升降台比较吃力。
升降架包括升降板65和若干活塞杆66，若干活塞杆固定安装在升降板上，活塞杆的数量等于活塞20的数量，若干活塞杆与若干活塞以一对一的方式连接；所述第三连接杆63固定在升降板上。作为一种选择，所有的活塞20处于同一水平面上。活塞杆的底端通过螺纹连接件固定在升降板65上，一块升降板的升降，能够带动所有活塞杆66及其上所有活塞20升降。
气孔12的数量相同于活塞20的数量，气孔在基台10的检测平面11上均匀分布，能够提高气孔吸附零件基准面的能力。
基台10的底部设有支撑脚13，支撑脚固定在地面上。因为工人在取零件时，需要拉起升降台30，因此，基台10与地面的固定连接是必要的。当然，支撑脚也可以固定在机架上，但不管如何，均应使基台10的位置固定。作为一种选择，支撑脚13的底部通过螺纹连接件固定在地面上。
升降台30的顶部设有把手31，方便工人升降所述升降台30。
以上内容仅为本发明的较佳实施方式，对于本领域的普通技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。