碳夹机构的制作方法

本实用新型涉及变速箱测试领域，具体来说涉及碳夹机构。

背景技术：

同步环是变速箱内实现同步换挡的一个重要部件，在同步环覆碳生产中，碳夹机构是一个重要的机构，它实现了把碳条包覆成需要的形状压入同步环。

传统碳夹机构如图1所示，包括一底座，该底座上设置有进料机构，进料机构包括碳条放置架11和设置在碳条放置架后方的用以带动碳条向前运动的推进装置12，在进料机构的进料位置设置有一碳条顶出机构，该碳条顶出机构包括一固定架21和活动架22，活动架设置在一升降装置23上，通过升降装置23带动活动架升降，固定架与活动架之间设置有上料间隙24，碳条(厚度为0.70mm)通过推进装置12被送入上料间隙24后，升降装置23带动活动架22向上运动，从而带动碳条向上运动。但是现有的上料间隙的调整不方便，需要将整个活动架22拆卸下来后用垫片调整。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种碳夹机构，以解决现有技术中机械结构复杂，无法调整碳条夹的间隙的问题。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

碳夹机构，包括一底座，该底座上设置有进料机构，进料机构包括碳条放置架和设置在碳条放置架后方的用以带动碳条向前运动的推进装置，在进料机构的进料位置设置有一碳条顶出机构，该碳条顶出机构包括一固定架和活动架，活动架设置在一升降装置上，通过升降装置带动活动架升降，固定架与活动架之间设置有上料间隙，碳条通过推进装置被送入上料间隙后，升降装置带动活动架向上运动，其特征在于，所述活动架包括支撑横梁和连接在支撑横梁靠近固定架的侧面的用以将碳条顶出的两组支撑组件，两组支撑组件对称设置在支撑横梁的左右两部，每组所述支撑组件均包括上下设置的碳条上支撑部和碳条下支撑部，碳条上支撑部与支撑横梁通过上锁紧螺栓连接，碳条上支撑部与固定架之间界定出上料间隙，碳条下支撑部与支撑横梁通过下锁紧螺栓连接，碳条下支撑部的朝向固定架的一侧突出于碳条上支撑部的侧面，并形成一碳条承托部。

碳条通过推进装置被送入上料间隙后，碳条被碳条承托部托起，当升降升降装置带动支撑横梁向上运动时，与支撑横梁固定连接的支撑组件带动碳条向上运动。

本实用新型可以通过调整上锁紧螺栓来调整上料间隙的宽度，方便顶出碳条，减少报废率和维修时间。

本实用新型的特点可参阅本案图式及以下较好实施方式的详细说明而获得清楚地了解。

附图说明

图1为本实用新型现有技术的示意图。

图2为本实用新型的俯视图。

图3为本实用新型的侧视图。

图4为本实用新型的局部放大示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例进一步阐述本实用新型。

参见图2-4，碳夹机构，包括一底座，该底座上设置有进料机构，进料机构包括碳条放置架11和设置在碳条放置架后方的用以带动碳条向前运动的推进装置12，在进料机构的进料位置设置有一碳条顶出机构，该碳条顶出机构包括一固定架21和活动架，活动架设置在一升降装置23上，通过升降装置23带动活动架升降，固定架与活动架之间设置有上料间隙，碳条(厚度为0.75mm)通过推进装置12被送入上料间隙后，升降装置23带动活动架向上运动，从而带动碳条向上运动。这为现有技术，在此不再详述。

活动架包括支撑横梁31和连接在支撑横梁靠近固定架的侧面的两组支撑组件32，用以将碳条顶出。

两组支撑组件32对称设置在支撑横梁的左右两部，每组支撑组件32均包括上下设置的碳条上支撑部321和碳条下支撑部322，碳条上支撑部321与支撑横梁通过上锁紧螺栓33连接，碳条上支撑部321与固定架21之间界定出上料间隙34，碳条下支撑部322与支撑横梁31通过下锁紧螺栓35连接，碳条下支撑部的朝向固定架的一侧突出于碳条上支撑部的侧面，并形成一碳条承托部36。碳条进入上料间隙34后，由碳条承托部36托住。当升降升降装置带动支撑横梁31向上运动时，与支撑横梁固定连接的支撑组件32带动碳条向上运动。

本实用新型可以通过调整上锁紧螺栓来调整上料间隙的宽度，方便顶出碳条，减少报废率和维修时间。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。