一种农业车辆运行多参数远程监控防拆除系统的制作方法

本实用新型涉及一种车辆运行参数监控系统，尤其是涉及一种农业车辆运行多参数远程监控防拆除系统。

背景技术：

随着社会的快速发展和科技水平的不断提高，农民在进行大规模生产劳动的时候已经很少使用效率低的人力和牲畜，越来越多各式各样的农用车进入到农民的生产劳作中，它们大大解放了生产力，现代农业必不可少的工具。但是，在农用车给农民带来高效，便利的帮助的同时，还应该对它带来的种种负面影响予以关注，比如由于农用车体积大，重量大，如果其在生产中发生故障极易造成人员伤亡。又比如很多大型农用车大都造价昂贵，如果其在生产过程中发生故障极易造成不可逆的伤害，这也变相增加了农民的生产成本。近年来由于汽车电子技术和农业物联网技术的飞速发展，在线监测技术正逐步被广泛应用。在产生人员伤亡，财产损失之前，预见到，监测到故障是未来农业车辆发展的趋势。

可是，现如今市场上所售卖的农用车辆大多不具备对多种参数的实时监测。特别是针对农用车辆的核心-工作轴承的实时多参数监测更是少之又少。所以市场迫切需要这样一种对农业车辆运行的多参数远程监控防拆除系统，以保证安全的生产生活。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种农业车辆运行多参数远程监控防拆除系统。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种农业车辆运行多参数远程监控防拆除系统，包括：

温度检测单元，用于实时检测工作轴承两端旋转摩擦产生的温度；

振动检测单元，用于实时检测工作轴承两端旋转摩擦产生的振动；

转速检测单元，用于实时检测工作轴承的转速；

第一单片机，与所述的温度检测单元、振动检测单元和转速检测单元分别连接；

第二单片机，与所述的温度检测单元、振动检测单元和转速检测单元分别连接；

GPRS通讯单元，与所述的第一单片机连接；

报警模块，与所述的第二单片机连接；

电源模块，与所述的第一单片机、温度检测单元、振动检测单元和转速检测单元分别连接；

电池，与所述的第二单片机和报警模块分别连接。

所述的温度检测单元设有两个，分别打入左右两侧靠近工作轴承铁皮处。

所述的振动检测单元设有两个，分别打入左右两侧靠近工作轴承铁皮处。

所述的振动检测单元包括加速度传感器。

所述的转速检测单元包括光电标记和光电传感器，所述的光电标记贴装在工作轴承外侧。

所述的第二单片机还连有LED显示模块。

所述的电池为锂电池。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

(1)通过GPRS通讯单元向外发送数据，用户可以实时接收到检测部位温度、振动情况、转速等信息，不管身处何地都可以对设备的情况进行掌握，当农业车辆运行出现故障，可提前发现，以减小损失。

(2)当传感器出现自然脱落、损坏、人为破坏、掉电等情况时，第二单片机会通过报警模块报警，并通过LED显示模块显示故障点，便于维护、防拆除，第二单片机和报警模块通过锂电池单独供电，十分可靠。

(3)不仅仅限于本实用新型所限的传感器模块个数，用户如有需要可以扩展传感器模块，操作简单，成本低。

(4)体积小，结构简单，成本低，安装方便，容易维护。

(5)安装后操作简单，运行数据直观可见。

(6)低功耗，电池供电的系统运行时间长。

(7)实用价值高，应用前景广泛，应在农业生产中大力推广。

附图说明

图1为本实施例的系统模块结构示意图；

图2为本实施例的传感器布置图；

图3为本实施例的GPRS通讯单元电路连接图；

图4为本实施例的温度传感器及MAX31855芯片连接电路图；

附图标记：

1为外壳；2为第一单片机；3为第二单片机；4为温度检测单元；5为振动检测单元；6为转速检测单元；61为光电标记；62为光电传感器；8为GPRS通讯模块；9为报警模块；10为电源模块；11为电池；12为LED显示模块；13为工作轴承。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。本实施例以本实用新型技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

实施例

如图1、2所示，一种农业车辆运行多参数远程监控防拆除系统，包括：

外壳1，安装于车厢内；

温度检测单元4，设有两个，分别打入左右两侧靠近工作轴承13铁皮处，用于实时检测工作轴承13两端旋转摩擦产生的温度；

振动检测单元5，设有两个，分别打入左右两侧靠近工作轴承13铁皮处，用于实时检测工作轴承13两端旋转摩擦产生的振动；

转速检测单元6，用于实时检测工作轴承13的转速；

第一单片机2，与温度检测单元4、振动检测单元5和转速检测单元6分别连接；

第二单片机3，与温度检测单元4、振动检测单元5和转速检测单元6分别连接；

GPRS通讯单元8，与第一单片机2连接，采用SIM800A实现，外围电路包括、SIM卡、天线RF等，电路连接如图3所示；

报警模块9，与第二单片机3连接；

电源模块10，与第一单片机2、温度检测单元4、振动检测单元5和转速检测单元6分别连接；

电池11，为1200mA的锂电池，与第二单片机3和报警模块9分别连接；

LED显示模块12，与第二单片机3连接，放置于车辆副驾驶正前方，采用LCD1602。

第一单片机2可以检测所测工作轴承13多点温度、振动、转速信号，接入第一单片机2，数据处理后通过GPRS通讯模块8上传至服务器，再通过服务器将数据发送至用户端显示，若传感器无信号，则发送报警至用户端。第二单片机3作为防拆除备份系统，由电池11单独供电，传感器信号进入第二单片机3，第二单片机3检测各个传感器状态，若某个传感器失去信号则发出警报，掉电传感器信息由LED显示模块显示。第二单片机3是作为第一单片机2的防拆除的备份单片机，即使第一单片机2系统掉电，也可发出警报。报警模块9由蜂鸣器提供，耗能小，安装在驾驶室。外壳1安装于车厢内。

温度检测、振动检测、转速检测是多点可扩展的，如有需要可按需要增加。

如图4所示，温度传感器采用k热偶，通过MAX31855芯片与第一单片机2(STC单片机)通信。

振动检测单元5采用加速度传感器。

转速检测单元6包括光电标记61和光电传感器62，光电标记61贴装在工作轴承13外侧。