一种测64径装置的制作方法

本实用新型涉及汽车零件测量领域，尤其涉及一种测64径装置。

背景技术：

离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系统中直接与发动机相联系的总成件，离合器外包裹有一个的壳体零件，与汽车其他零件一样，离合器壳体的制造过程必须精密严谨，在离合器壳体的生产过程中需要检测其内径的长度，标准的长度应为64mm，同时也需要检测其光洁度，专利号为201620666238.2的实用新型专利公开了一种汽车双离合器半总成壳体端面跳动自动检测装置，这种机械装置对离合器壳体的尺寸进行测量，大大提高了生产效率，但缺陷在于该装置只能测量离合器壳体的相对跳动量，没有测量64径和光洁度的功能，也没有自动分类的功能，这个问题亟待改进。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型提出一种测64径装置，主要解决背景技术的问题。

本实用新型提出一种测64径装置，包括上料槽，合格品滑槽，不合格品滑槽，底座支架，台架，三夹手，测量机构，所述底座支架上方设有台架，所述台架上方的右端设有上料槽，所述上料槽左侧设有测量机构，所述测量机构有两个，所述台架上方从右到左分别设有第一测量机构和第二测量机构，所述第一测量机构包括固定板，滑动块和探头，所述固定板正面设有滑动块，所述滑动块下端设有探头，所述探头正下方设有固定座，所述三夹手固定在台架上端，所述台架通过平移气缸和竖直气缸连接底座支架，所述台架左后方设有合格品滑槽，所述台架左端设有不合格品滑槽，所述上料槽和合格品滑槽上方均设有推板气缸，所述推板气缸前方设有推板。

进一步改进在于：所述上料槽向所述三夹手的一侧倾斜，所述合格品滑槽和不合格品滑槽向远离台架的一侧倾斜。

进一步改进在于：所述第一测量机构用于检测离合器壳体内径的长度，所述第二测量机构用于检测离合器壳体内径的光洁度。

进一步改进在于：所述三夹手有三个夹手单体，所述三个夹手单体水平方向等距排列，位于最左端的夹手单体的左端设有防护块。

进一步改进在于：所述探头为圆柱形，所述探头的直径比所测零件的内径小。

本实用新型的有益效果为：该测64径装置可以进行自动上料、自动测量和自动判定被测零件是否符合标准，并且根据判定结果将已测量完毕的零件分类。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的俯视图。

其中：1-上料槽，2-合格品滑槽，3-不合格品滑槽，4-底座支架，5-台架，6-夹手，7-固定座，8-平移气缸，9-竖直气缸，10-第一测量机构,11-第二测量机构，12-固定板，13-滑动块，14-探头，15-推板气缸，16-推板，17-防护块。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型做进一步详述，本实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

根据图1、2所示,本实施例提出了一种测64径装置，包括上料槽1，合格品滑槽2，不合格品滑槽3，底座支架4，台架5，三夹手6，测量机构，其特征在于：所述底座支架4上方设有台架5，所述台架5上方的右端设有上料槽1，所述上料槽1左侧设有测量机构，所述测量机构有两个，所述台架5上方从右到左分别设有第一测量机构10和第二测量机构11，所述第一测量机构10包括固定板12，滑动块13和探头14，所述固定板12正面设有滑动块13，所述滑动块13下端设有探头14，所述探头14正下方设有固定座7，所述三夹手6固定在台架5上端，所述台架5通过平移气缸8和竖直气缸9连接底座支架4，所述台架5左后方设有合格品滑槽2，所述台架5左端设有不合格品滑槽3，所述上料槽1和合格品滑槽2上方均设有推板气缸15，所述推板气缸15前方设有推板16。

所述上料槽1向所述三夹手6的一侧倾斜，所述合格品滑槽2和不合格品滑槽3向远离台架5的一侧倾斜,倾斜的滑槽利用重力作用令零件滑进和滑出装置，无需额外的能源推动。

所述第一测量机构10用于检测离合器壳体内径的长度，所述第二测量机构11用于检测离合器壳体内径的光洁度。

所述三夹手6有三个夹手单体，所述三个夹手单体水平方向等距排列，位于最左端的夹手单体的左端设有防护块17。

所述探头14为圆柱形，所述探头14的直径比所测零件的内径小。

所述推板气缸15带动推板16运动，将零件从上料槽1上往三夹手6方向推，位于最右端的夹手单体夹住零件后，底座支架4上的垂直气缸9将台架5竖直向上推动，然后底座支架4上的平移气缸8将台架5水平移动一定距离，该水平位移距离与两个夹手单体之间的距离相等，此时，零件来到第一测量机构10和固定座7之间，在垂直气缸9的作用下位于最右端的夹手单体将零件下放至固定座7上，已经将零件放好的三夹手6上升右移至原来的位置，滑动块13与固定板12相对运动，滑动块13带动探头14向下伸入零件内，固定座7底部设有电机，电机带动固定座7旋转360度后探头14测得数据，上料槽1传输过来的新零件再次在推板16的推力下来到上料槽1，已测完壳体内径长度的零件被位于中间的夹手单体夹起往左移动至第二测量机构11的下方完成光洁度的检测，最后被位于最左端的夹手单体夹起放到合格品滑槽2的入口处，壳体内径长度和光洁度都符合要求的零件会被判定为合格，有一个不符合要求会被判定为不合格，被判定为合格的零件被推板16推进合格品滑槽2，被判定为不合格的零件留在原地不作处理，下一次三夹手6整体向左移动时，位于最左端的夹手单体上的防护块17会将不合格的零件推进不合格品滑槽3。

整个测量分类的过程中，三个夹手单体同时进行移动，每一次移动最右端的夹手单体夹起新零件放到第一测量机构10下方进行壳体内径长度测量，位于中间的夹手单体将已测过壳体内径长度的零件送往第二测量机构11的下方测量光洁度，位于最左端的夹手单体将已测过光洁度的零件送往待分类的区域，亦即合格品滑槽2和不合格品滑槽3的入口处，平移气缸8、竖直气缸9作为左右上下移动的动力来源。

该测64径装置可以进行自动上料、自动测量和自动判定被测零件是否符合标准，并且根据判定结果将已测量完毕的零件分类。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围。