一种燃气表压力检测装置的制作方法

文档序号:19100602发布日期:2019-11-12 21:58阅读:321来源:国知局
一种燃气表压力检测装置的制作方法

本实用新型涉及一种计量仪表部件结构,具体说涉及一种燃气表压力检测装置。



背景技术:

随着燃气表的广泛应用,燃气使用中的安全问题越来越引起重视。当接入燃气表时,保证燃气管道的密封性显得愈发重要。

目前,市场上多采用在燃气表出气口的表接头端加入一压力检测装置,需要检测时,将其连接U型管或其它压力计,关闭表前阀及灶前阀,观察压力计读数是否稳定,若一直维持一个数值,则说明燃气管道(含燃气表)不泄露。

而大多数燃气表压力检测装置的形式为螺柱与螺钉的形式,螺柱与螺钉之间采取硬密封连接形式,当压力检测结束后,需要拧紧螺钉密封。若在使用中人为导致螺钉松动,则会出现燃气泄露的情况,存在一定的安全隐患。



技术实现要素:

根据燃气表压力检测装置目前存在的问题,本实用新型提出一种安全系数更高的燃气表压力检测装置。

针对上述问题,解决的具体技术方案为:一种燃气表压力检测装置,其特征在于:由接头体1、气门芯2、螺纹盖3及接头4组成,将气门芯2拧入接头体1内,气门芯2由芯座5、芯体6、芯体密封圈7及芯杆8组成,拧入后芯体密封圈7发生挤压形变,与接头体1内腔完成密封,然后拧入螺纹盖3,完成装配,当需要进行压力检测时,将螺纹盖3拧下来,拧入接头4,接头4上的顶杆9推动气门芯2的芯杆8,将气门芯2打开,形成气体通路,此时,接头4上的气嘴10套入压力计的胶皮管即可进行压力检测。

本实用新型的有益效果为:气门芯的结构形式既能够保证密封效果,又能够实现压力检测,而气门芯的结构决定了必须使用专用工具才能打开,防止在使用中出现误碰或者误操作的行为,大大提高了燃气使用中的安全系数。

附图说明:

图1 本实用新型进行压力检测的结构示意图;

图2 本实用新型正常使用中的结构示意图;

图3 本实用新型安装在燃气表上的结构示意图;

图中:1接头体;2气门芯;3螺纹盖;4接头;5芯座;6芯体;7芯体密封圈;8芯杆;9顶杆;10气嘴;11燃气表。

具体实施方式

实施例1:一种用于燃气表出气口的表接头端的压力检测装置,如图1所示,将气门芯2拧入接头体1内,气门芯2的芯体密封圈7发生挤压形变,与接头体1的内腔完成密封。当需要进行压力检测时,拧入接头4,接头4的顶杆9推动气门芯2的芯杆8发生1.8mm位移,此时,气门芯为通气状态,加上接头体1顶端φ0.7mm的孔及接头4顶杆9周围的2个φ1mm的长条孔,整个压力检测装置为气体通路状态,将气嘴10套入压力计的胶皮管即可进行压力检测。

当压力检测结束后,拧下接头4,气门芯2的芯杆8自动归位,此时,气门芯2为密封状态,气体为断路状态,然后,拧入螺纹盖3即可,如图2所示。气门芯2为车用轮胎气门芯,为标准件,根据国家标准GB1795-1996中规定,最大密封压力为1.5MPa,而燃气表使用环境为低压环境,最大工作压力为50kPa,完全满足密封需求。

如图3所示,已装配的接头体1的G1/8外螺纹处涂抹螺纹密封胶后,拧入燃气表11出气口端的表接头上,完成装配,正常使用状态时接头体1装配的是螺纹盖3,此时为密封状态。当燃气表11接入燃气管道后,关闭表前阀及灶前阀,拧下螺纹盖3后,拧入接头4,打开气门芯2后,形成气体通路,此时,气嘴10套入压力计的胶皮管即可与大气压进行压力比较,当压力计显示数值不变时,表示气路稳定,灶前阀与表前阀中间的这一段燃气管路无泄漏,密封良好,表示燃气表成功接入管道。

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