用于桥梁结构监测的机箱安装装置的制作方法

本实用新型涉及牙桥梁结构监测技术领域，尤其涉及用于桥梁结构监测的机箱安装装置。

背景技术：

在桥梁结构监测时，因安装条件有限，装有振弦传感器采集仪或其他设备的的机箱安装一般安装在立柱上。机箱安装在立柱上采用在箱体上打孔，然后用抱箍或者其他方式固定在立柱上；或者单独制作安装支架，先将支架固定在立柱上，再将机箱与安装支架连接。

现有的安装方式，在具体是使用时，由于在箱体上打孔容，易导致箱体的强度受损，进而导致后续的监测过程得不到安全保障，而单独制作支架，首先制造成本较高，不适合普遍使用，同时安装过程较为复杂，需通过多次的紧固连接才完成，给实际的操作过程带来很多不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在安装繁琐的缺点，而提出的用于桥梁结构监测的机箱安装装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

用于桥梁结构监测的机箱安装装置，包括机箱和立柱，所述机箱靠近立柱一侧的中心焊接定位块，所述机箱靠近立柱的一侧对称焊接有多个安装块，所述立柱的周向侧壁通过铰链对称转动连接有两个安装板，两个安装板的上端均焊接有下连接块，每个所述下连接块的侧壁均开设有下连接孔，两个所述安装板靠近机箱的一侧开设有多个限位槽，所述立柱靠近机箱的侧壁开设有定位槽，所述立柱靠近与两个安装板连接的侧壁上端均焊接有上连接块，两个所述上连接块的侧壁均开设有上连接孔，每个所述上连接块和对应侧的下连接块均共同栓接有钩锁。

优选地，多个所述限位槽均为T型槽，多个所述限位槽与多个安装块一一对应，多个所述安装块均为与对应限位槽相匹配的T型块。

优选地，每个所述安装块均与对应的限位槽的内壁滑动连接，每个所述安装块远离机箱的一端均开设有锁紧槽。

优选地，两个所述安装板远离机箱的一侧均开设有多个连通槽，多个连通槽与多个限位槽一一对应。

优选地，每个所述连通槽均与对应限位槽相连通，每个所述连通槽于对应的锁紧槽均共同螺纹连接有螺栓。

优选地，所述定位块与定位槽的底部相抵，所述定位块的中心与多个安装块的中心处于同一水平面内，所述定位槽的底部与两个安装板的底部处于同一水平面内。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、本装置中，通过在机箱上设计定位块和安装块，使得机箱在定位的同时，实现各个部分同时准确的连接，通过限位槽和安装块的匹配设计，使得安装块在滑入限位槽后即可实现机箱的初步限位，并且整个过程一步到位，操作简单便捷。

2、装置中，通过使用钩锁将两个安装板拉起，使得安装板在不使用时可以经转动后收缩，不使用时也会在钩锁拉动下稳定放置，并且由于钩锁与立柱呈动角度，实现了对机箱施加的力的分解，分担到每个钩锁上的力减小，使得整体的结构固定更加稳固。

附图说明

图1为本实用新型提出的用于桥梁结构监测的机箱安装装置的结构示意图。

图2为图1中A方向的剖视图。

图中：1机箱、2立柱、3定位块、4定位槽、5安装块、6锁紧槽、7连通槽、8螺栓、9安装板、10限位槽、11下连接块、12下连接孔、13上连接块、14上连接孔、15钩锁。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，用于桥梁结构监测的机箱安装装置，包括机箱1和立柱2，机箱1靠近立柱2一侧的中心焊接定位块3，机箱1靠近立柱2的一侧对称焊接有多个安装块5，立柱2的周向侧壁通过铰链对称转动连接有两个安装板9，两个安装板9的上端均焊接有下连接块11，每个下连接块11的侧壁均开设有下连接孔12，两个安装板9靠近机箱1的一侧开设有多个限位槽10，立柱2靠近机箱1的侧壁开设有定位槽4，立柱2靠近与两个安装板9连接的侧壁上端均焊接有上连接块13，两个上连接块13的侧壁均开设有上连接孔，每个上连接块13和对应侧的下连接块11均共同栓接有钩锁15。

多个限位槽10均为T型槽，多个限位槽10与多个安装块5一一对应，多个安装块5均为与对应限位槽10相匹配的T型块；每个安装块5均与对应的限位槽10的内壁滑动连接，每个安装块5远离机箱1的一端均开设有锁紧槽6；两个安装板9远离机箱1的一侧均开设有多个连通槽7，多个连通槽7与多个限位槽10一一对应。

每个连通槽7均与对应限位槽10相连通，每个连通槽7于对应的锁紧槽6均共同螺纹连接有螺栓8，实现安装块5与安装板9的固定连接，增强机箱1的稳定性；定位块3与定位槽4的底部相抵，定位块3的中心与多个安装块5的中心处于同一水平面内，定位槽4的底部与两个安装板9的底部处于同一水平面内，保证定位块3及各个安装块5的同步安装，同步定位。

在需要安装机箱1时，先将两个安装板9转动至水平位置，然后将钩锁15的两端分别卡入上连接孔14和下连接孔12中，使得上连接块13与下连接块11相连接，进而使得安装板9在钩锁15的拉力作用下，始终处于水平状态，不会自爱自身重力下掉落。

然后将机箱1抬起，将机箱1上的定位块3对准定位槽4，并使得定位块3滑动至定位槽4的底部，使得定位槽4的底部对机箱1起到移动的支撑作用，由于安装块5与限位槽10的位置相对应，在定位块3滑入定位槽4中时，安装块5也将滑入限位槽10内，由于安装块5为T型块状结构，而限位槽10为T型槽状结构，使得安装块5受到限位槽10的限位作用，只能沿着竖直方向从限位槽10中滑出，而此时的定位块3与定位槽4的底部相抵，使得整体的机箱1无法竖直方向移动，进而使得安装块5是始终被定位槽4约束，始终处于定位槽4内部，进而使得机箱1既无法竖直方向移动，也不能水平方向移动，任何位置及方向的移动均会被定位槽4及限位槽10限制，使得机箱1得到一定的限位。

在机箱1的限位操作完毕后，可将螺栓8旋入连通槽7和锁紧槽6中，使得安装块5与安装板9连接在一起，并且使得安装块5始终与限位槽10的内壁紧密贴合，使得机箱1的位置被进一步固定，保证机箱1安装的稳定性。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。