公路工程用测量装置的制作方法

本实用新型涉及公路工程技术领域，具体为一种公路工程用测量装置。

背景技术：

公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护和管理等工作，公路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护、监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。

公路的新建或改建任务是根据公路网规划确定的，一个国家的公路建设，应该结合铁路、水路和航空等运输综合考虑它在联运中的作用和地位，按其政治、军事、经济和人民生活等需要，结合地理环境条件，制定全国按等级划分的公路网规划，目前市面上现有的公路工程用测量装置存在着不方便测量公路坡度的问题，在使用时，工作人员不方便对公路的坡度进行测量，导致工作人员无法得出该路段的坡度，不利于对该公路下一步施工的继续进行，故而提出以上一种公路工程用测量装置以解决上述问题。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路工程用测量装置，具备方便测量公路坡度等优点，解决了在使用时，工作人员不方便对公路的坡度进行测量，导致工作人员无法得出该路段的坡度，不利于对该公路下一步施工的继续进行的问题。

(二)技术方案

为实现上述方便测量公路坡度的目的，本实用新型提供如下技术方案：公路工程用测量装置，包括工作箱，所述工作箱内腔的底部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定连接有转杆，所述转杆的左侧固定连接有轴承座，所述轴承座的左侧与工作箱内腔的左侧壁固定连接，所述转杆的外表面固定连接有齿轮，所述齿轮的正面啮合有上下两端均贯穿并延伸至工作箱外部的齿板，所述齿板的顶部与外表面的底部均固定连接有限位板，所述工作箱底部的左右两端均固定连接有车轮，所述工作箱的顶部固定连接有顶板，所述顶板的顶部固定连接有角度尺，所述顶板的顶部固定连接有套环，所述工作箱顶部的右侧固定连接有活动圆盘，所述活动圆盘的顶部活动连接有上下两端均贯穿并延伸至套环外部的指针，所述活动圆盘的右侧活动连接有连接杆，所述指针的底部与连接杆的顶部固定连接，所述连接杆的底部固定连接有垂直测量仪，所述工作箱的右侧固定连接有软垫，所述工作箱的右侧且位于软垫的顶部固定连接有卡扣，所述工作箱的正面固定连接有水平仪。

优选的，所述车轮为万向轮，所述车轮的内部固定连接有刹车片，所述工作箱为内部中空的矩形。

优选的，所述工作箱的顶部与底部均开设有通孔，所述通孔与齿板相适配，所述角度尺外表面的正面固定连接有刻度。

优选的，所述指针与连接杆的连接处所形成的角度为九十度，所述指针位于角度尺的正面。

优选的，所述套环的内部开设有滑槽，所述滑槽与指针相适配，所述套环呈半圆形。

优选的，所述齿板的底部呈三角形，所述角度尺呈半圆形，所述齿板由活动齿板与套筒组成，所述活动齿板的顶部贯穿并延伸至套筒的内部且活动连接有套筒，所述套筒与工作箱为固定连接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种公路工程用测量装置，具备以下有益效果：

1、该公路工程用测量装置，通过将该装置放置在公路坡上，开启伺服电机，伺服电机的输出轴正反转动带动齿轮正反转动，而齿轮的正面与齿板的背面相啮合，使得齿板在套筒内上下移动，通过观察水平仪，使得工作箱处于水平状态，开启垂直测量仪，用水拨动连接杆，使得连接杆与公路坡面呈垂直状态，拨动连接杆的同时指针一起移动，而连接杆与指针呈九十度，使得指针与坡面呈平行状态，观察角度尺上的刻度，并得出该公路的坡度，该装置整体结构简单，通过使指针与坡面呈平行状态，达到测量该公路坡度的目的，方便了工作人员的测量，且利于该公路下一步施工的继续进行，易于使用，适用于各种情况。

2、该公路工程用测量装置，通过设置软垫，使得垂直测量仪与工作箱接触时，不会被破坏，保障了垂直测量仪的精准度，通过设置卡扣，使得该装置在移动时，连接杆不会晃动，通过设置套环，使得指针移动得更加稳定，该装置整体操作简单，提高了测量时的精准度，且加快了测量时的效率，节省了人力和物力。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型工作箱外观图。

图中：1工作箱、2伺服电机、3转杆、4齿轮、5齿板、6限位板、7轴承座、8车轮、9顶板、10活动圆盘、11指针、12连接杆、13套环、14角度尺、15垂直测量仪、16软垫、17卡扣、18水平仪。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，公路工程用测量装置，包括工作箱1，工作箱1内腔的底部固定连接有伺服电机2，伺服电机2的型号可为ecma-c20604rs，伺服电机2的输出轴固定连接有转杆3，转杆3的左侧固定连接有轴承座7，轴承座7的左侧与工作箱1内腔的左侧壁固定连接，转杆3的外表面固定连接有齿轮4，齿轮4的正面啮合有上下两端均贯穿并延伸至工作箱1外部的齿板5，齿板5的底部呈三角形，工作箱1的顶部与底部均开设有通孔，通孔与齿板5相适配，齿板5由活动齿板与套筒组成，活动齿板的顶部贯穿并延伸至套筒的内部且活动连接有套筒，套筒与工作箱1为固定连接，齿板5的顶部与外表面的底部均固定连接有限位板6，工作箱1底部的左右两端均固定连接有车轮8，车轮8为万向轮，便于该装置的移动，车轮8的内部固定连接有刹车片，工作箱1为内部中空的矩形，工作箱1的顶部固定连接有顶板9，顶板9的顶部固定连接有角度尺14，角度尺14呈半圆形，指针11位于角度尺14的正面，角度尺14外表面的正面固定连接有刻度，方便工作人员直观地观察该公路的坡度，顶板9的顶部固定连接有套环13，套环13的内部开设有滑槽，滑槽与指针11相适配，使得指针11移动得更加稳定，套环13呈半圆形，工作箱1顶部的右侧固定连接有活动圆盘10，活动圆盘10的顶部活动连接有上下两端均贯穿并延伸至套环13外部的指针11，活动圆盘10的右侧活动连接有连接杆12，指针11与连接杆12的连接处所形成的角度为九十度，指针11的底部与连接杆12的顶部固定连接，连接杆12的底部固定连接有垂直测量仪15，垂直测量仪15的型号可为s2，工作箱1的右侧固定连接有软垫16，软垫16的设置，防止垂直测量仪15左右晃动时，发生损坏，工作箱1的右侧且位于软垫16的顶部固定连接有卡扣17，卡扣17的设置，方便对连接杆12进行固定，工作箱1的正面固定连接有水平仪18，通过将该装置放置在公路坡上，开启伺服电机2，伺服电机2的输出轴正反转动带动齿轮4正反转动，而齿轮4的正面与齿板5的背面相啮合，使得齿板5在套筒内上下移动，通过观察水平仪18，使得工作箱1处于水平状态，开启垂直测量仪15，用水拨动连接杆12，使得连接杆12与公路坡面呈垂直状态，拨动连接杆12的同时指针11一起移动，而连接杆12与指针11呈九十度，使得指针11与坡面呈平行状态，观察角度尺14上的刻度，并得出该公路的坡度，该装置整体结构简单，通过使指针11与坡面呈平行状态，达到测量该公路坡度的目的，方便了工作人员的测量，且利于该公路下一步施工的继续进行，易于使用，适用于各种情况，通过设置软垫16，使得垂直测量仪15与工作箱1接触时，不会被破坏，保障了垂直测量仪15的精准度，通过设置卡扣17，使得该装置在移动时，连接杆12不会晃动，通过设置套环13，使得指针11移动得更加稳定，该装置整体操作简单，提高了测量时的精准度，且加快了测量时的效率，节省了人力和物力。

综上所述，该公路工程用测量装置，通过将该装置放置在公路坡上，开启伺服电机2，伺服电机2的输出轴正反转动带动齿轮4正反转动，而齿轮4的正面与齿板5的背面相啮合，使得齿板5在套筒内上下移动，通过观察水平仪18，使得工作箱1处于水平状态，开启垂直测量仪15，用水拨动连接杆12，使得连接杆12与公路坡面呈垂直状态，拨动连接杆12的同时指针11一起移动，而连接杆12与指针11呈九十度，使得指针11与坡面呈平行状态，观察角度尺14上的刻度，并得出该公路的坡度，该装置整体结构简单，通过使指针11与坡面呈平行状态，达到测量该公路坡度的目的，方便了工作人员的测量，且利于该公路下一步施工的继续进行，易于使用，适用于各种情况，通过设置软垫16，使得垂直测量仪15与工作箱1接触时，不会被破坏，保障了垂直测量仪15的精准度，通过设置卡扣17，使得该装置在移动时，连接杆12不会晃动，通过设置套环13，使得指针11移动得更加稳定，该装置整体操作简单，提高了测量时的精准度，且加快了测量时的效率，节省了人力和物力，解决了在使用时，工作人员不方便对公路的坡度进行测量，导致工作人员无法得出该路段的坡度，不利于对该公路下一步施工的继续进行的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。