一种集成式气体取样检测预警装置的制作方法

本实用新型涉及气体检测技术领域，更具体地，涉及一种集成式气体取样检测预警装置。

背景技术：

随着舰船制造技术的不断发展，新型舰船趋向于全封闭化、智能化、信息化。舰船舱室环境封闭，需要针对封闭船舱进行气体检测，现有的船舱技气体检测一般是人工手持气体检测仪检测，或是在每个舱室配有气体检测仪。中国专利公开号cn109738581a，公开日2019年5月10号，该实用新型的名称为气体检测装置的试验的系统、方法和装置，该申请案公开了气体释放装置，用于在目标空间内释放目标气体，其中，目标空间为设备运行过程中存在泄露目标气体的情况的空间；气体检测装置，用于在气体释放装置开启之后检测目标空间内是否存在目标气体，并得到检测结果；远程控制系统，用于控制气体释放装置的开启或关闭，并根据检测结果分析气体检测装置是否发生异常。其不足之处在于气体检测仪不能同时检测多个舱室的气体。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有气体检测装置不能同时检测多个船舱的缺点，提供一种集成式气体取样检测预警装置。本实用新型能够本实用新型将多个封闭空间气体集成式取样检测，减少设备投入，提高气体检测效率。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种集成式气体取样检测预警装置，其中，包括集成式气体取样系统，气体分析仪，气体监测模块，所述集成式气体取样系统与所述气体分析仪连接，所述气体分析仪与所述气体监测模块连接。集成式气体取样系统在多个待检测舱室的中进行气体取样，将收集到的气体样品输入气体分析仪，气体分析仪对气体样品进行分析，将分析好的数据输入气体监测模块，将分析结果的数据与气体监测模块预设的数据进行对比，若分析结果的数据不在预设数据范围内，气体监测模块发出警示。

进一步的，所述集成式气体取样系统包括空气泵和两个或两个以上的取样管，所述两个或两个以上的取样管通过控制阀与所述空气泵连接。所述控制阀通过减压阀与所述气体分析仪连接。所述两个或两个以上的取样管固定在相同或不同的待检测舱室内的不同高度。依次开启控制阀，空气泵将依次将取样管中取样的气体抽取到舱室外的气管中，抽取后的取样气体通过减压阀进行减压流向气体分析仪，气体分析仪将取样气体进行气体分析。对于重点待测舱室，可以对其进行反复气体检测分析。

进一步的，所述气体分析仪的一端设置透气桅气体放残管，所述透气桅气体放残管进行气体排放。当气体分析仪对抽样气体进行成分分析后，分析完的气体流向透气桅气体放残管进行排放。

进一步的，所述气体监测模块包括监控主机，报警面板和检测控制模块，所述报警面板和检测控制模块与所述监控主机连接，所述检测控制模块与所述气体分析仪连接。气体监测模块的检测控制模块调节控制阀，控制阀打开后，空气泵可抽取取样管中的取样气体；监控主机内可以设置相关气体成分的固定范围，气体分析仪的分析数据结果输入气体监测模块的监控主机，进行数据对比，若数据分析结果超过设置数据，与监控主机连接的报警面板发出警报。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过集成式气体取样系统，可以同时抽取多个船舱不同高度的样本气体，提高了舱室各部位气体成分和浓度检测的准确性，减少人进入封闭场所检测气体的危险性；通过一台气体分析仪对多个取样点的气体进行反复取样检测的功能，使得本实用新型结构简单、成本低、易维护；通过检测控制模块控制控制阀可以针对重点舱室进行单独气体取样；通过气体监测模块，使得本实用新型有报警功能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为气体监测模块结构示意图。

图3为本实用新型实施例一的示意图。

图4位本实用新型实施例二的示意图。

图3-4中，1-透气桅气体放残管，2-压力传感器，3-舱室一控制阀，4-舱室二控制阀，5-控制阀，6-气管。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制；为了更好地说明本实用新型的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

本实用新型实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本实用新型的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

实施例一

如图2-3所示为本实用新型一种集成式气体取样检测预警装置的第一实施例。一种集成式气体取样检测预警装置，其中，包括集成式气体取样系统，气体分析仪，气体监测模块，集成式气体取样系统与气体分析仪连接，气体分析仪与所述气体监测模块连接。

其中，集成式气体取样系统包括取样管和控制阀，在该实施例中设置了两个待测舱室，在舱室一中不同高度设置了三个取样管，三个取样管与三个舱室一控制阀3连接。在舱室2中不同高度设置了三个取样管，三个取样管与三个舱室二控制阀4连接。空气泵通过气管6与舱室一控制阀3和舱室二控制阀4连接，在气管6上设置了压力传感器2，压力传感器2连接空气泵。气管与气体分析仪通过减压阀进行连接。将两个待测舱室的取样气体进行集成式收集。

另外，气体监测模块包括监控主机，报警面板和检测控制模块，报警面板和检测控制模块与监控主机连接。空气泵与透气桅气体放残管1进行连接，气体分析仪与透气桅气体放残管1进行连接。透气桅气体放残管1对空气泵抽出的多余取样气体和气体分析仪分析完的气体进行排放。

本实施例的工作原理：气体监测模块的监测控制模块通过算法控制开启舱室一控制阀3和舱室二控制阀4，空气泵依次抽取取样管中的取样气体到气管6中，或是针对重点舱室进行单独气体取样，取样气体进入减压阀减压，减压后的气体流向气体分析仪进行气体分析，分析后的数据导向气体监测模块的监控主机，监控主机中设置了相关气体的数值范围，当分析数据不在设置的数值范围时，气体监测模块的报警面板发出警报，提醒工作人员。

实施例二

如图2和图4所示，本实施例与实施例1类似，所不同之处在于，本实施例中只设置了一个待测舱室，控制阀5直接与空气泵连接，舱室中的三个取样管分别连接一个气管。本实施例中不设置压力传感器。

本实施例的工作原理：气体监测模块的监测控制模块控制控制阀5，监测控制模块通过算法可以打开不同的控制阀5，空气泵从控制阀被打开的取样管中抽取取样气体，取样气体流入减压阀进行减压，减压后的取样气体进入气体分析仪进行气体分析，再将分析数据输入气体监测模块进行数据对比，监控主机中设置了相关气体的数值范围，当分析数据不在设置的数值范围时，气体监测模块的报警面板发出警报，提醒工作人员。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。