一种检测分发器壳体精度的压头的制作方法

本实用新型涉及汽车检具的技术领域，尤其是涉及一种检测分发器壳体精度的压头。

背景技术：

汽车在装配过程中，需要汽车的各个零件满足一定的精度要求，分发器壳体作为汽车的零部件，也需要在制作完成后，放置在指定的检具上，对其进行检测，以检查分发器壳体是否满足精度和装配要求。分发器壳体在进行检测时，由于分发器壳体的边缘形状不规则，不被压紧，从而容易造成分发器壳体的晃动，从而使得检测存在误差，影响分发器壳体的检测数据。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种便于固定分发器壳体的一种检测分发器壳体精度的压头。

本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：

一种检测分发器壳体精度的压头，包括底座,所述底座上滑动设置有轴线水平的抵紧杆，所述抵紧杆由滑动部、抵紧部和推动部组成，所述底座上侧设有用于压紧而限制所述抵紧杆滑动的压紧组件；

所述压紧组件包括支撑座、转动杆、压紧杆和操作杆，所述支撑座固定在所述底座上侧，所述转动杆一端铰接在所述支撑座上，所述压紧杆的垂直穿设在所述转动杆远离所述支撑座的一端，所述操作杆的一端铰接在所述支撑座上且转动轴线与所述转动杆的转动轴线一致，所述转动杆和所述操作杆之间铰接有联动杆。

通过采用上述技术方案，分发器壳体进行检测时，先将分发器壳体放置在检具上，滑动抵紧杆使其抵紧分发器壳体的周侧，同时有多组抵紧杆抵紧分发器壳体的不同周侧，以此限制分发器壳体在检测时的晃动；抵紧杆抵紧分发器壳体后，转动操作杆，在联动杆的带动下，转动杆一并转动，从而使压紧杆转动压紧抵紧杆，以此限制抵紧杆的滑动，压紧杆将抵紧杆压紧后，抵紧杆将分发器壳体进行抵紧，分发器壳体不易在检测过程中发生晃动，减小了检测过程中的误差，提高了分发器壳体检测的精确性。

进一步设置为：所述压紧杆的周侧开设有螺纹，所述压紧杆上螺纹连接有两个调节螺母，两个所述调节螺母分别位于所述压紧杆的上下两侧。

通过采用上述技术方案，抵紧杆抵紧分发器壳体后，需限制抵紧杆的滑动，以此压紧杆转动而使其底端压紧抵紧杆，从而限制抵紧杆的滑动，通过调节压紧杆的位置，再利用两个调节螺母将压紧杆固定在转动杆上，从而方便调节压紧杆，使压紧杆呈竖直状态时，压紧杆的底端压紧抵紧杆。

进一步设置为：所述压紧杆的底端设有橡胶压紧头。

通过采用上述技术方案，橡胶压紧头将抵紧杆压紧后，不易对抵紧杆的上侧造成损伤，且橡胶压紧头将抵紧杆压紧后，抵紧杆和压紧杆发生相对滑动。

进一步设置为：所述底座一侧沿水平方向开设有通槽，所述通槽的下侧槽壁上开设有两条沿抵紧杆长度方向延伸的滑动槽，所述抵紧杆的下侧固定有两条滑动条，两条所述滑动条分别卡嵌滑动设置在两个所述滑动槽内。

通过采用上述技术方案，抵紧杆在通槽内滑动的过程中，滑动条在滑动槽内滑动，从而抵紧杆在滑动过程中更稳定，以此使抵紧杆更牢固的抵紧分发器壳体，方便对分发器壳体的检测。

进一步设置为：所述抵紧杆上侧开设有贯穿的限位槽，所述限位槽的长度方向与所述抵紧杆的长度方向一致，所述通槽的下侧槽壁上固定有限位杆，所述限位杆插设在所述限位槽内。

通过采用上述技术方案，抵紧杆滑动过程中，限位杆通过和限位槽的两端槽壁抵触，从而限制了抵紧杆的滑动范围，以此抵紧杆不易从底座上滑脱。

进一步设置为：所述抵紧部通过螺栓固定在所述滑动部的一端。

通过采用上述技术方案，分发器壳体的周侧呈不规则形状，通过更换抵紧部，从而使抵紧部的端面契合分发器壳体的侧壁，以此使分发器被抵紧，减小了分发器壳体在检测过程中的晃动。

进一步设置为：所述推动部为锥形设置，且截面面积较小的一端与所述滑动部的端部固定。

通过采用上述技术方案，锥形设置的推动部方便工人进行手持推动部上，以此方便工人滑动抵紧杆。

进一步设置为：所述抵紧杆的一侧设有刻度线，所述刻度线沿所述抵紧杆的长度方向延伸。

通过采用上述技术方案，滑动抵紧杆时，通过利用底座配合读取抵紧杆上的刻度线，从而方便工作人员记录每次检测抵紧杆伸出长度，从而对分发器壳体进行检测。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

（1）检测分发器壳体时，先将分发器壳体放置在检具上，分发器壳体的周侧分布有多个压头，滑动抵紧杆使其端部抵紧在分发器壳体的周侧，再转动操作杆，通过联动杆带动转动杆转动，从而带动压紧杆压紧抵紧杆，以此限制抵紧杆的滑动，从而抵紧杆牢固的将分发器壳体的周侧抵紧，限制了分发器本体的晃动，从而减小了分发器壳体在进行检测时的误差，提高了检测的精确性；

（2）抵紧杆滑动时，由通槽内的限位杆分别与限位槽两端抵触，从而限制了抵紧杆的滑动范围，以此抵紧杆不易从底座上滑脱；

（3）分发器壳体的周侧形状不规则，通过更换抵紧部从而适配抵紧不同形状的分发器壳体的周侧，以此使分发器壳体被抵得紧更紧，不易发生晃动。

附图说明

图1是实施例一的整体结构示意图；

图2是实施例一中除去抵紧杆的结构示意图；

图3是实施例一的抵紧杆的部分爆炸结构示意图；

图4是实施例二的整体结构示意图；

图5是实施例二的抵紧杆的部分爆炸结构示意图。

附图标记：1、底座；2、抵紧杆；3、滑动部；4、抵紧部；5、推动部；6、支撑座；7、转动杆；8、压紧杆；9、操作杆；10、调节螺母；11、橡胶压紧头；12、滑动槽；13、滑动条；14、限位槽；15、限位杆；16、刻度线；17、支撑板；18、底板；19、螺纹杆；20、联动杆。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例一：

参照图1和图3，为本实用新型公开的一种检测分发器壳体精度的压头，包括底座1,底座1呈方体状，底座1内穿设有轴线水平的抵紧杆2，抵紧杆2由滑动部3、抵紧部4和推动部5组成，其中抵紧部4和推动部5分别位于滑动部3的两端。底座1上侧设有用于压紧而限制抵紧杆2滑动的压紧组件。分发器壳体进行检测时，先将分发器壳体放置在检具（图中未示出）上，检具上设有多个用于抵紧分发器壳体的压头，通过滑动抵紧杆2使其端部抵紧分发器壳体的周侧，再利用压紧组件压紧抵紧杆2，从而限制抵紧杆2的滑动，以此分发器壳体被金抵紧杆2固定在检具上，减小了分发器壳体进行检测时的误差，提高了检测的精确性。

参照图2和图3，压紧组件包括支撑座6、转动杆7、压紧杆8和操作杆9，支撑座6由两块正对且竖直的支撑板17和底板18组成，两块支撑板17均固定在底板18上。支撑座6固定在底座1上侧，转动杆7一端铰接在两个支撑板17之间，且转动杆7的转动平面与支撑板17所在平面平行。压紧杆8的垂直穿设在转动杆7远离支撑座6的一端，压紧杆8远离支撑座6的一端固定有橡胶压紧头11。操作杆9的一端铰接在支撑座6上且转动轴线与转动杆7的转动轴线一致，另一端固定套设有蝶形的扶手。转动杆7和操作杆9之间铰接有两个联动杆20，两个联动杆20分别位于转动杆7的相对两侧。工人带动操作杆9转动，操作杆9转动通过联动杆20带着转动杆7转动，压紧杆8随着转动杆7转动至轴线竖直时，压紧杆8底部的橡胶压紧头11压紧在抵紧杆2的上侧，从而限制抵紧杆2的滑动，以此将分发器壳体固定在检具上。

为方便调节压紧杆8，使其轴线竖直时，压紧杆8下端的橡胶压紧头11正好抵接在抵紧杆2的上侧，从而压紧杆8的周侧开设有螺纹，压紧杆8上螺纹连接有两个调节螺母10，两个调节螺母10分别位于压紧杆8的上下两侧。通过拧松两个调节螺母10，调节压紧杆8的位置，拧紧两个调节螺母10，使压紧杆8固定在转动杆7的端部。通过调节压紧杆8的位置，从而使抵紧杆2被压紧杆8压紧得更牢固。

底座1一侧沿水平方向开设有通槽，通槽的下侧槽壁上开设有两条沿抵紧杆2长度方向延伸的滑动槽12，抵紧杆2的下侧固定有两条滑动条13，两条滑动条13分别卡嵌滑动设置在两个滑动槽12内。抵紧杆2的滑动部3的上侧开设有贯穿的限位槽14，限位槽14的长度方向与抵紧杆2的长度方向一致，通槽的下侧槽壁上固定有限位杆15，限位杆15插设在限位槽14内。抵紧杆2在通槽内滑动时，滑动条13在滑动槽12内滑动，从而使抵紧杆2滑动更稳定，抵紧杆2不易发生晃动，以此分发器壳体被抵接得更紧；同时限位杆15在限位槽14内滑动，通过限位杆15与限位槽14的相对两端抵触，从而限位了抵紧杆2的滑动距离，滑动杆不易滑动而脱离底座1。

抵紧部4远离滑动部3的一端与分发器壳体的周侧契合，另一端固定有与其长度方向一致的螺栓，抵紧部4通过螺栓与滑动部3固定，从而方便更换不同的抵紧部4，以适应分发器壳体的不同形状的周侧。推动部5为锥形设置，且截面面积较小的一端与滑动部3的端部固定，从而推动部5方便工人手持抵紧杆2对其进行滑动。

滑动抵紧杆2时，不同分发器壳体在抵紧时，需要滑动抵紧杆2的长度不同，抵紧杆2的一侧开设有刻度线16，刻度线16的延伸方向与抵紧杆2的长度方向一致，以此通过底座1配合刻度线16读数，从而方便记录不同分发器壳体需要滑动抵紧杆2的长度。

本实施例的实施原理及有益效果为：

分发器壳体进行检测时，先将分发器壳体放置在检具上，滑动抵紧杆2使抵紧部4抵紧在分发器壳体的周侧，再利用压紧组件压紧抵紧杆2，从而限制抵紧杆2滑动，抵紧杆2被限制滑动，从而抵紧杆2将分发器壳体抵紧，分发器壳体周侧设有多个压头，从而分发器壳体被多个抵紧杆2抵紧固定在检具上，从而在进行检测的过程中，分发器壳体不易晃动，从而减小了检测过程中的误差，提高了分发器壳体检测的精确性。

实施例二：

实施例二是以实施例一为基础做改进，其主要区别在于能对抵紧杆2进行细微滑动，以此使分发器可以被固定更紧。

参照图4和图5，抵紧杆2的推动部5转动设置在滑动部3的端部，滑动部3内穿设有长度方向与抵紧杆2长度一致的螺纹杆19，螺纹杆19位于限位槽14内。螺纹杆19的一端转动安装在限位杆15(参照图2)上，另一端穿出滑动部3与推动部5同轴固定，其中螺纹杆19与滑动部3螺纹连接，从而通过转动推动部5以此带动抵紧杆2抵紧分发器壳体，且在抵紧的过程中，不易发生晃动，从而分发器本体被牢固固定在检具上，减小了检测过程中的误差，提高了分发器壳体检测的精确性。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。