一种车底安检设备的制作方法

本实用新型涉及一种安检设备，尤其涉及一种车底安检设备。

背景技术：

目前对车辆底盘进行安检工作时，主要使用手持式安检设备和固定式安检设备，手持式安检设备检查速度较慢，且无法对车辆底盘的中心位置进行有效检查，而固定式安检设备固定虽然能利用摄像头在车辆经过时对车辆底盘进行快速检查，但是需要对车辆底盘进行二次检查时，需要在安检人员的指挥下将需要二次检查的位置移动至安检设备正上方，严重影响安检速度。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种车底安检设备，以解决上述技术问题。

为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案：一种车底安检设备，包括底座、顶板、钢化玻璃、活板、摄像头、数据线插口、电源线插口、伺服电机、丝杆、固定柱、光杆、滑槽、限位柱，所述钢化玻璃嵌装在顶板顶部，顶板安放在底座顶部，所述丝杆与安装在底座顶部前端右侧的伺服电机转轴相连，另一端与焊接在底座顶部末端右侧的固定柱相连，且固定柱内嵌有轴承，光杆一端嵌装在底座顶部前端左侧，另一端嵌入焊接在底座顶部末端左侧的固定柱内，所述活板的两端均焊接有套管，且右端套管内壁带有螺纹，外壁安装有数据线插口和电源线插口，活板通过左右两端的套管套装在丝杆和光杆上，所述摄像头共有八个，等距安装在活板的顶部，所述滑槽位于丝杆的右侧，滑槽内嵌有可滑动的限位柱和弹簧。

在上述技术方案基础上，所述伺服电机带动丝杆旋转，使活板可以前后匀速移动

在上述技术方案基础上，所述数据线插口和电源线插口用于连接数据线缆和电源线缆，且数据线缆和电源线缆绕过限位柱前端后由底座后端引出，当活板在伺服电机的带动下向底座后端移动时，线缆会跟随活板同步移动，并对限位柱产生向底座后端移动的拉力，使限位柱也会跟随活板同步移动，当活板在伺服电机的带动下向底座前端移动时，线缆对限位柱降低拉力，嵌装在滑槽内的弹簧会在弹力作用下推动限位柱向底座前端移动，这种可移动的限位柱有效的防止线缆在移动过程中出现缠绕或因挤压而弯折的情况发生。

在上述技术方案基础上，所述摄像头的工作模式分为自动模式和手动模式，其中自动模式时，活板停止在底座前端，当车辆的车头进入摄像头拍照范围时开始自动拍照，一直持续到车辆的车尾位置，对车辆底盘形成全景拍照并储存，在手动模式下，安检人员可以通过操作摇杆使活板向底座的前端或后端均速移动，中途可以停止，便于安检人员对车辆底盘进行更仔细的检查。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型是一种用于检查车底的安检设备，具有自动模式和手动模式，以便适用于不同的现场情况，使安检人员更加快速的对车辆进行检查，提高检查速度。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为本实用新型的内部结构示意图。

图3为本实用新型的滑槽及限位柱位置示意图。

图中：底座1、顶板2、钢化玻璃3、活板4、摄像头5、数据线插口6、电源线插口7、伺服电机8、丝杆9、固定柱10、光杆11、滑槽12、限位柱13。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细阐述。

如图1至图3所示，一种车底安检设备，包括底座1、顶板2、钢化玻璃3、活板4、摄像头5、数据线插口6、电源线插口7、伺服电机8、丝杆9、固定柱10、光杆11、滑槽12、限位柱13，所述钢化玻璃3嵌装在顶板2顶部，顶板2安放在底座1顶部，所述丝杆9与安装在底座1顶部前端右侧的伺服电机8转轴相连，另一端与焊接在底座1顶部末端右侧的固定柱10相连，且固定柱10内嵌有轴承，光杆11一端嵌装在底座1顶部前端左侧，另一端嵌入焊接在底座1顶部末端左侧的固定柱10内，所述活板4的两端均焊接有套管，且右端套管内壁带有螺纹，外壁安装有数据线插口6和电源线插口7，活板4通过左右两端的套管套装在丝杆9和光杆11上，所述摄像头5共有八个，等距安装在活板4的顶部，所述滑槽12位于丝杆9的右侧，滑槽12内嵌有可滑动的限位柱13和弹簧。

所述伺服电机8带动丝杆9旋转，使活板4可以前后匀速移动

所述数据线插口6和电源线插口7用于连接数据线缆和电源线缆，且数据线缆和电源线缆绕过限位柱13前端后由底座1后端引出，当活板4在伺服电机8的带动下向底座1后端移动时，线缆会跟随活板4同步移动，并对限位柱13产生向底座1后端移动的拉力，使限位柱13也会跟随活板4同步移动，当活板4在伺服电机8的带动下向底座1前端移动时，线缆对限位柱13降低拉力，嵌装在滑槽12内的弹簧会在弹力作用下推动限位柱13向底座1前端移动，这种可移动的限位柱13有效的防止线缆在移动过程中出现缠绕或因挤压而弯折的情况发生。

所述摄像头5的工作模式分为自动模式和手动模式，其中自动模式时，活板4停止在底座1前端，当车辆的车头进入摄像头5拍照范围时开始自动拍照，一直持续到车辆的车尾位置，对车辆底盘形成全景拍照并储存，在手动模式下，安检人员可以通过操作摇杆使活板4向底座1的前端或后端均速移动，中途可以停止，便于安检人员对车辆底盘进行更仔细的检查。

本实用新型是一种用于检查车底的安检设备，具有自动模式和手动模式，以便适用于不同的现场情况，使安检人员更加快速的对车辆进行检查，提高检查速度。

以上所述为本实用新型较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本实用新型的教导，在不脱离本实用新型的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种车底安检设备，包括底座（1）、顶板（2）、钢化玻璃（3）、活板（4）、摄像头（5）、数据线插口（6）、电源线插口（7）、伺服电机（8）、丝杆（9）、固定柱（10）、光杆（11）、滑槽（12）、限位柱（13），其特征在于：所述钢化玻璃（3）嵌装在顶板（2）顶部，顶板（2）安放在底座（1）顶部，所述丝杆（9）与安装在底座（1）顶部前端右侧的伺服电机（8）转轴相连，另一端与焊接在底座（1）顶部末端右侧的固定柱（10）相连，且固定柱（10）内嵌有轴承，光杆（11）一端嵌装在底座（1）顶部前端左侧，另一端嵌入焊接在底座（1）顶部末端左侧的固定柱（10）内，所述活板（4）的两端均焊接有套管，且右端套管内壁带有螺纹，外壁安装有数据线插口（6）和电源线插口（7），活板（4）通过左右两端的套管套装在丝杆（9）和光杆（11）上，所述摄像头（5）共有八个，等距安装在活板（4）的顶部，所述滑槽（12）位于丝杆（9）的右侧，滑槽（12）内嵌有可滑动的限位柱（13）和弹簧。

2.根据权利要求1所述的一种车底安检设备，其特征在于：所述伺服电机（8）带动丝杆（9）旋转，使活板（4）可以前后匀速移动。

3.根据权利要求1所述的一种车底安检设备，其特征在于：所述数据线插口（6）和电源线插口（7）用于连接数据线缆和电源线缆，且数据线缆和电源线缆绕过限位柱（13）前端后由底座（1）后端引出，当活板（4）在伺服电机（8）的带动下向底座（1）后端移动时，线缆会跟随活板（4）同步移动，并对限位柱（13）产生向底座（1）后端移动的拉力，使限位柱（13）也会跟随活板（4）同步移动，当活板（4）在伺服电机（8）的带动下向底座（1）前端移动时，线缆对限位柱（13）降低拉力，嵌装在滑槽（12）内的弹簧会在弹力作用下推动限位柱（13）向底座（1）前端移动，这种可移动的限位柱（13）有效的防止线缆在移动过程中出现缠绕或因挤压而弯折的情况发生。

技术总结
本实用新型涉及一种车底安检设备，由底座、顶板、钢化玻璃、活板、摄像头、数据线插口、电源线插口、伺服电机、丝杆、固定柱、光杆、滑槽、限位柱组成。本实用新型是一种用于检查车底的安检设备，具有自动模式和手动模式，以便适用于不同的现场情况，使安检人员更加快速的对车辆进行检查，提高检查速度。

技术研发人员：张国庆
受保护的技术使用者：苏州埃倍孚测试技术有限公司
技术研发日：2019.09.09
技术公布日：2020.05.05