一种用于公路工程检测装置的制作方法

本实用新型涉及公路检测技术领域，具体为一种用于公路工程检测装置。

背景技术：

道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体，同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性。

现有的道路工程检测用路基压实度检测装置，整体采用电机转子轴端部连接钻套端部，而钻套下端面环形设有锯口，当电机得电运行，带动钻套转动，将钻套下端口抵住夯实的路基上，在锯口高速转动下，使得钻套快速钻入路基内，钻入一定的深度后，向上拉动电机，使得钻套顺带内部插入的路基土层拉出钻孔，将路基土层从钻套内取出，便于实施检测土层压实密度，但存在不足之处有：第一，钻套多为上端口封闭的设计，是为了其上端中心位置连接电机转子轴，但是钻出的地基土层并不方便取出，第二，采用手持电机的方式，在钻入泥土时，由于手部的抖动造成钻套钻入地基时会出现歪斜的情况，使得钻出的地基土层容易出现断裂的现象。

专利公告号为cn209132016u的一种道路工程检测用路基压实度检测装置解决了传统的检测装置取土和易歪斜的问题，但是自身操作较为复杂，钻杆只能自转，无法上下移动，而上下移动却需要人力进行，费时费力。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种用于公路工程检测装置，达到了操作便捷的效果。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于公路工程检测装置，包括钻土机构和推土机构，所述钻土机构的内部与推土机构的外部连接。

所述钻土机构由钻套、保护套、压环、钻杆、锯口、蜗杆、电机和电机安装架组成，所述钻土机构的外部设置有钻套，所述钻套的下端固定连接有保护套，所述保护套的下端固定连接有压环，所述钻套内部滑动连接有钻杆，钻杆内部开设有通孔，所述钻杆的底端开设有锯口，所述钻杆的外部设置有外螺纹，所述钻套的中部外侧设置有蜗杆，所述钻杆和蜗杆互相啮合，所述蜗杆的下端设置有电机，所述电机的驱动轴与蜗杆的中心连接，所述钻套的右侧固定安装有电机安装架，并且通过电机安装架安装蜗杆和固定电机。

所述推土机构由推杆、压柄和弹簧组成，所述钻杆的通孔内部滑动连接有推杆，所述推杆的顶部固定连接有压柄，所述推杆的外侧活动套接有弹簧。

优选的，所述保护套为镂空结构。

优选的，所述钻杆的外螺纹设置在中部，钻杆的上下两侧外部光滑不设螺纹。

优选的，所述弹簧的上端与压柄的下端固定连接，所述弹簧的下端与钻杆的上端固定连接。

优选的，所述电机设置有开关和数据线，且电机与开关电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该用于公路工程检测装置通过设置蜗杆和带有外螺纹的钻杆达到了无需手动向下按压装置即可钻入待检测路面的目的。传统的路基压实度检测装置容易出现钻探歪斜的现象，而对比案例中的检测装置需要人工向下按压使钻杆钻进路面，这两种操作方式会出现测试误差和操作繁琐的情况。而该公路工程检测装置通过设置的电机带动蜗杆转动，蜗杆带动钻杆转动，并且在钻杆转动同时，钻杆还具有向下的压力，使得钻杆可以上下移动和转动，并且钻杆的内部设置有推杆，可以便捷推出采集到的地基土层。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型电机安装架内部结构示意图；

图3为本实用新型钻杆底端结构示意图。

图中：1钻土机构、101钻套、102保护套、103压环、104钻杆、105锯口、106蜗杆、107电机、108电机安装架、2推土机构、201推杆、202压柄、203弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于公路工程检测装置，包括钻土机构1和推土机构2，钻土机构1的内部与推土机构2的外部连接。

钻土机构1由钻套101、保护套102、压环103、钻杆104、锯口105、蜗杆106、电机107和电机安装架108组成，钻土机构1的外部设置有钻套101，钻套101的下端固定连接有保护套102，保护套102为镂空结构，具体为保护套102外侧开设有长条形的孔槽，这些孔槽也有利于检测人员观察钻杆104的钻探情况，及时操作开关，对装置进行启闭，保护套102的下端固定连接有压环103，钻套101内部滑动连接有钻杆104，钻杆104内部开设有通孔，钻杆104的底端开设有锯口105，钻杆104的外部设置有外螺纹，钻杆104的外螺纹设置在中部，钻杆104的上下两侧外部光滑不设螺纹，钻套101的中部外侧设置有蜗杆106，钻杆104和蜗杆106互相啮合，蜗杆106的下端设置有电机107，电机107的驱动轴与蜗杆106的中心连接，钻套101的右侧固定安装有电机安装架108，并且通过电机安装架108安装蜗杆106和固定电机107，电机107设置有开关和数据线，且电机107与开关电性连接。传统的路基压实度检测装置容易出现钻探歪斜的现象，而对比案例中的检测装置需要人工向下按压使钻杆钻进路面，这两种操作方式会出现测试误差和操作繁琐的情况。而该公路工程检测装置通过设置的电机107带动蜗杆106转动，蜗杆106带动钻杆104转动，并且在钻杆104转动同时，钻杆104还具有向下的压力，使得钻杆104可以上下移动和转动，避免了人力进行上下移动，省时省力，提高了钻探检测的便捷性，适合长期作业。

推土机构2由推杆201、压柄202和弹簧203组成，钻杆104的通孔内部滑动连接有推杆201，推杆201的长度大于钻杆104的长度，等于钻杆104和弹簧203压缩后的长度之和，这样可以使得推杆201可以完整地将钻杆104内的土层推出，推杆201的顶部固定连接有压柄202，推杆201的外侧活动套接有弹簧203，弹簧203的上端与压柄202的下端固定连接，弹簧203的下端与钻杆104的上端固定连接。推杆201可以便捷推出采集到的地基土层，使得便捷性能得到进一步提升。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

使用时，将该检测装置移动到指定待检测路面，之后接通电源，检测人员的双脚踩踏在压环103上，对该装置进行固定，之后打开开关，启动电机107，电机107带动蜗杆106转动，蜗杆106带动钻杆104转动，使得钻杆104在转动的同时还具有一个向下的钻探力，等到钻探到一定深度，控制电机107反转，钻杆104抬升，最后按压压柄202，使得推杆201将收集到的土层推出即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。