一种用于高速动车组轴温传感器智能检修的测试仪的制作方法

本实用新型属于测试仪技术领域，具体涉及一种用于高速动车组轴温传感器智能检修的测试仪。

背景技术：

轴温传感器是测试高铁车轴温度的关键器件，对车辆的安全行驶至关重要,目前轴温传感器测量过程中需要工作人员采用测试仪进行操作，但是目前的测试仪使用过程中依旧暴露出一些问题，工作人员检测设备过程中测试仪有时会脱手坠落，设备的抗冲击性能不理想，经常导致坠落损坏，造成设备成本投入较高，再就是测试仪使用过程中工作人员易误触，导致测量数据异常，针对目前的测试仪使用过程中所暴露的问题，有必要对测试仪进行结构上的改进与优化。

技术实现要素：

为解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种用于高速动车组轴温传感器智能检修的测试仪，具有提升抗冲击性能、避免误触的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于高速动车组轴温传感器智能检修的测试仪，包括测试仪本体，所述测试仪本体的上表面放置有密封盖，所述密封盖的上表面开设有退位槽，所述退位槽的一侧位于密封盖的内壁固定有扭力转杆，所述扭力转杆的一侧连接有防护盖，所述测试仪本体与密封盖四角处均设有减震组件，减震组件包括减震架、压力同步板与弹簧，所述减震架通过粘接固定在测试仪本体与密封盖的外壁，所述压力同步板粘接在减震架的内壁，所述弹簧均匀的焊接在压力同步板的内壁，所述弹簧异于压力同步板的一端与测试仪本体、密封盖的外壁接触。

作为本实用新型的一种用于高速动车组轴温传感器智能检修的测试仪优选技术方案，所述密封盖的上表面开设有通孔，所述通孔的内部贯穿设有螺栓，所述测试仪本体与密封盖通过通孔内部的螺栓完成连接。

作为本实用新型的一种用于高速动车组轴温传感器智能检修的测试仪优选技术方案，所述通孔的外侧位于密封盖的上表面粘接固定有橡胶环，所述橡胶环的顶端与防护盖的底面接触。

作为本实用新型的一种用于高速动车组轴温传感器智能检修的测试仪优选技术方案，所述防护盖为透明亚克力板状组件，所述防护盖异于扭力转杆的一端上表面开设有凹面槽。

作为本实用新型的一种用于高速动车组轴温传感器智能检修的测试仪优选技术方案，所述测试仪本体的一侧表面通过螺栓固定有线缆收束架，所述线缆收束架为l型构件。

作为本实用新型的一种用于高速动车组轴温传感器智能检修的测试仪优选技术方案，所述密封盖的侧表面开设有排水槽，所述排水槽由内向外为向下倾斜15°。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：测试仪本体与密封盖的外壁四角处均增设有减震架，通过减震架内部的压力同步板与弹簧可以对设备进行有效的减震，避免测试仪本体内部的元器件受到较大的冲击力，有效的避免设备坠落时损坏；密封盖上表面增设有防护盖，防护盖对密封盖上表面的按钮进行防护，避免按钮误触，同时避免显示屏受外力挤压破裂。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中的正视结构示意图；

图3为本实用新型中的减震结构示意图；

图4为本实用新型中的防护结构示意图；

图中：1、测试仪本体；2、密封盖；3、扭力转杆；4、防护盖；5、凹面槽；6、线缆收束架；7、橡胶环；8、通孔；9、减震架；91、压力同步板；92、弹簧；10、排水槽；11、退位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种用于高速动车组轴温传感器智能检修的测试仪，包括测试仪本体1，测试仪本体1的上表面放置有密封盖2，密封盖2的上表面开设有退位槽11，退位槽11的一侧位于密封盖2的内壁固定有扭力转杆3，扭力转杆3的外侧表面套接有扭力弹簧，在受到扭力时能够通过自身的弹力复位，扭力转杆3的一侧连接有防护盖4，测试仪本体1与密封盖2四角处均设有减震组件，减震组件包括减震架9、压力同步板91与弹簧92，减震架9通过粘接固定在测试仪本体1与密封盖2的外壁，压力同步板91粘接在减震架9的内壁，弹簧92均匀的焊接在压力同步板91的内壁，弹簧92异于压力同步板91的一端与测试仪本体1、密封盖2的外壁接触，本实施方案中，减震组件能够在设备坠落时减少设备内部元器件受到的冲击力，避免测试仪本体1内部的元器件损坏。

具体的，密封盖2的上表面开设有通孔8，通孔8的内部贯穿设有螺栓，测试仪本体1与密封盖2通过通孔8内部的螺栓完成连接，本实施例中螺栓用于保持测试仪本体1与密封盖2的稳定。

具体的，通孔8的外侧位于密封盖2的上表面粘接固定有橡胶环7，橡胶环7的顶端与防护盖4的底面接触，本实施例中橡胶环7顶住防护盖4，防止防护盖4产生过量的形变。

具体的，防护盖4为透明亚克力板状组件，防护盖4异于扭力转杆3的一端上表面开设有凹面槽5，本实施例中凹面槽5便于工作人员将防护盖4打开。

具体的，测试仪本体1的一侧表面通过螺栓固定有线缆收束架6，线缆收束架6为l型构件，本实施例中线缆收束架6便于工作人员对测试仪上的线缆进行缠绕固定，便于线缆收束。

具体的，密封盖2的侧表面开设有排水槽10，排水槽10由内向外为向下倾斜15°，本实施例中排水槽10外侧向下倾斜能够有效的将密封盖2上表面的液体向外部排出。

具体的，上述用于高速动车组轴温传感器智能检修的测试仪的主要功能模块有：单片机模块、电源模块、电阻测量模块、蓝牙模块、lcd显示模块、绝缘测试模块。单片机采用st公司的stm32f373，该单片机有16位sdadc,性价比高，适合进行混合信号处理运算；轴温传感器检测仪采用电池供电，电源模块包括电池、电池管理、5v电源、3.3v电源；铂电阻阻值测量共5个通道，四线制pt100铂电阻两个通道，两线制pt1000两个通道，标准四线制a级pt100铂电阻一个通道。采用恒流源测量方法，将电阻的变化转换成电压，经运放和跟随器后，进入stm32f373的16位sdadc端口采样，然后由单片机计算出铂电阻的阻值和对应的温度值；蓝牙模块主要完成和上位机手持终端的相互通信和数据交换；lcd显示屏采用12864，将测试状态、测试数据、测试结果显示出来，使操作者一目了然；绝缘测试模块包括继电器切换、500v电源、标准电阻、单片机sdadc采样及运算。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型中该设备使用过程中减震架9可以提升测试仪本体1的抗冲击性能，测试仪本体1坠落时减震架9受力将冲击力传递给压力同步板91，通过弹簧92吸收冲击力，避免测试仪本体1受到过大的冲击力；测试仪本体1使用时防护盖4通过扭力转杆3的扭力贴在退位槽11的上表面，完成在密封盖2的上表面的覆盖，避免测试仪本体1上的按钮被误触，同时避免显示屏受外力挤压破裂，工作人员需要使用按钮时只需要使用手指掰动凹面槽5，通过凹面槽5带动防护盖4偏转，工作人员在防护盖4打开的情况下对密封盖2上表面的按钮进行操作；密封盖2的侧表面增设有排水槽10，密封盖2能够通过排水槽10将其上表面残留的液体排出。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。