一种液位传感器系统的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种液位传感器系统。

背景技术：

目前，汽车油箱油位信号采集采用油泵支架总成集成液位传感器来实现。图1为一种现有液位传感器的示意图，如图1所示，其中油泵支架总成只集成一个液位传感器时，浮子旋转半径受支架总成安装位置及油箱形状限制，当浮子的旋转半径因为油箱形状限制只能在较小范围内活动而不能达到油箱较高的高度时，如图2所示，图2为一种油箱形状的示意图，该油箱包括两个不同高度的子油箱，单个浮子不能全面检测油箱中油位的高度，集成单个液位传感器的支架总成不能准确检测出油箱油位信号，从而不能满足液位显示的要求，需要提出一种新的设计，使得当油箱结构中油箱的高度不一致时可以准确检测油箱中的油位信号，满足油位显示的需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种液位传感器系统，以解决现有液位传感器支架总成不能准确检测油箱油位信号的问题。

本实用新型提供一种液位传感器系统，用于设置于一油箱中，所述油箱包括两个以上不同高度的子油箱，所述液位传感器系统包括：两个以上的液位传感器，每个所述液位传感器包括一个液位传感器本体和一个浮子，每个所述浮子连接于对应的所述液位传感器本体上，每个所述子油箱中设有一个所述浮子；其中，每个所述浮子用于测量对应的所述子油箱的液位高度，每个所述液位传感器本体用于感应并输出对应的所述浮子所测量的液位高度，所有所述浮子所测量的液位高度覆盖所述油箱的液位高度。

可选的，每个所述浮子所测量的液位高度的数值以所有所述浮子所测量的液位高度中最低的液位高度的数值为基准零位。

可选的，当任意所述浮子处于最低量程位时，所述液位传感器系统的输出值为其余的所述浮子所对应的液位传感器本体的输出值中的最大值；当所有所述浮子处于最低量程位时，所述液位传感器系统的输出值为0。

可选的，当任意所述浮子处于最高量程位时，所述液位传感器系统的输出值为其余的所述浮子所对应的液位传感器本体的输出值中的最小值；当所有所述浮子处于最高量程位时，所述液位传感器系统的输出值为所有所述浮子所对应的液位传感器本体的输出值中的最大值。

可选的，当所有所述浮子处于对应的最低量程位与最高量程位之间时，所述液位传感器系统的输出值为任一个所述浮子所对应的液位传感器本体的输出值。

可选的，所述液位传感器系统还包括两个以上的子支架，每个所述液位传感器本体固定设置在所述子支架上，每个所述子支架固定于一个所述子油箱中。

可选的，所述液位传感器系统包括两个液位传感器与两个子支架，所述两个液位传感器分别为第一液位传感器与第二液位传感器，所述两个子支架分别为第一子支架与第二子支架，所述第一液位传感器固定设置于所述第一子支架上，所述第二液位传感器固定设置于所述第二子支架上，所述第一子支架用以固定于第一个所述子油箱中，所述第二子支架用以固定于第二个所述子油箱中，所述第一液位传感器包括第一浮子与第一液位传感器本体，所述第二液位传感器包括第二浮子与第二液位传感器本体。

可选的，所述第一浮子测量的液位高度的范围为第一范围，所述第二浮子测量的液位高度的范围为第二液位范围；所述第一范围的最低位置低于第二范围的最低位置，所述第一范围的最高位置高于第二范围的最低位置，所述第一范围的最高位置低于第二范围的最高位置；所述第一范围的最低位置为两个所述子油箱的液位基准零位的位置；所述第二范围的最高位置为两个所述子油箱的液位满位的位置。

可选的，所述第一液位传感器本体与所述第二液位传感器本体信号连接；当所述第二浮子处于最低量程位时，所述液位传感器系统的输出值为所述第一液位传感器本体的输出值；当所述第一浮子处于最高量程位时，所述液位传感器系统的输出值为所述第二液位传感器本体的输出值；当所述第一浮子和所述第二浮子处于对应的最低量程位和最高量程位之间时，所述液位传感器系统的输出值为任一个所述浮子所对应的液位传感器本体的输出值。

可选的，所述第一子支架为所述油箱的油泵支架，所述第二子支架为所述油箱的支撑柱；所述第一液位传感器本体在所述油箱中的纵向位置低于所述第二液位传感器本体在所述油箱中的纵向位置。

本实用新型提供一种液位传感器系统，所述液位传感器系统用于设置于一油箱中，所述油箱包括两个以上不同高度的子油箱，所述液位传感器系统包括：两个以上的液位传感器，每个所述液位传感器包括一个液位传感器本体和一个浮子，每个所述浮子连接于对应的所述液位传感器本体上，每个所述子油箱中设有一个所述浮子；其中，每个所述浮子用于测量对应的所述子油箱的液位高度，每个所述液位传感器本体用于感应并输出对应的所述浮子所测量的液位高度，所有所述浮子所测量的液位高度覆盖所述油箱的液位高度。在油箱包括多个子油箱，其形状及高度受到限制的情况下，可以全面的测量出所有所述子油箱中的全部液体的高度，从而可以准确显示油位信息，解决了现有液位传感器不能准确测量不同高度子油箱的油位信息的问题。

附图说明

本领域的普通技术人员将会理解，提供的附图用于更好地理解本实用新型，而不对本实用新型的范围构成任何限定。其中：

图1为一种现有液位传感器的示意图；

图2为一种油箱形状的示意图；

图3为本实用新型一实施例提供的一种液位传感器系统的示意图；

图4为本实用新型一实施例提供的第一种油箱形状的示意图；

图5为本实用新型一实施例提供的第二种油箱形状的示意图；

图6为本实用新型一实施例提供的第二液位传感器及托架的爆炸图。

附图中：

10-现有液位传感器；20-油泵支架；100-油箱；110-子油箱；111-第一子油箱；112-第二子油箱；200-液位传感器；210-液位传感器本体；211-第一液位传感器本体；212-第二液位传感器本体；220-浮子；221-第一浮子；222-第二浮子；300-子支架；301-第一子支架；302-第二子支架；302a-托架。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、优点和特征更加清楚，以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且未按比例绘制，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。此外，附图所展示的结构往往是实际结构的一部分。特别的，各附图需要展示的侧重点不同，有时会采用不同的比例。

如在本说明书和所附权利要求书中所使用的，单数形式“一”、“一个”以及“该”包括复数对象，除非内容另外明确指出外。如在本说明书和所附权利要求中所使用的，术语“或”通常是以包括“和/或”的含义而进行使用的，除非内容另外明确指出外。术语“近端”通常是指离合器传动单元用于与液压缸活塞对接的一端，术语“远端”通常是指与“近端”相反的一端。

本实用新型的核心在于提供一种包括两个以上的液位传感器的液位传感器系统，通过两个以上的液位传感器共同测量两个以上不同高度的子油箱的液位高度，可以准确测量出所述油箱中的液位信息。

本实用新型提供的一种液位传感器系统，所述液位传感器系统用于设置于一油箱中，所述油箱包括两个以上不同高度的子油箱，所述液位传感器系统包括：两个以上的液位传感器，每个所述液位传感器包括一个液位传感器本体和一个浮子，每个所述浮子连接于对应的所述液位传感器本体上，每个所述子油箱中设有一个所述浮子；其中，每个所述浮子用于测量对应的所述子油箱的液位高度，每个所述液位传感器本体用于感应并输出对应的所述浮子所测量的液位高度，所有所述浮子所测量的液位高度覆盖所述油箱的液位高度。在油箱包括多个子油箱，其形状及高度受到限制的情况下，可以全面的测量出所有所述子油箱中的全部液体的高度，从而可以准确显示油位信息，解决了现有液位传感器不能准确测量不同高度子油箱的油位信息的问题。

以下参考附图进行描述。

请参考图3至图6，其中，图3为本实用新型一实施例提供的一种液位传感器系统的示意图；图4为本实用新型一实施例提供的第一种油箱形状的示意图；图5为本实用新型一实施例提供的第二种油箱形状的示意图；图6为本实用新型一实施例提供的第二液位传感器及托架的爆炸图。

如图3至图6所示，本实用新型实施例提供一种液位传感器系统，用于设置于一油箱100中，所述油箱100包括两个以上不同高度的子油箱110，所述液位传感器系统包括：两个以上的液位传感器200，每个所述液位传感器200包括一个液位传感器本体210和一个浮子220，每个所述浮子220连接于对应的所述液位传感器本体210上，每个所述子油箱110中设有一个所述浮子220；其中，每个所述浮子220用于测量对应的所述子油箱110的液位高度，每个所述液位传感器本体210用于感应并输出对应的所述浮子220所测量的液位高度，所有所述浮子220所测量的液位高度覆盖所述油箱100的液位高度。具体地，每个浮子220通过浮子220的连接杆与其对应的液位传感器本体210连接，每个液位传感器210通过浮子220的连接杆的变动来感应浮子220所测量的液位高度，并将感应的高度通过信号输出以显示每个子油箱110中的液位高度。在每个子油箱110中设置一个所述浮子220是为了保证每个子油箱110中的液位高度均可以被测量到。

在本实施例提供的液位传感器系统中，通过在不同高度的子油箱110中设置两个以上的液位传感器200，每个液位传感器200包括一个液位传感器本体210和一个浮子220，每个所述浮子220连接于对应的所述液位传感器本体210上，每个所述子油箱110中设有一个所述浮子220，每个所述浮子220用于测量对应的所述子油箱110的液位高度，每个所述液位传感器本体210用于感应并输出对应的所述浮子220所测量的液位高度，所有所述浮子220所测量的液位高度覆盖所述油箱100的液位高度。从而解决了在油箱100的形状及高度限制的情况下，单个浮子210不能完全测量出油箱100中的液位高度，导致液位传感器200不能准确显示油位信息的问题，本实施例中的液位传感器200可以设置在具有不同高度子油箱110中，可灵活设置液位传感器200的数量以及根据需求设置浮子220的位置，可以全面的检测出油箱100中的全部液体的高度，满足准确显示油位信息的要求，并且所述浮子220所测量的液位高度覆盖了所有所述子油箱110的液位高度，可以保证液位传感器200输出的信号平滑且无断点现象。

优选的，每个所述浮子220所测量的液位高度的数值以所有所述浮子220所测量的液位高度中最低的液位高度的数值为基准零位，这样可以保证每个所述浮子220所测量的液位高度在整个油箱100中的高度相一致。此时，由于所述油箱100中每个子油箱110的数量和高度均不同，本领域技术人员可以根据实际情况，设定不同数量的液位传感器200，用以保证所有浮子220可以测量到每个子油箱110中的液位高度，防止断点现象的发生。在一示范性实施例中，如图3-图6所示，表示了不同个油箱100个数及不同种油箱100形状的情况，子油箱110的个数可以是两个或三个，或者更多个数，子油箱110的纵向高低也不尽相同。

更佳的，为了保证液位传感器系统输出的信号的准确性，所述液位传感器系统的输出信号具有如下特点：当任意所述浮子220处于最低量程位时，表示该子油箱110中没有液体，而其他的子油箱110中存在液体，需要将子油箱110中的液体进行对比，此时其他的子油箱110中的最高液位即为所述油箱100的液位高度，因为每个所述液位传感器本体210输出对应的浮子220所测量的液位高度信息，液位传感器系统输出该最高液位的信息可以准确表示油箱100中真实的油位信息，所以，所述液位传感器系统的输出值为其余的浮子220所对应的液位传感器本体210的输出值中的最大值。需要说明的是，当所有所述浮子220处于最低量程位时，所述液位传感器系统的输出值为0，即表示油箱100中没有液体。

更进一步的，当任意所述浮子220处于最高量程位时，处于最高量程的浮子220所对应的子油箱110满位，此时，其他的有液体且液体未满位的子油箱110中的液位信息可以准备表示所述油箱110中的油位信息，需要将其余未满位的子油箱110中的液位进行对比，为了避免某个子油箱110中没有液体，且该子油箱110中对应的浮子220所测量的最低量程大于液位高度的情况，所有浮子220所测量的最低的液位高度可以表示油箱100中油位的真实信息，所以，所述液位传感器系统的输出值为其余的浮子220所对应的液位传感器本体210的输出值中的最小值。需要说明的是，当所有所述浮子220处于最高量程位时，所述液位传感器系统的输出值为所有所述浮子220所对应的液位传感器本体210的输出值中的最大值，即表示所有子油箱110中的液体满位，即油箱中液体满位。

优选的，当所有所述浮子220处于对应的最低量程位与最高量程位之间时，此时表明没有任何一个子油箱110因为处于最低量程或处于最高量程而失效导致不能准备表明液位信息的，所有所述子油箱110的液位信息均可以准备表示所述油箱100的液位信息，所述液位传感器系统的输出值为任一个所述浮子220所对应的液位传感器本体210的输出值，而实际上，此时所有所述子油箱110中的浮子220所测量的液位高度是一致的。

较佳的，所述液位传感器系统还包括两个以上的子支架300，每个所述液位传感器本体210固定设置在所述子支架300上，每个所述子支架300固定于一个所述子油箱110中。为了优化液位传感器本体210固定的位置，在一示范性的实施例中，将每个液位传感器200固定在油箱100中的子支架300上，同时为了保证每个所述子油箱100中均包括一个浮子220，优选的，在每个子油箱110中设置一个子支架300，而每个子支架300上均设置有一个液位传感器200。

优选的，在一示范性实施例中，如图3和图6所示，所述液位传感器系统包括两个液位传感器200与两个子支架300，所述两个液位传感器200分别为第一液位传感器201与第二液位传感器202，所述两个子支架300分别为第一子支架301与第二子支架302，所述第一液位传感器201固定设置于所述第一子支架301上，所述第二液位传感器202固定设置于所述第二子支架302上，所述第一子支架301用以固定于第一个所述子油箱110中，所述第二子支架302用以固定于第二个所述子油箱110中，所述第一液位传感器201包括第一浮子221与第一液位传感器本体211，所述第二液位传感器202包括第二浮子222与第二液位传感器本体212。更佳的，所述第一子支架301为所述油箱100的油泵支架，该油泵支架为传统形式燃油泵的支架总成，所述第二子支架302为所述油箱100的支撑柱；所述第二子支架302还包括一托架302a，所述托架302a用以承载并固定所述第二液位传感器本体212，所述第二液位传感器本体212的信号通过线束与油泵支架的法兰连接。所述托架302a固定在所述支撑柱上，从而可以更好的保护第二液位传感器202，并且方便第二液位传感器202的快捷安装。所述第一油箱包括第一子油箱111与第二子油箱112，所述第一子支架301与第二子支架302分别设置于第一子油箱111与第二子油箱112。由于第一子油箱111的纵向位置比第二子油箱112的纵向位置底，为了保证所述第一液位传感器本体211与第二液位传感器本体212处于对应的第一油箱111与第二油箱112中纵向中间位置，或者纵向适当的位置(保证液位传感器210可以准确测量两个子油箱中的液位信息)，更佳的，所述第一液位传感器本体211安装在第一油箱111的底部，所述纵向位置为图3-图6中的上下方位的位置。所述第一液位传感器本体211在所述油箱100中的纵向位置低于所述第二液位传感器本体212在所述油箱100中的纵向位置。

进一步的，在本示范性实施例中，所述第一浮子221测量的液位高度的范围为第一范围，所述第二浮子222测量的液位高度的范围为第二范围；所述第一范围的最低位置低于第二范围的最低位置，所述第一范围的最高位置高于第二范围的最低位置，所述第一范围的最高位置低于第二范围的最高位置；所述第一范围的最低位置为两个所述子油箱110的液位基准零位的位置；所述第二范围的最高位置为两个所述子油箱110的液位满位的位置。所述油箱100的位置关系如图4所示，可见第一浮子221与第二浮子222测量的液位高度是重叠的，测量时防止液位传感器200漏掉液位高度，防止断点现象的发生。

优选的，在本示范性实施例中，如图3所示，所述第一液位传感器本体211与所述第二液位传感器本体212信号连接；当所述第二浮子222处于最低量程位时，此时第二油箱112中没有液体，第一浮子221测量的液位高度为所述油箱100的液位高度，所述液位传感器系统的输出值为所述第一液位传感器本体211的输出值；当所述第一浮子221处于最高量程位时，此时第一油箱111液体满位，第二浮子22测量的液位高度为所述油箱100的液位高度，所述液位传感器系统的输出值为所述第二液位传感器本体212的输出值；当所述第一浮子221和所述第二浮子222处于对应的最低量程位和最高量程位之间时，第一油箱111与第二油箱112中均有液体，并且这两个油箱中液体的液位高度相同，所述液位传感器系统的输出值为任一个所述浮子220所对应的液位传感器本体210的输出值。同样的，当第一浮子221与第二浮子222均处于最低量程位时，油箱100中液体零位，油箱100中没有液体；当第一浮子221与第二浮子222均处于最高量程位时，油箱100中的液体满位。

通过两个液位传感器配合显示不同的液位高度，在液位第一油箱111的液位比第二油箱112的液位低时通过第一液位传感器本体输出信号显示油位，在油位超过第一液位传感器201工作范围之后由第二液位传感器202输出信号显示油位，第一浮子221与第二浮子222的工作范围需有重叠部分，即第一液位传感器201的工作范围输出的最高油位信号与第二液位传感器202工作范围输出的最低油位信号要有重叠，从而实现两个液位传感器信号平滑过渡，无断点现象出现。

综上所述，在本实用新型提供的一种液位传感器系统中，所述液位传感器系统用于设置于一油箱中，所述油箱包括两个以上不同高度的子油箱，所述液位传感器系统包括：两个以上的液位传感器，每个所述液位传感器包括一个液位传感器本体和一个浮子，每个所述浮子连接于对应的所述液位传感器本体上，每个所述子油箱中设有一个所述浮子；其中，每个所述浮子用于测量对应的所述子油箱的液位高度，每个所述液位传感器本体用于感应并输出对应的所述浮子所测量的液位高度，所有所述浮子所测量的液位高度覆盖所述油箱的液位高度。在油箱包括多个子油箱，其形状及高度受到限制的情况下，可以全面的测量出所有所述子油箱中的全部液体的高度，从而可以准确显示油位信息，解决了现有液位传感器不能准确测量不同高度子油箱的油位信息的问题。

上述描述仅是对本实用新型较佳实施例的描述，并非对本实用新型范围的任何限定，本实用新型领域的普通技术人员根据上述揭示内容做的任何变更、修饰，均属于权利要求书的保护范围。