一种骨架油封的密封检测装置的制作方法

本实用新型涉及密封件检测设备技术领域，特别涉及一种骨架油封的密封检测装置。

背景技术：

骨架油封是油封的典型代表，一般说的油封即指的是骨架油封，广泛应用于航空、汽车、摩托车、铁道、车辆、船舶、家电、工程机械等行业。油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。按结构形式可分单唇骨架油封和双唇骨架油封。双唇骨架油封的副唇起防尘作用，防止外界的灰尘，杂质等进入机器内部。按骨架型式可分为内包骨架油封，外露骨架油封和装配式油封。按工作条件可分为旋转骨架油封和往返式骨架油封，用于汽油发动机曲轴，柴油发动机曲轴，变速箱，差速器，减震器，发动机，车桥等部位。

现有技术中，密封件生产完毕后，质检部门往往是通过外观来判断生产后的骨架油封是否合格，但是骨架油封的密封性能却无法检测，很多情况是用户直接使用了，有的厂家会有骨架油封的密封检测设备，但是设备价格高昂，普及率不高，一个测试简单，价格低廉的骨架油封的密封检测装置亟需解决。

技术实现要素：

本实用新型要解决现有技术中的缺少测试简单，价格低廉的骨架油封的密封检测装置的技术问题，提供一种骨架油封的密封检测装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案具体如下：

一种骨架油封的密封检测装置，包括：

测试部，测试部内分成压力腔和大气腔，在压力腔和大气腔内设有密封槽，密封槽内安装有骨架油封；

注油部，注油部通过第一管路与测试部连通，油箱内的液体通过注油部注入压力腔内；

其中，测试部内设有用于密封骨架油封内圈的活塞；

测试部的端部安装有限制活塞运动的防护装置。

进一步的，测试部包括：

测试筒，测试筒放置在测试平台上，测试筒内分成压力腔和大气腔，在压力腔和大气腔之间设有密封槽，密封槽内安装有骨架油封；

挡板一，挡板一可拆卸的安装在密封槽的端面上、并用于限制骨架油封运动；

活塞，活塞依次穿过大气腔和压力腔、并与压力腔的底部贴合，活塞用于密封骨架油封的内圈，活塞端部设有引入角；

检测孔，检测孔与压力腔连通、并设置在测试筒的筒壁上，检测孔与压力表固定连接；

注油孔，注油孔与压力腔连通、并设置在测试筒的筒壁上，注油孔处安装有第一单向阀，第一单向阀通过第一管路与注油部连通；

其中，大气腔与外界大气连通。

进一步的，注油部包括：

安装板，安装板与外部框架固定连接；

注油筒，注油筒固定安装在安装板的上方一端，注油筒的内部为注油腔，注油筒的筒壁上设有吸油口，吸油口与注油腔连通，吸油口处安装有第二单向阀，注油筒的底部设有出油口，出油口与注油腔连通，出油口通过第一管路与第一单向阀连通；

油箱，油箱内充满液体，油箱通过第二管路与第二单向阀连通；

注油气缸，注油气缸固定安装在安装板的上方另一端，注油气缸的活塞与注油腔滑动密封。

进一步的，防护装置包括：

挡板二，挡板二设置在测试筒上的大气腔外侧，挡板二与测试筒之间设有套筒；

紧固螺钉，紧固螺钉穿过套筒、并与测试筒的端面固定连接，套筒用于控制挡板与测试筒之间的距离。

本实用新型具有以下的有益效果：

本实用新型的一种骨架油封的密封检测装置，通过设置测试部和注油部，可以对测试部间歇性打压，并通过压力表的读数来读取压力腔的压力情况，可以直观的检测骨架油封的密封性，操作简单，整体构造简单，成本低，方便推广应用。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型的一种骨架油封的密封检测装置的结构示意图；

图2为本实用新型的一种骨架油封的密封检测装置的结构原理示意图。

图中的附图标记表示为：

1、测试部；101、测试筒；102、压力腔；103、大气腔；104、挡板一；105、骨架油封；106、压力表；107、第一单向阀；108、第一管路；109、活塞；110、引入角；2、注油部；201、安装板；202、注油气缸；203、注油筒；204、注油腔；205、出油口；206、第二单向阀；207、第二管路；208、油箱；3、防护装置；301、挡板二；302、套筒；303、紧固螺钉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，一种骨架油封的密封检测装置，包括：

测试部1，测试部1内分成压力腔102和大气腔103，在压力腔102和大气腔103内设有密封槽，密封槽内安装有骨架油封105；

注油部2，注油部2通过第一管路108与测试部1连通，油箱208内的液体通过注油部2注入压力腔102内；

其中，测试部1内设有活塞109，活塞109用于密封骨架油封105的内圈；

测试部2的端部安装有限制活塞109运动的防护装置3。

工作原理：被测试的骨架油封105安装在测试部1内，油箱208内的液体通过注油部2注入压力腔102内，观察测试部1内的压力状态，如果测试部1内的压力腔102的压力保持不变，就说明被测试的骨架油封105性能完好，如果测试部1内的压力腔102的压力变小，就说明被测试的骨架油封105密封性能达不到要求；在向压力腔102内注油的时候，压力腔102内的压力增大，活塞109可能会与测试部1脱离，通过设置防护装置3，活塞109在运动到一定位置时，会与防护装置3接触，防护装置3会限制活塞109进一步运动，防止活塞109被压力油挤出伤人，也防止压力腔102内的压力油以贯而出，污染实验台或是将附近的设备喷脏。

测试部1包括：

测试筒101，测试筒101放置在测试平台上，测试筒101内分成压力腔102和大气腔103，在压力腔102和大气腔103之间设有密封槽，密封槽内安装有骨架油封105；

挡板一104，挡板一104可拆卸的安装在密封槽的端面上、并用于限制骨架油封105运动；

活塞109，活塞109依次穿过大气腔103和压力腔102、并与压力腔102的底部贴合，活塞109用于密封骨架油封105的内圈，活塞109端部设有引入角110；

检测孔，检测孔与压力腔102连通、并设置在测试筒101的筒壁上，检测孔与压力表106固定连接；

注油孔，注油孔与压力腔102连通、并设置在测试筒101的筒壁上，注油孔处安装有第一单向阀107，第一单向阀107通过第一管路108与注油部2连通；

其中，大气腔103与外界大气连通。

工作原理：被测试的骨架油封105安装在密封槽上，然后通过挡板一104盖住骨架油封105并固定挡板一104，注油部2的油通过第一管路108经第一单向阀107进入到压力腔102内，直至注满，注油部2的油继续注入时，压力腔102内的压力增大，其压力值可以从压力表106处读取，将压力腔102内的压力值控制到骨架油封105的设定压力，在一定的时间内观察压力表106的变化，如果压力表106没有变化，则说明骨架油封105的密封性能合格；如果压力表106的示值变低，说明骨架油封105漏油，密封性能不好，达不到要求；设置挡板一104，是为了方便安装和拆卸骨架油封105，安装时，只需将骨架油封105放置在密封槽上，然后用挡板一104盖住固定即可，拆装时，只要拆掉挡板一104，直接将骨架油封105取出即可；活塞109端部设有引入角110，骨架油封105安装完毕后，装入活塞109，引入角110首先与骨架油封105接触，通过设置引入角110，可以防止活塞109划伤骨架油封105，保证了测试的可靠性；第一单向阀107可以保证压力腔102内的压力油不会进入到第一管路108内，即保证了压力腔102内的压力油不会回流，保证了压力腔102内的压力稳定，如果出现漏油的情况，也只能是从骨架油封105处泄漏，不会从第一单向阀107处泄露，也就是说，可以减少误差点；大气腔103与外界大气连通，本测试筒101没有其他冗余构造，结构简单，成本低，同样还可以达到测试的目的。

注油部2包括：

安装板201，安装板201与外部框架固定连接；

注油筒203，注油筒203固定安装在安装板201的上方一端，注油筒203的内部为注油腔204，注油筒203的筒壁上设有吸油口，吸油口与注油腔204连通，吸油口处安装有第二单向阀206，注油筒203的底部设有出油口205，出油口205与注油腔204连通，出油口205通过第一管路108与第一单向阀107连通；

油箱208，油箱208内充满液体，油箱208通过第二管路207与第二单向阀206连通；

注油气缸202，注油气缸202固定安装在安装板201的上方另一端，注油气缸202的活塞与注油腔204滑动密封。

工作原理：注油气缸202的活塞向后移动时，注油腔204内的压力降低，油箱208内的油就通过第二管路207经第二单向阀206进入到注油腔204内，注油气缸202的活塞向前移动时，注油腔204内的压力增大，注油腔204的油经出油口205、第一管路108和第一单向阀107进入到压力腔102内，如此反复将压力腔102内注满油，注油气缸202继续向压力腔102注油时，压力腔102内的压力增大，一直到被测试骨架油封105的设定压力为止，注油气缸202保持不变，维持压力腔102内的压力不变，在规定的时间观察压力表106的变化，如果压力表106没有变化，则说明骨架油封105的密封性能合格；如果压力表106的示值变低，说明骨架油封105漏油，密封性能不好，达不到要求。第二单向阀206可以防止注油腔204内的油进入油箱208内，保证了油箱208内的压力油按照规定的方向运动。安装板201可以使注油气缸202对注油筒203施加的力是内力，也就是说，在注油气缸202注油的时候，注油气缸202与注油筒203不会脱离。

防护装置3包括：

挡板二301，挡板二301设置在测试筒101上的大气腔103外侧，挡板二301与测试筒101之间设有套筒302；

紧固螺钉303，紧固螺钉303穿过套筒302、并与测试筒101的端面固定连接，套筒302用于控制挡板二301与测试筒101之间的距离。

工作原理：在向压力腔102内注油的时候，压力腔102内的压力增大，活塞109可能会与测试筒101脱离，通过设置挡板二301，活塞109在运动到一定位置时，会与挡板二301接触，挡板二301会限制活塞109进一步运动，防止活塞109被压力油挤出伤人，也防止压力腔102内的压力油以贯而出，污染实验台或是将附近的设备喷脏。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本发明创造的保护范围之中。