一种底盘测功机的制作方法

本发明涉及汽车检测设备技术领域，尤其是涉及一种底盘测功机。

背景技术：

底盘测功机是一种用来测试汽车动力性、多工况排放指标、燃油指标等性能的室内台架试验设备。汽车底盘测功机通过滚筒模拟路面，计算出道路模拟方程，并用加载装置进行模拟，实现对汽车各工况的模拟。

现有的技术中，如公开号为cn207351694u的中国专利，其公开了一种用于车辆的底盘测功机，用于车辆的底盘测功机包括：第一转动件、第二转动件和第三转动件，第一转动件、第二转动件和第三转动件沿车辆的纵向依次间隔设置，且第一转动件、第二转动件和第三转动件适于分别与车辆的纵向上间隔设置的不同车轮接触。根据其实用新型的用于车辆的底盘测功机，通过设置第一转动件、第二转动件和第三转动件，从而可对多种多轴的车辆进行检测，如6*2平板车、6*2牵引车和8*4自卸车等，多轴的车辆可以是三轴的车辆或四轴的车辆，并可实现对绝大多数中重型车辆的车辆动力性、多工况排放指标和燃油指标等性能等参数检测。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：虽然上述的底盘测功机能够对多种多轴的车辆进行检测，但是在现实检测情况中，如果碰到阴雨天气，车辆的轮胎无可避免的会附着一些雨水。在将车辆开至第一转动件、第二转动件和第三转动件的上方时，由于车辆轮胎上雨水的原因，会导致轮胎与转动件之间的摩擦力减小。在对车辆的车辆动力性、多工况排放指标和燃油指标等性能等参数进行检测时，摩擦力减小使得轮胎与转动件之间容易发生打滑的现象，从而降低了检测精度。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本发明的目的之一是提供一种能够提高检测精度的的底盘测功机。

本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种底盘测功机，包括框架、平行安装在所述框架内的主动滚筒与从动滚筒，所述主动滚筒沿其长度方向的一端传动连接有动力装置，另一端固定连接有链轮，所述链轮的外侧啮合有链条，所述从动滚筒通过所述链条与所述主动滚筒传动连接，所述主动滚筒与所述从动滚筒之间设置有举升装置，所述举升装置包括固定在所述框架内的液压缸以及举升板，所述液压缸的活塞杆的一端与所述举升板固定连接；

所述框架的一侧设置有风干装置，所述风干装置包括鼓风机以及设置在所述鼓风机上方的支撑板，所述鼓风机固定在所述框架内且朝向所述支撑板设置，所述支撑板与所述框架可拆卸固定连接，所述支撑板上开设有多个通风口。

通过上述技术方案，在对车辆的车辆动力性、多工况排放指标和燃油指标等性能等参数进行检测时，若在阴雨天气时或者车辆轮胎上附着有雨水时，先将车辆开至风干装置上，使得带水轮胎停至在支撑板上。然后打开鼓风机，使得鼓风机产生较大的风力穿过通风口作用在带水轮胎上，强排风能够吹干带水轮胎。吹干轮胎后将车辆前轮慢速开进制动台，使得汽车车轮支架在滚筒上，此时将车辆挂在空挡的位置，同时驱动液压缸使得举升板下降后，车辆轮胎的台面与主动滚筒以及从动滚筒接触。最后驱动动力装置使得主、从动滚筒转动，同时带动车辆轮胎转动进行检测。鼓风机的强排风作用能够吹干带水轮胎，使得车轮的摩擦力与干燥时保持一致，从而增加了检测精度，有效的解决了车辆在雨天检测时数值不准确的实际问题。同时，在吹干轮胎上的雨水或者清理灰尘后，使得测量时，避免了轮胎上的雨水或者灰尘从主动滚筒与从动滚筒之间的缝隙进入测功机的内部对仪器产生破坏，增加了测功机的使用寿命。而且使得测功机内部始终保持清洁的状态，降低了清理测功机内部的次数，提高工作效率的同时节省了人力物力。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支撑板的下方设置有防尘板，所述防尘板远离所述支撑板的一面边沿处垂直固定连接有限位板，所述框架的内侧边沿处一体成型固定连接有供所述限位板嵌设的限位槽，所述防尘板设置在所述鼓风机与所述支撑板之间。

通过上述技术方案，在晴天时，可将支撑板打开，然后将防尘板放置在框架内，使得限位板嵌设固定在限位槽内，此时防尘板固定在鼓风机与支撑板之间。使得外界的灰尘不易进入鼓风机，增加了鼓风机的使用寿命。在雨天时，可将防尘板从框架内取出，然后打开鼓风机，使得鼓风机产生的强排风能够穿过支撑板上的通风口作用在带水轮胎上，便于风干带水轮胎，使得车轮的摩擦力与晴天干燥时保持一致。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述框架的一侧通过螺栓固定连接有多个铰链，所述铰链远离所述框架的一端与所述支撑板一侧的边沿处固定连接；

所述支撑板远离所述铰链的一端固定连接有多个连接板，所述连接板上螺纹连接有固定件，所述固定件穿过所述连接板与所述框架可拆卸固定连接。

通过上述技术方案，在需要维修鼓风机或者需要将防尘板取出时，旋松固定件使得连接板与框架分离，然后转动支撑板，支撑板远离连接板的一端绕着铰链转动，便于将防尘板取出。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述动力装置包括电机、固定在所述电机输出轴上的第一齿轮，所述主动滚筒内一体成型固定连接有主滚筒轴，所述主滚筒轴沿其长度方向的一端固定连接有第二齿轮，所述第一齿轮与所述第二齿轮相互啮合。

通过上述技术方案，检测时，驱动电机转动，使其输出轴带动第一齿轮转动，第一齿轮与第二齿轮相互啮合。第二齿轮转动使得主滚筒轴带动主动滚筒转动，从而实现车辆轮胎的转动，保证了电机的动力能够高效地传输在轮胎上，提高了能源的利用率的同时，并且提高了检测的精度。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述从动滚筒内一体成型固定连接有副滚筒轴，所述副滚筒轴沿其长度方向的一端设置有联轴器。

通过上述技术方案，联轴器作为一种安全装置用来防止副滚筒轴承受过大的载荷，起到了过载保护的作用。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述从动滚筒相互远离的一端的伸出滚筒部分通过所述联轴器连接有扭矩传感器。

通过上述技术方案，车辆的轮胎在测功机上进行检测时，主动滚筒与从动滚筒带动轮胎进行转动，当转动的轮胎制动时，车轮轮胎对滚筒表面切线方向施加一个与制动力方向反向等值的反作用力，阻止滚筒旋转。此时，在反作用力矩作用下，电动机与主滚筒轴一起朝滚筒转动相反方向偏转，副滚筒轴伸出滚筒部分通过联轴器连接扭矩传感器，对扭矩传感器产生输入，通过测量系统测出扭矩并转换为制动力。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述主动滚筒与所述从动滚筒沿所述框架的中轴线呈对称设置。

通过上述技术方案，在对汽车的动力性进行检测时，使得测功机能够对汽车一侧的两个轮胎同时进行检测，在增加工作效率的同时，提高了检测的精度。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述主动滚筒与所述从动滚筒的外表面均匀固定连接有防滑凸起。

通过上述技术方案，轮胎在主动滚筒与从动滚筒之间进行转动时，防滑凸起增大了滚筒与车辆轮胎的胎面之间的摩擦力，防止出现轮胎打滑的现象，进一步提高了车辆制动力的检测精度。

综上所述，本发明包括以下至少一种有益技术效果：

1.鼓风机的强排风作用能够吹干带水轮胎，使得车轮的摩擦力与干燥时保持一致，从而增加了检测精度，有效的解决了车辆在雨天检测时数值不准确的实际问题。同时，在吹干轮胎上的雨水或者清理灰尘后，使得测量时，避免了轮胎上的雨水或者灰尘从主动滚筒与从动滚筒之间的缝隙进入测功机的内部对仪器产生破坏，增加了测功机的使用寿命。而且使得测功机内部始终保持清洁的状态，降低了清理测功机内部的次数，提高工作效率的同时节省了人力物力。

2.在晴天时，可将支撑板打开，然后将防尘板放置在框架内，使得限位板嵌设固定在限位槽内，此时防尘板固定在鼓风机与支撑板之间。使得外界的灰尘不易进入鼓风机，增加了鼓风机的使用寿命。在雨天时，可将防尘板从框架内取出，然后打开鼓风机，使得鼓风机产生的强排风能够穿过支撑板上的通风口作用在带水轮胎上，便于风干带水轮胎，使得车轮的摩擦力与晴天干燥时保持一致。

3.车辆的轮胎在测功机上进行检测时，主动滚筒与从动滚筒带动轮胎进行转动，当转动的轮胎制动时，车轮轮胎对滚筒表面切线方向施加一个与制动力方向反向等值的反作用力，阻止滚筒旋转。此时，在反作用力矩作用下，电动机与主滚筒轴一起朝滚筒转动相反方向偏转，副滚筒轴伸出滚筒部分通过联轴器连接扭矩传感器，对扭矩传感器产生输入，通过测量系统测出扭矩并转换为制动力。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图。

附图标记：1、框架；11、铰链；2、主动滚筒；21、电机；22、第一齿轮；23、主滚筒轴；24、第二齿轮；25、防滑凸起；3、从动滚筒；31、副滚筒轴；32、联轴器；33、扭矩传感器；4、链轮；5、链条；6、举升板；7、风干装置；71、鼓风机；72、支撑板；721、连接板；722、固定件；73、通风口；74、防尘板。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

参照图1，为本发明公开的一种底盘测功机，包括框架1、平行安装在框架1内的呈圆柱形的主动滚筒2与从动滚筒3，主动滚筒2沿其长度方向的一端传动连接有动力装置。其中，动力装置包括电机21、固定在电机21输出轴上的第一齿轮22，主动滚筒2内一体成型固定连接有主滚筒轴23，主滚筒轴23沿其长度方向的一端固定连接有第二齿轮24，第一齿轮22与第二齿轮24相互啮合。

在检测时，驱动电机21转动，使其输出轴带动第一齿轮22转动，第一齿轮22与第二齿轮24相互啮合。第二齿轮24转动使得主滚筒轴23带动主动滚筒2转动，从而实现车辆轮胎的转动，保证了电机21的动力能够高效地传输在轮胎上，提高了能源的利用率的同时，并且提高了检测的精度。并且主动滚筒2与从动滚筒3沿机架的中轴线呈对称设置，在对汽车的制动力进行检测时，使得测功机能够对汽车一侧的两个轮胎同时进行检测，在增加工作效率的同时，提高了检测的精度。

进一步的，参照图1，主动滚筒2远离动力装置的一端固定连接有链轮4，链轮4的外侧啮合有链条5，从动滚筒3通过链条5与主动滚筒2传动连接，主动滚筒2与从动滚筒3之间设置有举升装置，举升装置包括固定在框架1内的液压缸以及举升板6，液压缸的活塞杆的一端与举升板6固定连接。从动滚筒3内一体成型固定连接有副滚筒轴31，副滚筒轴31沿其长度方向的一端设置有联轴器32。联轴器32作为一种安全装置用来防止副滚筒轴31承受过大的载荷，起到了过载保护的作用。

其中，从动滚筒3相互远离的一端的伸出滚筒部分通过联轴器32连接有扭矩传感器33，车辆的轮胎在测功机上进行检测时，主动滚筒2与从动滚筒3带动轮胎进行转动。当转动的轮胎制动时，车轮轮胎对滚筒表面切线方向施加一个与制动力方向反向等值的反作用力，阻止滚筒旋转。此时，在反作用力矩作用下，电动机与主滚筒轴23一起朝滚筒转动相反方向偏转，副滚筒轴31伸出滚筒部分通过联轴器32连接扭矩传感器33，对扭矩传感器33产生输入，通过测量系统测出扭矩并转换为制动力。

参照图1，主动滚筒2与从动滚筒3的外表面均匀固定连接有防滑凸起25，轮胎在主动滚筒2与从动滚筒3之间进行转动时，防滑凸起25增大了滚筒与车辆轮胎的胎面之间的摩擦力，防止出现轮胎打滑的现象，进一步提高了车辆动力性、多工况排放指标和燃油指标等性能等参数检测到的精度。

参照图1，框架1的一侧设置有风干装置7，风干装置7包括鼓风机71以及设置在鼓风机71上方的支撑板72，鼓风机71固定在框架1内且朝向支撑板72设置，支撑板72与框架1可拆卸固定连接，支撑板72上开设有多个通风口73。支撑板72的下方设置有防尘板，防尘板远离支撑板72的一面边沿处垂直固定连接有限位板，框架1的内侧边沿处一体成型固定连接有供限位板嵌设的限位槽，防尘板设置在鼓风机71与支撑板72之间。

在晴天时，可将支撑板72打开，然后将防尘板放置在框架1内，使得限位板嵌设固定在限位槽内，此时防尘板固定在鼓风机71与支撑板72之间。使得外界的灰尘不易进入鼓风机71，增加了鼓风机71的使用寿命。在雨天时，可将防尘板从框架1内取出，然后打开鼓风机71，使得鼓风机71产生的强排风能够穿过支撑板72上的通风口73作用在带水轮胎上，便于风干带水轮胎，使得车轮的摩擦力与晴天干燥时保持一致。

进一步的，框架1的一侧通过螺栓固定连接有两个铰链11，铰链11远离框架1的一端与支撑板72一侧的边沿处固定连接。支撑板72远离铰链11的一端固定连接有两个连接板721，连接板721上螺纹连接有固定件722，在本发明中，固定件722优选采用螺栓，固定件722穿过连接板721与框架1可拆卸固定连接。在需要维修鼓风机71或者需要将防尘板取出时，旋松固定件722使得连接板721与框架1分离，然后转动支撑板72，支撑板72远离连接板721的一端绕着铰链11转动，便于将防尘板取出。

本实施例的实施原理为：在对车辆的车辆动力性、多工况排放指标和燃油指标等性能等参数进行检测时，若在阴雨天气时或者车辆轮胎上附着有雨水时，先将车辆开至风干装置7上，使得带水轮胎停至在支撑板72上。然后打开鼓风机71，使得鼓风机71产生较大的风力穿过通风口73作用在带水轮胎上，强排风能够吹干带水轮胎。吹干轮胎后将车辆前轮慢速开进制动台，使得汽车车轮支架在滚筒上，此时将车辆挂在空挡的位置，同时驱动液压缸使得举升板6下降后，车辆轮胎的台面与主动滚筒2以及从动滚筒3接触。最后驱动动力装置使得主、从动滚筒3转动，同时带动车辆轮胎转动进行检测。

鼓风机71的强排风作用能够吹干带水轮胎，使得车轮的摩擦力与干燥时保持一致，从而增加了检测精度，有效的解决了车辆在雨天检测时数值不准确的实际问题。同时，在吹干轮胎上的雨水或者清理灰尘后，使得测量时，避免了轮胎上的雨水或者灰尘从主动滚筒2与从动滚筒3之间的缝隙进入测功机的内部对仪器产生破坏，增加了测功机的使用寿命。而且使得测功机内部始终保持清洁的状态，降低了清理测功机内部的次数，提高工作效率的同时节省了人力物力。

本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。