隐蔽部位管接头漏水检测引流装置的制作方法

1.本发明涉及报警装置，尤其涉及隐蔽部位管接头漏水检测引流装置。


背景技术：

2.铁道车辆生给水装置，大多隐蔽在车辆墙板或顶板内部；给水装置中存在大量管接头；水管系泄漏造成车辆故障的情况时有发生，影响行车安全，且泄漏发生后，漏水不受控制，易流入其它部位，造成配件损坏，甚至影响行车安全。管接头多，具有一定的隐蔽性；传统的车辆给水系统泄漏检测，仅靠目测检测泄漏，存在如下缺陷：不能实时监控各接头的泄漏情况；报警不及时，当发现漏水时，漏水已四处流淌，且已造成配件损坏；信息不准确，不能准确判断故障点所在位置；传统的排查方法，费时费力，劳动强度大，给故障排查造成困难，浪费大量时间，影响车辆运行。
3.现有技术cn202834473u公开了一种管接头密封装置，是应用在铁道车辆，它包括第一气压管和第二气压管,所述第一气压管的端头焊接有第一管接头，所述第二气压管的端头焊接有第二管接头，所述第一管接头和第二管接头的外周均加工有外螺纹，且在所述第一管接头和第二管接头的外螺纹段上分别缠绕有聚四氟乙烯胶带；一个设置有内螺纹的螺纹箍连接所述第一管接头和第二管接头，所述螺纹箍的内螺纹与所述第一管接头和第二管接头的外螺纹相互啮合，挤压所述聚四氟乙烯胶带。现有技术2382613y公开了一种用于铁路客运车厢的安全、无泄漏上水装置。在供水皮管前端增设了堵流阀、车厢上水系统也做了诸多改进。上水时,水箱加满后供水皮管会自动脱落,且封住两处的管口;上水管内的滞留水经虹吸作用进入水箱。整个上水过程无溢水、无泄漏。倘若供水皮管尚未脱落而列车启动,堵流阀会被强拉解体而使供水皮管脱离列车、非金属材料制造的堵流阀即使被压在车轮下,也不会给行车造成危害。但以上对于隐蔽位置的供水管的泄漏并无涉及。
4.综上，现在急需配备隐蔽供水管路泄漏检测引流装置，及时发现泄漏点，并将漏水引流至安全部位排放，保障车辆及乘客生命财产安全很有必要。


技术实现要素：

5.为解决上述现有技术中问题，本发明提供隐蔽部位管接头漏水检测引流装置，能够及时发现泄漏点，并排除故障，保障车辆及乘客生命财产安全。
6.为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：隐蔽部位管接头漏水检测引流装置，包括：集水器，包裹在隐蔽部位管接头外；溢流管，设置在所述集水器下端；计量观察软管，设置在所述溢流管下端；浮标挡，设置在所述计量观察软管的上部。
7.在本发明的一些实施例中，所述集水器下端设有出水口，用于连接所述溢流管。
8.在本发明的一些实施例中，所述溢流管设有三个端口，分别为上端口、下端口和侧
端口；其中所述上端口套接在所述出水口外，所述下端口套接在所述计量观察软管外，用于将所述集水器中的水引流到所述计量观察软管内，所述侧端口连接有溢水长管，该溢水长管延伸至车下或车下引水槽内。
9.在本发明的一些实施例中，所述计量观察软管上标记有刻度。
10.在本发明的一些实施例中，所述浮标挡为环状结构，其外径与所述观察计量软管贴合固定。
11.在本发明的一些实施例中，所述计量观察软管内设有浮标，该浮标的外径大于所述浮标挡的内径，用于防止浮标进入所述溢流管。
12.在本发明的一些实施例中，所述计量观察软管的下端设有连通阀，该连通阀与所述溢水长管之间设有排水管，用于排空计量观察软管内的水，计算泄漏量和重新检测泄漏情况。
13.在本发明的一些实施例中，所述溢流管采用可发生形变的柔性材料。
14.在本发明的一些实施例中，所述隐蔽部位管接头漏水检测引流装置还包括紧固装置，用于固定所述集水器；避免因漏水严重或溢流管堵塞时所述集水器发生形变进而脱落的情况。
15.在本发明的一些实施例中，所述集水器上端设置有换气阀，用于平衡所述集水器内外的气压，防止在溢流过程中发生回流现象。
16.在本发明的一些实施例中，所述隐蔽部位管接头漏水检测引流装置还包括位置传感器和报警集成显示器，该位置传感器设置在所述浮标挡处，该报警集成显示器与所述位置传感器通过无线连接，用于显示报警器所在位置。
17.隐蔽部位管接头漏水检测引流装置的工作原理为：隐蔽部位管接头漏水后，在重力作用下，泄漏的水流到所述集水器的出水口处，经所述溢流管和浮标挡进入计量观察软管；随着水量的不断增加，浮标上升至观察窗口，直到上升至浮标挡处停止，观察窗口显示漏水报警信息；漏水量若继续增加，则从所述侧端口经溢水长管排放至车下或车下的引水槽中；当浮标上升至浮标挡处时，位置传感器向报警集成显示器发送位置信息，工作人员接收到报警信息后，先打开连通阀，积水通过排水管、溢水长管排尽后，关闭连通阀，观察记录浮标上升刻度及时间；泄漏体积除以时间即为泄漏量。根据泄漏量判断警情等级后，去到指定地点解决警情，最后清空所述计量观察软管内的积水。
18.本发明的技术方案相对现有技术具有如下技术效果：一、本发明采用三个端口的溢流管，有助于发出报警信号后，及时将持续的漏水引流至安全部位排放，保障车辆行车安全。
19.二、本发明在计量观察软管上设置浮标挡和浮标，从而及时发现车辆运行中的给水管系漏水并将报警信息传递到车上集中显示；另一方面计量观察软管上设有刻度和排水管，工作人员可据此判断漏水量。
20.三、本发明设置位置传感器，能够准确显示泄漏点位置，为故障排除提供依据，保障车辆行车安全；与传统的泄漏排查方法相比，避免环境影响，提高了工作效率，减少人力成本，降低劳动强度。
附图说明
21.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.图1为本发明所述装置的结构示意图。
23.图2为本发明所述装置在车辆应用的结构示意图。
24.图3为图2中a向视角的结构示意图。
25.附图标记：1-计量观察软管；2-浮标；3-浮标挡；4-溢流管；41-上端口；42-下端口；43-侧端口；44-溢水长管；5-集水器；51-出水口；6-紧固装置；7-换气阀；8-位置传感器；9-连通阀；10-排水管；11-连接软管。
具体实施方式
26.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
27.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。在上述实施方式的描述中，具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
28.实施例1如图1所示，本实施例隐蔽部位管接头漏水检测引流装置，包括：计量观察软管1、浮标2、浮标挡3、溢流管4、集水器5、紧固装置6和换气阀7。
29.其中集水器5包裹在隐蔽部位管接头外；集水器5的两端套接在管道上，同时利用紧固装置6进一步将集水器5固定在管道上，避免因漏水严重或溢流管堵塞时所述集水器5发生形变进而脱落的情况。所述集水器5上端设置有换气阀7，用于平衡所述集水器5内外的气压，防止在溢流过程中发生回流现象，换气阀7为常开状态；当泄漏量大时可关闭换气阀7，封闭溢流管4，作为应急堵漏措施。集水器5下端设有出水口51，用于连接所述溢流管4；溢流管4设有三个端口，分别为上端口41、下端口42和侧端口43；其中所述上端口41套接在所述出水口51外，所述下端口42套接在所述计量观察软管1外，用于将所述集水器5中的水引流到所述计量观察软管1内，所述侧端口43连接有溢水长管44，该溢水长管44延伸至车下或车下引水槽内；溢流管4采用可发生形变的柔性材料。浮标挡3设置在所述计量观察软管1的上部；所述浮标挡3为环状结构，其外径与所述观察计量软管1贴合固定。计量观察软管1设置在所述溢流管4下端；计量观察软管1内设有浮标2，该浮标2的外径大于所述浮标挡3的内径，用于防止浮标2进入所述溢流管4；计量观察软管1上标记有刻度。所述计量观察软管1的下端设有连通阀9，工作人员可远程操控连通阀9的开闭，该连通阀9与所述溢水长管44之间
设有排水管10，当出现报警信息后，可先开启连通阀9将积水排空后再关闭连通阀9，观察浮标2上升的刻度及时间计算泄漏量和重新检测泄漏情况。
30.本实施例中的隐蔽部位管接头漏水检测引流装置还包括位置传感器8，该位置传感器8设置在浮标挡3处；当浮标2到达浮标挡3处时，位置传感器8向报警集成显示器发送位置信息，进而工作人员可根据该位置信息核实报警信号并进行及时处理，能够准确显示泄漏点位置，为故障排除提供依据，保障车辆行车安全；与传统的泄漏排查方法相比，避免环境影响，提高了工作效率，减少人力成本，降低劳动强度。
31.隐蔽部位管接头漏水检测引流装置的工作过程为：隐蔽部位管接头漏水后，在重力作用下，泄漏的水流到所述集水器5的出水口51处，经所述溢流管4和浮标挡3进入计量观察软管1；随着水量的不断增加，浮标2上升至观察窗口，直到上升至浮标挡3处停止，观察窗口显示漏水报警信息；漏水量若继续增加，则从所述侧端口43经溢水长管44排放至车下或车下的引水槽中；当浮标2上升至浮标挡3处时，位置传感器8向报警集成显示器发送位置信息，工作人员接收到报警信息后，先打开连通阀9，积水通过排水管10、溢水长管44排尽后，关闭连通阀9，观察记录浮标2上升刻度及时间；泄漏体积除以时间即为泄漏量。根据泄漏量判断警情等级后，去到指定地点解决警情，最后清空所述计量观察软管1内的积水。换气阀7在一般状态下是开启的，此时是为了平衡内外的气压；若泄漏量过大时，工作人员则将换气阀7关闭，同时封闭溢流管4，作为应急堵漏措施。
32.实施例2如图2和图3所示，与实施例1相比，该实施例中所述上端口41与出水口51之间设有连接软管11，通过连接软管11将计量观察软管1放置到稳定和易于观察的地方，避免行车过程中震动造成观察数据不准确。
33.在上述实施方式的描述中，具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
34.以上仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。